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榮威將推出SUV車型明年9月上市(圖)

作者:網(wǎng)上車市責(zé)編: 網(wǎng)上車市來源：網(wǎng)上車市網(wǎng)站趙永健

2007-12-03 06:59

在墨菲轉(zhuǎn)投克萊斯勒后，上海汽車的雙龍項目并未因此而受到影響，雙龍國產(chǎn)的計劃終于進入實質(zhì)階段。在距離上海300多公里的儀征基地，上汽正在緊鑼密鼓地進行生產(chǎn)部署。這款國產(chǎn)雙龍SUV將采用榮威標(biāo)識，納入榮威的產(chǎn)品序列中。

雙龍享御(左)與榮威SUV諜照(右)車頭對比 據(jù)悉，雙龍的這款SUV并非是雙方合資生產(chǎn)，而是上汽汽車付給雙龍汽車一定的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費后拿到中國生產(chǎn)。上汽表示這款SUV 不會照搬韓國雙龍現(xiàn)有技術(shù)，而是由上汽汽車與韓國雙龍的技術(shù)人員結(jié)合中韓兩國的最新技術(shù)進行重新開發(fā)。而數(shù)月前曝光的榮威SUV的諜照，說明了雙龍SUV國產(chǎn)項目進展迅速。從諜照來看，榮威SUV與雙龍享御非常相似，這款車很可能是基于享御而改進的。

雙龍享御(左)與榮威SUV諜照(右)車尾對比 1 國產(chǎn)雙龍“享御”將掛榮威標(biāo)識 從當(dāng)初的收購羅孚項目到榮威品牌的發(fā)布，上海汽車正式走上了自主之路。而在兩年前，上汽收購雙龍品牌，除了想借助雙龍賺錢之外，吸納雙龍的技術(shù)為上汽所用才是真正的初衷。由于海外并購的經(jīng)驗不足，收購之后就遇到勞資問題，強勢的工會讓上汽疲于應(yīng)付勞資談判。上汽收購雙龍之后，就計劃與雙龍成立一個50∶50的合資工廠，以推進雙龍的國產(chǎn)化，合資公司向雙龍繳納技術(shù)轉(zhuǎn)讓費。但這一計劃引起了雙龍工會的強烈不滿，因擔(dān)心上汽將把雙龍的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國而大幅裁員，去年8月11日，雙龍汽車工人發(fā)起了一場罷工，這場罷工持續(xù)了20天，給雙龍汽車造成近4億美元的巨大損失。

罷工事件后，由中韓雙方共同組成的雙龍管理團隊與工會進行積極而誠懇的溝通，終于達成了協(xié)議。今年4月，在不斷的溝通以及公司良好的增長形勢下，雙龍汽車管理層與工會共同宣布，2007年為無罷工年。這之后，上汽終于有精力開啟雙龍國產(chǎn)項目。榮威SUV的諜照曝光，可見這個項目進展順利，同時它所曝光的標(biāo)識則說明了國產(chǎn)雙龍SUV將懸掛榮威標(biāo)識。國產(chǎn)雙龍SUV進入榮威的產(chǎn)品序列是上海自主項目的最好補充，以填補其越野領(lǐng)域的空白。 2 國產(chǎn)雙龍“享御”將于08年9月上市 由于諜照的曝光，國產(chǎn)雙龍“享御”的上市時間已備受關(guān)注，下圖所示的榮威后續(xù)車型上市時間規(guī)劃露出了SUV的上市時間，國產(chǎn)雙龍“享御”SUV也已確定將于08年9月上市。

從這個時間規(guī)劃來看，榮威品牌08年將有A級車、B級車、SUV三個領(lǐng)域的車型進軍車型，而從上汽榮威9個月銷售1.2萬多輛，月均銷售1400多臺的成績來看，榮威品牌還是有一定號召力的。在榮威標(biāo)識發(fā)布之初，上海汽車就發(fā)布了產(chǎn)品規(guī)劃，將推出中高級、中級、RV、緊湊型和微型車等五大平臺，30款車型，計劃到2010年形成整車25萬輛，發(fā)動機30萬臺的產(chǎn)能。這次08年三款新車上市時間的確定，可以看出上汽已經(jīng)按照自己的規(guī)劃一步步地進行著。根據(jù)乘用車市場信息分會統(tǒng)計，今年前3季度，國內(nèi)整個SUV市場銷量達到26.47萬輛，比去年同期增長了56.7%，其中9月份銷售勢頭最猛，銷量接近3.55萬輛，同比增長75%。而東本CRV、路虎神行者2都出現(xiàn)加價售車的現(xiàn)象，這在以往越野市場是不多見的。正是這樣的發(fā)展趨勢，令雙龍SUV國產(chǎn)項目加速。國產(chǎn)雙龍“享御”定價如何，能否如期上市？隨著油價的上漲，SUV車型08年能否依然需求強勁？這一系列的問題，都將在明年下半年揭曉！(編輯任偉)