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吉利帝豪全新EC8上市售價(jià)9.98-20.98萬(wàn)

作者:許振宇責(zé)編: 許振宇來(lái)源：網(wǎng)上車市

2012-12-19 10:30

12月19日，吉利汽車宣布吉利帝豪全新EC8正式上市，車型包含2.0L、2.4L兩種排量11款車型，均搭載吉利自主研發(fā)、生產(chǎn)的GeTec高效綠色節(jié)能系列發(fā)動(dòng)機(jī)，其中手動(dòng)擋車型可匹配5MT、6MT，自動(dòng)擋車型則全部匹配DSI 6AT手自一體變速器，售價(jià)為9.98萬(wàn)元-20.98萬(wàn)元。

帝豪全新EC8售價(jià)表

車型名稱售價(jià)（萬(wàn)元）

2.0L手動(dòng)進(jìn)取型 9.98

2.0L手動(dòng)精英型 10.98

2.0L手動(dòng)尊貴型 11.98

2.0L自動(dòng)進(jìn)取型 11.18

2.0L自動(dòng)精英型 12.18

2.0L自動(dòng)尊貴型 13.18

2.0L自動(dòng)旗艦型 15.18

2.4L自動(dòng)尊貴型 13.98

2.4L自動(dòng)旗艦型 16.18

2.4L自動(dòng)行政型 18.88

2.4L自動(dòng)至尊型 20.98

制表：

高端車型一直都是自主品牌的“天花板”，也成為自主品牌向上發(fā)展的必破之局，然而一方面受困于核心技術(shù)不成熟，一方面囿于對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者需求洞察不足，自主品牌的產(chǎn)品往往呈現(xiàn)出核心技術(shù)缺乏、娛樂配置大而全的倒掛現(xiàn)象，難以對(duì)消費(fèi)者形成針對(duì)性的解決方案。

吉利帝豪全新EC8的目標(biāo)消費(fèi)群體是“小有實(shí)力、大有潛力”的社會(huì)中堅(jiān)，他們實(shí)干篤行，追求實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。選購(gòu)車輛時(shí)，不僅對(duì)產(chǎn)品的動(dòng)力、安全、配置等方面有著高要求，更追求車輛與人之間的契合。鑒于此，吉利帝豪全新EC8從目標(biāo)消費(fèi)群體實(shí)際需求出發(fā)，針對(duì)性地提升動(dòng)力性能、安全性能、車內(nèi)靜謐空間，并引入數(shù)字化平臺(tái)技術(shù)，使吉利帝豪全新EC8成為具有沉穩(wěn)、實(shí)干商務(wù)個(gè)性的中高級(jí)車型。全新動(dòng)力總成的技術(shù)自主化，也讓其成為自主品牌中進(jìn)取、進(jìn)步的代表。

形成核心技術(shù)體系

新動(dòng)力總成是吉利帝豪全新EC8最值得驕傲的地方：GeTec發(fā)動(dòng)機(jī)由吉利自主研發(fā)而成，并與DSI 6AT手自一體變速器實(shí)現(xiàn)了成熟匹配，擁有不輸于合資車型的性能。

吉利帝豪全新EC8搭載了GeTec發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別為2.0升和2.4升，其中2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有104kW/6000rpm的最高功率和178N•m/4000-4500rpm的最大扭矩；而2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率達(dá)到119kW/5700rpm，最大扭矩210N•m/4000-4500rpm。這兩款GeTec發(fā)動(dòng)機(jī)具有動(dòng)力強(qiáng)、噪音低、省油、環(huán)保等特點(diǎn)。

源于吉利2009年收購(gòu)的全球第二大的獨(dú)立自動(dòng)變速器公司——澳大利亞 DSI（Drivetrain Systems International）的6AT手自一體變速器，與GeTec發(fā)動(dòng)機(jī)共同組成了吉利帝豪全新EC8的動(dòng)力總成。與其他大多數(shù)自主品牌車型需裝配外購(gòu)的自動(dòng)變速器從而受制于人不同，吉利帝豪全新EC8從設(shè)計(jì)之初起，就將發(fā)動(dòng)機(jī)與擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能自動(dòng)變速箱的最優(yōu)匹配以及傳動(dòng)效率作為關(guān)鍵指標(biāo)，從源頭上確保了動(dòng)力輸出的連貫性、平順性以及整車操控的舒適性，也更有效地實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

與目前自主高端車型中常見的4AT、5AT或CVT相比，DSI 6AT手自一體變速器兼?zhèn)渲悄芑c實(shí)用性。細(xì)膩的傳動(dòng)，使換擋過(guò)程平順、安靜；僅為0.3秒的瞬間換擋響應(yīng)，帶來(lái)行云流水般的駕控體驗(yàn)；完美配合發(fā)動(dòng)機(jī)，可滿足400Nm的扭矩需求，更可提升整車性能；更輕的材質(zhì)有助油耗降低5%。

GeTec發(fā)動(dòng)機(jī)與DSI 6AT的動(dòng)力組合，使吉利帝豪全新EC8擁有與合資車型一較高下的實(shí)力。而對(duì)于需求不同的消費(fèi)者，吉利帝豪全新EC8還提供了5MT和6MT供選擇。

安全智能化三大輔助系統(tǒng)助航

五星安全評(píng)價(jià)的帝豪EC8，以其49.6分的高分成為自主品牌轎車C-NCAP碰撞測(cè)試車型中得分最高的五星車，充分展現(xiàn)了吉利近年來(lái)在安全領(lǐng)域取得的成績(jī)。此次推出的吉利帝豪全新EC8在“五星DNA”基礎(chǔ)上更突出智能化應(yīng)用。

吉利帝豪全新EC8此次首次搭載了360°全景影像輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)是從前只在外資豪華車上出現(xiàn)的“奢侈品”，可為駕駛員提供全方位視野。當(dāng)初首次出現(xiàn)在路虎旗下的豪車上時(shí)，其可提供的行車安全性、泊車便利性讓消費(fèi)者贊嘆不已，但即使是合資中級(jí)車上也難見到功能類似的配置。如今，它配備在吉利帝豪全新EC8上，為消費(fèi)者帶來(lái)更多實(shí)用性和尊崇感。

TPMS（胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）和BMCS（爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)）的配備，使吉利帝豪全新EC8的車輪處于全天候監(jiān)測(cè)狀態(tài)，成為首款不怕爆胎的汽車。其中BMCS系統(tǒng)是吉利擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)，因成功解決汽車高速爆胎導(dǎo)致汽車事故這一世界性難題而成為國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn)。

新“靜界”彰顯數(shù)字化技術(shù)氣息

高端車型最注重車內(nèi)乘坐環(huán)境。吉利帝豪全新EC8擁有C級(jí)豪華車標(biāo)準(zhǔn)的2805mm長(zhǎng)軸距，以及4905×1830×1495mm的寬大車身,在硬件基礎(chǔ)方面為車內(nèi)寬敞的空間提供了支持。吉利帝豪全新EC8以國(guó)際NVH標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，從噪聲發(fā)聲源和噪音通道的隔絕控制入手，大量采用先進(jìn)的隔音降振材料和密封吸音技術(shù)，加上優(yōu)秀的底盤調(diào)校等22重靜謐座艙優(yōu)化，有效隔離路噪，全面提升艙內(nèi)隔音、減震、降噪的效果，為車內(nèi)空間營(yíng)造出更加舒適寧?kù)o的駕乘環(huán)境。

實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，吉利帝豪全新EC8在怠速時(shí)的車內(nèi)噪音不到39分貝，即使是以120km/h的速度行駛，車內(nèi)噪音也被控制在68分貝以內(nèi)。全新“靜界”在同級(jí)車中顯示出最高水平。

在消費(fèi)者日益關(guān)注的車內(nèi)空氣質(zhì)量方面，吉利一直在追求和踐行高標(biāo)準(zhǔn)的車內(nèi)空氣質(zhì)量。近日國(guó)內(nèi)22家消費(fèi)維權(quán)單位聯(lián)合北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所，開展了汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗(yàn)活動(dòng)，并發(fā)布了《汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗(yàn)報(bào)告》。報(bào)告顯示，吉利帝豪在抽檢的43款主流車型中表現(xiàn)優(yōu)異，甲醛、乙醛含量遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而其他6項(xiàng)揮發(fā)性有機(jī)物幾乎檢測(cè)不出來(lái)。

2012年9月，全球首家基于SNS的實(shí)名制專業(yè)汽車問(wèn)答網(wǎng)站車問(wèn)網(wǎng)針對(duì)車內(nèi)強(qiáng)致癌物質(zhì)——多環(huán)芳烴進(jìn)行的全面檢測(cè)試驗(yàn)并發(fā)布《“健康汽車”檢測(cè)報(bào)告》。報(bào)告顯示，被檢測(cè)的32個(gè)品牌、共計(jì)44款車型中有11款車型內(nèi)飾中的致癌物多環(huán)芳烴含量超標(biāo)，自主車型吉利帝豪EC8的多環(huán)芳烴含量?jī)H為0.2mg/kg，為抽檢車空氣質(zhì)量最好車型之一。

為了保證車內(nèi)擁有高水準(zhǔn)的空氣質(zhì)量，吉利帝豪全新EC8加裝了空氣凈化器，藉由活性炭過(guò)濾層、HEPA高效過(guò)濾層、負(fù)離子、光觸媒網(wǎng)和紫外燈四大凈化技術(shù)，可以有效去除異味，并殺滅甲醛、苯、氨等有害氣體，為消費(fèi)者提供更好的駕乘環(huán)境。

吉利帝豪全新EC8配備了多項(xiàng)數(shù)字化配置，對(duì)各種功能性配置的操作易如反掌。定速巡航系統(tǒng)、全方位影音娛樂播放系統(tǒng)、GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)、智能雙區(qū)變頻空調(diào)、智能雙模電動(dòng)防夾天窗等配置，將吉利帝豪全新EC8的駕乘便利性提升到自主高端車新的高度，使顧客在新“靜界”中尊享無(wú)上便利。

G-Netlink系統(tǒng)作為選裝配置，也出現(xiàn)在吉利帝豪全新EC8的配置清單里，這也是該系統(tǒng)首次在量產(chǎn)車上應(yīng)用。G-Netlink系統(tǒng)是一套基于3G無(wú)線通信，為駕駛員和車輛提供通訊、信息咨詢、安全保障、診斷維護(hù)、出行及生活便利的智能車載信息系統(tǒng)。諸如此類的智能系統(tǒng)已在各大廠商高端車型投入應(yīng)用，目前吉利G-Netlink與通用的安吉星（On-Star）是市場(chǎng)中最引人注目的兩大智能系統(tǒng)。

業(yè)內(nèi)人士表示：吉利帝豪全新EC8的推出，最大的亮點(diǎn)在于擁有接近國(guó)際先進(jìn)水平的動(dòng)力總成，形成了有本土特色的“性價(jià)比”。這是自主高端車型在核心技術(shù)領(lǐng)域的突破，吉利帝豪EC8在高端車市場(chǎng)中核心競(jìng)爭(zhēng)力突顯。

另?yè)?jù)報(bào)道，近日由中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)等聯(lián)合進(jìn)行的2012年汽車售后服務(wù)滿意度指數(shù)顯示，吉利帝豪品牌以849分優(yōu)異成績(jī)躍居榜首，一舉奪得2012年自主品牌汽車售后滿意度第一名，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出合資品牌的平均得分816分和自主品牌的平均得分804分，依托吉利帝豪已經(jīng)形成的品牌力，吉利帝豪全新EC8或?qū)⒃诠?、商?wù)市場(chǎng)開辟新的藍(lán)海地帶。

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