1987年首度問(wèn)世的寶馬M3車(chē)型，當(dāng)時(shí)擁有著直列四缸設(shè)定、195hp最大馬力、不到1.3噸的車(chē)重、三萬(wàn)美金左右的售價(jià)與17,970輛的總銷(xiāo)售量，而經(jīng)過(guò)了四個(gè)世代的演進(jìn)與20年的進(jìn)化后，新一代E92 M3不僅擁有進(jìn)步數(shù)倍的動(dòng)力表現(xiàn)：4.0升V8引擎、420hp最大馬力、1.6噸車(chē)重以外，售價(jià)也水長(zhǎng)船高來(lái)到了超過(guò)六萬(wàn)美金的等級(jí)，而銷(xiāo)售目標(biāo)呢？寶馬原廠野心勃勃的表示，直指10萬(wàn)輛！
的確，寶馬對(duì)于每個(gè)世代的M3車(chē)系，除了希望能于性能表現(xiàn)更上層樓以外，最主要還是希望能于銷(xiāo)售面上有所進(jìn)步，而根據(jù)目前新世代M3所展現(xiàn)的實(shí)力與外在造型而論，寶馬對(duì)其寄予了厚望，但實(shí)際表現(xiàn)如何？仍要等到市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)作解答。
不過(guò)車(chē)迷也別忘了，當(dāng)時(shí)第一代寶馬M3一問(wèn)世便立刻受到廣大的回響，除了本身優(yōu)異的動(dòng)力表現(xiàn)以外，較少的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是一大優(yōu)勢(shì)。不過(guò)時(shí)至今日，除了死對(duì)頭奔馳C63 AMG依舊在以外(且動(dòng)力表現(xiàn)更是驚人！)，新增的對(duì)手還包含有奧迪RS4、雷克薩斯IS-F與凱迪拉克CTS-V等，包含德系、日系與美系的眾家圍剿，M3情勢(shì)更是備受挑戰(zhàn)，不過(guò)M3也并非省油的燈，如何突破重圍？靜待分曉！
（編輯 鄧璽）
