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中國(guó)汽車改裝有望解禁并非放任自流

責(zé)編: 汪琪來(lái)源：網(wǎng)上車市

2013-06-13 16:24

早在2008年的時(shí)候，汽車改裝市場(chǎng)就曾被放寬，然而當(dāng)部分改裝私家車違規(guī)駕駛，使得事故頻發(fā)，造成了極壞的社會(huì)影響，迫于這種壓力，各地關(guān)于汽車改裝市場(chǎng)的禁令頻出，市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)一步受到鉗制，這道剛被放開(kāi)不久的閘門又不得不再度緊閉，汽車改裝也變得更為隱晦。近一年來(lái)，從業(yè)內(nèi)消息靈通人士得知，“上面”已開(kāi)始著手針對(duì)汽車改裝市場(chǎng)的深入摸底調(diào)研，并向汽車改裝企業(yè)與業(yè)內(nèi)專家征求改裝市場(chǎng)發(fā)展的意見(jiàn)。這位消息人士表示，從目前來(lái)看，“上面”已意識(shí)到了新的問(wèn)題，只是盲目的禁止并不能改裝現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和消除社會(huì)的負(fù)面影響，盡快制定相關(guān)的疏導(dǎo)政策將更為行之有效。由此，他認(rèn)為，汽車改裝產(chǎn)業(yè)很快會(huì)迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)，市場(chǎng)有望再度解禁，并獲得政策的支持。他也考慮到盡管是解禁，但絕不是放任自流，逐步放開(kāi)還得經(jīng)得住市場(chǎng)與社會(huì)的雙重考驗(yàn)。

歷來(lái)，良性市場(chǎng)的發(fā)展是建立在規(guī)矩之上的張弛有序，汽車改裝也需如此，沒(méi)有例外。“解禁”并不意味著對(duì)市場(chǎng)監(jiān)管作用的一筆勾銷，法規(guī)約束是汽車改裝市場(chǎng)歷史條件的產(chǎn)物，完全放任自流，無(wú)所顧及的發(fā)展并不符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的常理，也會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)眾多不安全隱患。所以，在規(guī)章制度的約束下去推進(jìn)，會(huì)比一切無(wú)限放任自流更合理，也能帶來(lái)更大的市場(chǎng)穩(wěn)定與經(jīng)濟(jì)價(jià)值。畢竟，汽車改裝是牽一發(fā)動(dòng)全身的事情，車輛安全應(yīng)放在首位，無(wú)論是改裝店還是消費(fèi)者，都應(yīng)該有高度的意識(shí)，對(duì)別人、對(duì)自己、對(duì)家人、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。
可是早前，盡管《新規(guī)定》表示：改裝內(nèi)容可涉及“改變車身顏色、更換發(fā)動(dòng)機(jī)、更換車身或者車架”，并且可以在改裝后再行登記。但不少私車車主由于對(duì)于改裝知識(shí)缺乏了解，為了追求速度，卻不惜重金找汽車改裝店進(jìn)行違規(guī)動(dòng)力性能方面的改裝，也因而引起一系列的交通事故。

實(shí)際上，早前規(guī)定對(duì)汽車改裝市場(chǎng)的放寬，并不代表完全解禁，汽車改裝對(duì)于消費(fèi)者而言仍有著比較嚴(yán)格的要求。比如“申請(qǐng)變更登記的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車，并提交機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明、機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車行駛證”外，對(duì)于改裝車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、車身或者車架的，車主還要提交機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明。也就是說(shuō)，這種汽車改裝程序的放寬并不是對(duì)汽車改裝監(jiān)管的放松。

然而，當(dāng)我們得知汽車改裝市場(chǎng)有望從放寬變成解禁時(shí)，相信在“解禁”與“放任”之間會(huì)壘起一道監(jiān)管的門。市場(chǎng)監(jiān)督或者法規(guī)約束的張弛度如何，這一定會(huì)成為消費(fèi)者最為關(guān)心的問(wèn)題。假設(shè)法律法規(guī)對(duì)汽車改裝的限制太死，或者汽車改裝后需要辦理的備案手續(xù)太繁瑣，表面上市場(chǎng)是被解禁了，而實(shí)際卻難以促進(jìn)消費(fèi)。而如果汽車改裝的規(guī)定過(guò)松或無(wú)監(jiān)管，那基本上就會(huì)有放任不管的嫌疑，因?yàn)橄M(fèi)者的交通安全很難得到保障。所以，這種解禁應(yīng)該是建立在對(duì)汽車改裝細(xì)則的規(guī)范盡可能做細(xì)，而備案手續(xù)又無(wú)需太繁瑣的前提下，汽車改裝門檻才能符合市場(chǎng)發(fā)展和消費(fèi)者的實(shí)際需要，最重要的是，在消費(fèi)者在進(jìn)行汽車改裝的過(guò)程中，他們有了有法可依的準(zhǔn)則，能夠明晰知道哪些該改、哪些不該改，哪些影響安全、哪些需要技術(shù)，并且改后，及時(shí)備案的程序也能夠被清晰受理。

當(dāng)然，在汽車改裝市場(chǎng)有望解禁后，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將變得更加激烈，屆時(shí)難免會(huì)出現(xiàn)商業(yè)投機(jī)行為，所以，汽車改裝市場(chǎng)的解禁除了收益增加外，其自我約束力其實(shí)也隱形加強(qiáng)了。比如，改裝進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)這種改裝可能會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)功率，影響到行車的安全穩(wěn)定性，都將是一直不會(huì)允許的變更項(xiàng)目。再比如，對(duì)改裝車身顏色和圖案的，如果會(huì)影響安全駕駛，將處警告或200元以下罰款。盡管這里汽車改裝有市場(chǎng)，但商家如果不自律，也會(huì)令被解禁的改裝市場(chǎng)存在安全隱患，相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、展會(huì)也應(yīng)該在這方面起到宣傳教育的作用。

終歸到底，汽車改裝市場(chǎng)只有在商家、消費(fèi)者、監(jiān)管部門共同約束的前提下進(jìn)行解禁，其透明規(guī)范的運(yùn)營(yíng)模式無(wú)疑將促進(jìn)消費(fèi)者對(duì)改裝文化的熱情。而涉及汽車改裝的場(chǎng)所，還需在不影響行車安全的法規(guī)前提下，對(duì)消費(fèi)者加以引導(dǎo)，這對(duì)國(guó)內(nèi)汽車改裝市場(chǎng)的發(fā)展和完善無(wú)疑有著重大意義。

由于汽車改裝市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，更多的優(yōu)秀改裝作品與改裝技術(shù)來(lái)自國(guó)外，今年6月15-17日在北京國(guó)家會(huì)議中心盛大舉辦的國(guó)內(nèi)汽車改裝業(yè)年度盛會(huì)“2013中國(guó)國(guó)際改裝汽車暨房車展覽會(huì)”將會(huì)讓國(guó)內(nèi)改裝發(fā)燒友獲得一次難能可貴的改裝技術(shù)知識(shí)的更新，領(lǐng)略國(guó)際改裝的神奇力量與魅力。據(jù)介紹，中國(guó)國(guó)際改裝汽車暨房車展覽會(huì)，是由國(guó)內(nèi)改裝汽車專業(yè)展會(huì)平臺(tái)發(fā)起機(jī)構(gòu)– 雅森國(guó)際展覽有限公司與全球知名展覽公司 – 德國(guó)杜塞爾多夫展覽（上海）有限公司聯(lián)合舉辦，是一個(gè)面向改裝專業(yè)人士及熱愛(ài)改裝汽車文化人士的專業(yè)展覽會(huì)。展出面積2萬(wàn)平米，展商超過(guò)250家，展品涵蓋改裝整車、改裝零部件、房車，屆時(shí)將有國(guó)際高級(jí)品牌豪華車俱樂(lè)部、改裝整車廠、4S店、改裝配件代理商、經(jīng)銷商、改裝施工店、改裝用品超市、改裝車俱樂(lè)部和改裝車愛(ài)好者約2萬(wàn)多專業(yè)觀眾與會(huì)參觀采購(gòu)。