奔馳全新SLK級敞篷跑車 售60.8-93.8萬元
2011年9月16日，奔馳在成都車展現場公布了2012款奔馳SLK車型售價，本次上市共有三款車型，售價分別為：SLK200 時尚型 60.8萬元、SLK200豪華運動性 69.8萬元、SLK350 93.8萬元。
作為梅賽德斯-奔馳旗下最成功和激動人心的跑車之一——SLK雙門硬頂敞篷跑車迎來了全新開發(fā)的第三代產品。全新SLK級敞篷跑車將敞篷駕駛樂趣提升到一個全新高度，在保持激情、動感的基礎上，整車設計更具陽剛之美，不僅前衛(wèi)而實用，更在兼顧環(huán)保的同時，為消費者提供酣暢淋漓的頂級駕駛體驗。另外，全新SLK級敞篷跑車還配備了獨創(chuàng)的MAGIC SKY CONTROL可調光全景式天窗，只需輕觸按鍵，即可實現車內光線的明暗切換。得益于4缸及6缸渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機，全新SLK的燃油經濟性較舊款車型大幅提升。此外，全新SLK還配備了一系列先進安全科技，成為細分市場的安全典范。作為梅賽德斯-奔馳技術創(chuàng)新的杰作，全新SLK再次引領了豪華跑車的發(fā)展潮流，成為同級車型競相仿效的楷模。
戴姆勒公司董事長、梅賽德斯-奔馳轎車集團總裁蔡澈表示：“全新SLK以獨一無二的個性特質彰顯其時尚潮流引領者的身份。我堅信，憑借著激情洋溢的設計、高品質的內飾工藝以及卓越的燃油經濟性，全新 SLK將一如既往地提供愉悅的駕駛感受，進而鞏固其在跑車細分市場備受熱捧、無與倫比的翹楚地位。”
全新SLK級敞篷跑車以至臻完美的整體優(yōu)勢鞏固了其領跑該細分市場的領導地位。高度的舒適性和敏捷的操控感，這一傳統上被認為是難以兩全其美的課題，在全新SLK上得到了完美解決。同時，全新SLK還是同級別中最為經濟、環(huán)保的車型；而在安全性方面，全新SLK也樹立了全新的典范。全面的愉悅駕駛感受、可在短時間內開啟或關閉的硬質頂篷，使SLK集休閑駕駛和日常應用于一身，深刻展現出該車深植血脈的尊貴基因。
前衛(wèi)設計，更具陽剛魅力
全新 SLK承襲梅賽德斯-奔馳經典跑車的動感設計，以完美的車身比例和精雕細琢的造型工藝，給人以極強的視覺沖擊感，令人一見傾心，深悟其源于奔馳的品牌精神。緊湊的乘客艙位于修長的發(fā)動機罩之后，流暢的線條從車頭一直延續(xù)到緊湊的車尾，卓越而品味非凡。
觸目所及，犀利動感的設計理念在全新SLK級敞篷跑車上體現得淋漓盡致。洋溢自信的散熱器格柵，與外型修長、比例勻稱的發(fā)動機罩相得益彰，配合短促有力的尾部設計，全面?zhèn)鬟f出該車激動人心的動感氣質。醒目的三叉星徽標識鑲嵌于寬幅散熱器格柵的中央位置，鰭狀的前臉輪廓強勁有力，而鍍鉻裝飾風格則進一步增強了全新SLK前臉設計的時尚感。作為前部造型的點睛之筆，全新SLK的頭燈設計借鑒了該車的原型-------誕生于上世紀50年代的傳奇車型190 SL跑車的設計元素。當然，全新SLK設計師們的思路并非只局限于沿襲經典，更在于開拓創(chuàng)新。盡管全新SLK的前臉設計更筆挺俊朗，車頭面積也略為增加，全新SLK的風阻（Cd）值卻降到了0.30（上一代車型為0.32），這個數字也印證了梅賽德斯—奔馳的設計師所付出的艱苦努力以及所取得的出色成就。
全新SLK的側面車身沿襲了梅賽德斯-奔馳跑車的經典設計，獨具魅力的動感風格，從前臉一直延伸至強勁有力的尾部，借助光影變化進一步增強了側面外型的時尚韻味與美感。全新SLK不僅在車身整體美學上有著杰出的表現，還將個性鮮明的運動風格滲透到造型設計的各個角落，給人以活力充盈的觀感。精致的側面細節(jié)設計彰顯出梅賽德斯-奔馳設計師一絲不茍的敬業(yè)精神和精益求精的工作態(tài)度。車頂設計完全符合空氣動力學設計原理，工程師們選用扁平嵌條將行李箱接點隱藏起來，以保證車身側面線條的整體流暢與美感。鍍鉻裝飾被裝點于前翼子板上的通風口處，不禁令人回想起20世紀50年代梅賽德斯-奔馳的經典跑車的設計。同時，首次采用全LED技術的寬大頭燈，也與車身側面線條風格統一、搭配得當，銜接得渾然天成。
內飾設計簡潔時尚
盡管是該細分市場最緊湊的車型，全新SLK卻擁有寬敞的內部空間。為此，梅賽德斯-奔馳的設計師們選用手感極佳的高品質材料，經過精湛工藝，為駕乘者營造出超越同級車型的豪華內飾氛圍。中控臺及車內部件均采用現代感極強的拉絲鋁合金加以裝飾。集成于儀表板的四個圓形電鍍出風口取自超級跑車SLS AMG的內飾設計理念，進一步強化了全新SLK的純正奔馳跑車血統。
在洋溢著賽道激情的筒狀儀表盤旁，駕駛者可隨時通過顯示屏實時了解相關行車信息，乘客亦能輕松享用其他通信與娛樂功能。此外，全新SLK還特別采用了造型雅致的指針時鐘（SLK350），巧妙勾勒出全新SLK時尚品味。
車內其它豪華配置還包括：采用真皮包裹的多功能運動方向盤、環(huán)境氛圍照明系統，以及 AIRSCARF 頭頸暖風系統。
此外，SLK200豪華運動型和SLK350車型上搭載最新的多媒體COMAND APS駕駛室管理及數據系統。該套系統不但首次兼容LINGUATRONIC中文普通話聲音控制系統，并集成了高分辨率彩色顯示屏，金屬質感的按鍵散發(fā)出充滿科技感的時尚氣息。
AMG運動組件：顯而易見的力量
全新SLK級敞篷跑車已經擁有奪人眼目的外觀、令人心動的設計、豪華卓越的內飾。但奔馳的設計師并不止步于此，SLK 200 豪華運動型以及SLK 350 還標配了AMG運動組件，進一步凸顯車身的運動感與活力。
AMG運動組件為跑車增加了更多運動氣質，包括更銳利俊朗的前裙設計，以及充滿力量感的醒目側裙板和新型后裙板。帶熏黑邊緣的前大燈以及熏黑尾燈亦使跑車更具視覺沖擊力。
全新SLK硬頂敞篷跑車座椅的豎直凹槽花紋與紅色縫線更具運動氣質。變速桿上帶有皮革包飾，方向盤則配備穿孔皮革包邊。 紅色安全帶形成又一視覺亮點。方向盤換檔撥片搭配7G-TRONIC PLUS 7速自動變速箱則提供更具激情的運動享受。
“棋格紋”樣式的儀表盤，帶有紅色線條和AMG標志的黑色天鵝絨地墊為全新SLK獨特的內飾畫上點睛之筆。
帶有運動型硬彈簧和避震器的低置運動型懸掛為AMG運動套件車型奠定了技術基礎。 車輪采用AMG的18英寸5輻式輕合金車輪和混合尺寸輪胎（前胎225/40，后胎245/35）。制動系統包括前多孔制動盤， 制動鉗帶有“Mercedes-Benz”字樣，彰顯其出色制動性能。
全景玻璃頂篷以及獨一無二的MAGIC SKY CONTROL可調光全景式天窗
全新SLK頂篷和后備箱蓋的運行機制進行了優(yōu)化，硬頂車篷完全打開/關閉所需的時間僅需20秒。此外，全新SLK敞篷跑車為中國客戶配備了兩款構造輕盈的可活動硬質頂篷以供選擇。
憑借MAGIC SKY CONTROL可調光全景式天窗，乘員只需輕觸按鈕,便可隨心掌控車內環(huán)境的變化，自由切換車內光線的明暗。當使用透明模式時，乘員即使在寒冷的冬日也能享受如敞篷跑車般的絕佳駕乘體驗；而如果需要靜謐私屬的暗色車內氛圍時，MAGIC SKY CONTROL可調光全景式天窗同樣可以滿足客戶的需求，即使在猛烈的陽光下，全景玻璃頂篷也能有效阻止光線射入以至車內溫度升高，營造令人愜意的蔭涼環(huán)境。
MAGIC SKY CONTROL可調光全景式天窗技術以感光片的物理特性為基礎：當頂篷玻璃處于通電狀態(tài)時，玻璃結構內部的微粒將進行有序排列，令光線透過玻璃。而在停止供電時，玻璃結構內部的微粒將進行隨機排列，以隔絕光線，同時頂篷玻璃也將保持在深色狀態(tài)。
除了獨特的一鍵切換功能外，MAGIC SKY CONTROL可調光全景式天窗還能夠營造出舒適怡人的頂級車內環(huán)境。在透明模式下，全景式天窗已經能夠有效阻擋紫外線和紅外線，而深色模式則能更顯著地提高車頂的隔熱性能。與傳統茶色隔熱玻璃相比，使用了MAGIC SKY CONTROL可調光全景式天窗能使扶手等內飾的溫度能降低10攝氏度。 由于新型玻璃車篷能夠比傳統的隔熱玻璃或百葉窗更有效地阻擋陽光，全新SLK的乘客能夠享受到最宜人舒適的車內溫度。特別是在酷熱的夏日中，利用MAGIC SKY CONTROL可調光全景式天窗這項梅賽德斯-奔馳特有的技術，可以輕松實現沐浴陽光和遠離熱浪的兩全其美極致享受。當車輛處于靜止狀態(tài)時，全新SLK的頂篷將自動轉換為深色模式，車內的溫度也不會過熱。
后備箱容積能夠滿足日常應用
即使將可折疊頂篷關閉時，全新SLK后備箱的容積可高達335升，能夠輕松放入四箱飲料，容納高爾夫球包或者一個大旅行箱, 在其細分市場遙遙領先。在車篷打開并收入后備箱時，其容積將會減少最多達225升，但即便如此，全新SLK的后備箱也足以存放兩只像網球裝備包那樣的大號運動包。
為防止在收起車篷時后備箱內的物品與車篷配件相撞，后備箱還配備了可以縱向調整的行李封蓋?？烧郫B頂篷只有在行李封蓋被調整至后方的情況下可以被打開，而在硬篷關閉時，客戶可手動將行李蓋向前旋轉。這一設計不但更便于行李的裝載和卸載，同時也有助于充分地利用后備箱空間。
革新性的AIRGUIDE?空氣導流系統
相對于傳統擋風板而言，全新 SLK 敞篷跑車采用了梅賽德斯-奔馳空氣動力學專家為其精心打造的全新空氣導流裝置，為車內乘員提供更為舒適的駕乘感受。這種全新的空氣導流裝置位于座椅靠背頭枕背面，由透明塑膠制成，并使用一個旋轉軸加以固定。駕駛者可以迅速將該裝置從頭枕背面拉出，以減少湍急氣流產生的噪音和不適感。 同時，貼心的透明設計使得整車外觀完全不受影響。
卓越的燃油效率，出眾的動力表現
上市之初，梅賽德斯-奔馳將推出三款全新SLK 跑車車型，包括SLK 200時尚型，SLK 200 豪華運動型以及SLK 350 。所有車型均搭載燃油直噴發(fā)動機。
全新SLK的四缸發(fā)動機遵循簡化原則，減少的容積由均質直噴和渦輪增壓技術補償，造就了重量輕、發(fā)動機內摩擦減少等優(yōu)勢。體積較小的發(fā)動機還能夠提高汽車的可行駛里程，并帶來節(jié)油效益。 此外，全新SLK級敞篷跑車四缸發(fā)動機采用四閥門設計，配備鑄造進氣口和排氣凸輪軸，以及帶有凸輪軸調節(jié)功能的滑片設計，可以迅速而靈活地控制閥門調速，即使在發(fā)動機處于低速狀態(tài)時也能夠產生較高的扭矩和輸出。為此，SLK 200搭載的1.8升四缸渦輪增壓發(fā)動機，可分別輸出 135 千瓦 （184 馬力）。作為細分市場中油耗最為經濟的敞篷跑車，全新SLK 200標配 7G TRONIC PLUS 增強型 7 速自動變速箱，每百公里僅8.6升的燃油消耗（綜合油耗）和200 克/ 公里的二氧化碳排放，讓車主在享受激情的同時，亦兼顧了環(huán)境節(jié)能的社會責任。此外，全新SLK 200具有非?？捎^的加速表現，只需7.0 秒即可實現 0-100公里/時的加速，車輛的最高車速可達 237 公里/小時。
此外，全新SLK的四缸發(fā)動機配有新款聲音發(fā)生器，能夠創(chuàng)造出激情澎湃的發(fā)動機轟鳴聲,不禁令人熱血沸騰。聲音發(fā)生器安裝于發(fā)動機的風口前端，可利用進氣口所產生的聲響進一步豐富發(fā)動機轟鳴聲的厚度。這款發(fā)生器能夠對特定頻率的進氣口噪聲進行過濾，并將這些聲音通過一條管道導入車內。通過這種簡單而又充滿了智慧的方式，全新SLK的發(fā)動機轟鳴聲不但更加動感和悅耳，還進一步增強了該款車型的激情魅力。
而SLK 350搭載的BlueDIRECT六缸發(fā)動機是梅賽德斯-奔馳的最新研發(fā)成果。這一新款V6發(fā)動機運用了當前最為高效節(jié)能的直噴技術——BlueDIRECT，通過優(yōu)化發(fā)動機內部參數配置, 可大幅降低油耗。此外，新款V6發(fā)動機將多火花點火技術和第三代壓電式燃油直噴技術進行了結合，進一步降低了油耗。而帶有第二代熱管理功能的高效水泵、可控機油泵、容積可控的高壓燃油泵、以及智能發(fā)電管理系統等發(fā)動機部件也進一步提高了運作效率。而與上一代發(fā)動機相比，新款V6發(fā)動機的輕量化結構也減少了該發(fā)動機的能量損耗。
搭載如此強勁的3.5升V6 發(fā)動機的SLK 350可提供 225 千瓦 （306 馬力）的最大輸出功率， 0-100 公里/小時加速時間僅為 5.6 秒，最高車速達到 250 公里/小時（電子限速）。相比較SLK 350的澎湃動力，該車百公里的油耗卻僅需8.9 升（NEDC 綜合油耗），二氧化碳排放也僅為 211 克/公里。
絕佳的懸掛系統：讓車輛與路面完美契合
全新SLK 跑車提供三種懸掛系統可供選擇：
•標配懸掛為傳統鋼制懸掛系統；
•運動型懸掛系統擁有更硬的彈簧與減震器，確保出眾的駕控體驗。
獨特材料組合、高水準的安全車身結構
在全新SLK的研發(fā)過程中，工程師們開發(fā)出了新車型的車體架構，并對多處細節(jié)進行了改進，包括加固構件、開發(fā)新型側面碰撞結構和新型纖維加固翻車保護護欄。
在上一代SLK取得巨大成功的車身結構基礎上，全新SLK又進一步優(yōu)化了車身的重量。全新SLK 的發(fā)動機罩和前翼均首次采用了鋁材鑄造，而該款車型的儀表板橫梁及車尾也由鋁材制成。后防水隔板則采用了纖維增強塑料材質，這也是該款車型結構上的另一特色。在上一代車型卓越的抗扭剛度基礎上，全新SLK輕量化車身的抗扭剛度又有所提升，而車體的總重量則減輕了約13公斤。
全新研發(fā)的車門在腰線和底部邊緣都進行了加固處理，而高強度精鋼部件則能夠確保車門可抵御強烈的側面撞擊。由橢圓熱成型高強度精鋼管焊接而成的A柱，與側梁的連接沿襲了堅固的結節(jié)狀連接方式，進一步增強了全新SLK的安全性。
最高標準的安全輔助系統
在安全性方面，第三代 SLK 跑車采用了一系列最新行車輔助系統，為駕駛員提供全方位的安全支持。例如探測駕駛者疲勞狀態(tài)的注意力警示系統就是其中之一。利用這種系統，SLK跑車能夠精確感知駕駛者的注意力水平，并在駕駛者過度疲勞的情況下提前發(fā)出警示。
此外，全新SLK標配自適應制動系統ADAPTIVE BRAKE。該系統包括防抱死制動系統ABS，加速防滑控制系統ASR以及外，該組合還包括以下功能：
•上坡行駛過程中防止汽車發(fā)生溜車事故；
•HOLD功能使駕駛者無需持續(xù)施加制動力即可保持汽車靜止，特別在交通擁堵或等待紅綠燈時，該功能的便捷性尤為凸顯；
•若駕駛者突然松開油門，系統將使剎車片與剎車盤輕微接觸，以便在需要緊急剎車的情況下迅速獲得足夠的剎車作用力；
•在潮濕情況下，系統能夠在駕駛者無法察覺的情況下實施輕微剎車接觸，以干燥剎車盤。
自適應制動系統ADAPTIVE BRAKE與自適應剎車燈一起發(fā)揮作用。在緊急剎車的情況下，閃爍的緊急制動紅色警告燈可以較傳統的剎車燈更能起到警示效果。
此外，全新SLK附加的碰撞后安全措施能夠在事故發(fā)生后提供支持：根據自動識別碰撞嚴重程度，內部照明燈將自動打開，側窗打開50毫米，保持內部通風，通過標配的記憶功能組件（Memory package），方向盤還將向上升起。
梅賽德斯-奔馳工程師還對配備駕駛者和前排乘客兩段氣囊限制系統進行了改進，頭部氣囊就是其中之一。頭部氣囊能夠為頭部碰撞區(qū)提供強大的側面保護。座椅靠背內的附加胸部氣囊能夠在發(fā)生側面碰撞時保護乘員上體。配備自動束緊器和以及根據速度感應調節(jié)束力的安全帶，進一步提高了全新SLK的安全標準。
此外，全新SLK標配NECK-PRO 碰撞響應式保護頭枕。這種頭枕能夠在發(fā)生追尾碰撞時為駕駛者和前排乘客的頭部提供支持，以減少頭頸部受傷的幾率。全新SLK標配還包括兒童座椅自動識別裝置。
全此外，全新SLK標配的智能照明系統可根據不同的駕駛條件，提供多達五種照明模式——彎道照明模式、鄉(xiāng)村模式、高速公路模式、主動照明模式、以及增強型霧燈照明模式。
因此，全新SLK不僅能夠為其乘員提供全方位的獨有安全特性，同時還能夠提高其他道路使用者的安全系數。
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