網(wǎng)上車市從廣汽豐田官方獲得了凱美瑞2.5L混動(dòng)運(yùn)動(dòng)版的實(shí)車圖。新車融入大量運(yùn)動(dòng)化元素，車身顏色擁有專屬的深藍(lán)色，并提供雙色車身可選，排氣改為單邊兩出式布局。動(dòng)力方面繼續(xù)搭載2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)。

閱讀全文?

網(wǎng)上車市從廣汽豐田官方獲悉，2018年廣汽豐田累計(jì)銷量達(dá)到580,337輛，在國內(nèi)汽車市場遇冷的情況下，逆勢同比增長32%。其中，中高級(jí)轎車——全新第八代凱美瑞持續(xù)熱銷，2018年累計(jì)銷量158,822輛，同比增長97%，中型SUV——漢蘭達(dá)累計(jì)銷量達(dá)到101,328輛，市占率...

閱讀全文?

第八代凱美瑞自去年年底上市以來，便一直穩(wěn)居國內(nèi)中型轎車銷量榜單前列。廣汽豐田官方公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2018年凱美瑞累計(jì)銷量超過16.5萬輛，遠(yuǎn)超去年同期的80,518輛。網(wǎng)上車市從廣汽豐田北京經(jīng)銷商處了解到，目前凱美瑞無終端現(xiàn)金優(yōu)惠，但會(huì)附送6次保養(yǎng)（...

閱讀全文?

經(jīng)歷了多年的持續(xù)擴(kuò)容之后，國內(nèi)汽車市場終于在2018年放慢了腳步。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月份乘用車市場累計(jì)銷量下滑2.1%，剛剛過去的10月份更是下挫13.2%至1,950,432輛

閱讀全文?

“2018年1-10月同比下降0.7%，10月下滑12.7%”這是國內(nèi)狹義乘用車市場最新的銷量數(shù)據(jù)。在今年車市整體下行的情況下，“銀十”也失去了往年的神奇，各個(gè)品牌都迎來了巨大的壓力。但在一片悲鴻聲中，廣汽豐田仍然逆市保持高增速發(fā)展。網(wǎng)上車市從廣汽豐田官方獲...

閱讀全文?

2018年10月12日，廣汽豐田公布了最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，9月售出新車60,808輛，同比上漲48.4%，今年1-9月累計(jì)銷量達(dá)到421,854輛，同比增長24.4%。已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月創(chuàng)銷量新高。其中，廣汽豐田旗下的熱銷SUV——漢蘭達(dá)，9月銷量同比增長24%。

閱讀全文?

2018年8月2日，廣汽豐田公布了最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，1-7月累計(jì)銷量達(dá)到306,506輛，同比增長17.5%，7月單月銷量為51,118輛，同比增加23.2%，環(huán)比上月微增5%。其中，廣汽豐田旗下明星車型——全新第八代凱美瑞7月份表現(xiàn)最為突出，單月售出15,458輛，同比大增106.5%，除...

閱讀全文?

能有如此好的銷量表現(xiàn)，主要依靠了全新第八代凱美瑞以及雷凌家族的雙線發(fā)力。全新第八代凱美瑞基于豐田TNGA架構(gòu)開發(fā)而來，是豐田將TNGA概念引入國內(nèi)后的首款產(chǎn)品。該車無論從外觀造型、科技配置還是駕駛性能上都做出了革新，是中級(jí)車市場中一股不可忽視的力量...

閱讀全文?

網(wǎng)上車市從廣汽豐田內(nèi)部獲悉，新款凱美瑞將換搭與C-HR同款的全新TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)相比現(xiàn)款有小幅提升。目前在售的凱美瑞是該車型的第八代產(chǎn)品，搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，但現(xiàn)款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)并未基于TNGA架構(gòu)打造，新款凱美瑞搭載全新動(dòng)力后，將提升...

閱讀全文?

2018年是廣汽豐田加速推進(jìn)TNGA架構(gòu)落地的一年，除了已經(jīng)上市的全新第八代凱美瑞以外，還將在本月底上市全新小型SUV——C-HR，沖擊50萬輛年銷目標(biāo)。近日，廣汽豐田公布了最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，1-5月累計(jì)銷量達(dá)到210,193輛，同比增長約20%。其中，“明星”車型——全...

閱讀全文?

在國內(nèi)說起日系品牌的車型，大家一直都有比較高的評(píng)價(jià)，耐用、省油、性價(jià)比高已經(jīng)成為了它們的代名詞。但從去年年底開始，氣囊安全、機(jī)油增多等負(fù)面新聞接踵而至，讓日系車飽受爭議，成為了大家熱議的話題。近日，日產(chǎn)、豐田、本田三大日系車企陸續(xù)公布了最新...

閱讀全文?

廣汽集團(tuán)公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田第一季度銷售新車117,143輛，相比去年同期，同比增長15.8%。其中3月單月銷量為41,780輛，同比增長14.1%。

閱讀全文?

剛剛過去的2017年，國內(nèi)乘用車市場經(jīng)歷了近年來罕見的低迷，整體乘用車增長率僅為2.1%，創(chuàng)下歷年來的新低。對(duì)于2018年車市，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為乘用車市場將呈現(xiàn)微增長的態(tài)勢。1月份的銷量似乎也佐證了這一點(diǎn)，2018年1月沒有春節(jié)因素“干擾”，比去年同期多了至...

閱讀全文?

2017年，廣汽豐田銷量達(dá)到440,390輛，超過去年初制定的43萬輛目標(biāo)，并持續(xù)雙線發(fā)力傳統(tǒng)動(dòng)力和雙擎動(dòng)力車型，今年將沖擊50萬輛年銷目標(biāo)。2018年2月1日，廣汽豐田發(fā)布了最新的銷量數(shù)據(jù)，1月終端零售量達(dá)到48,788輛，同比增長21.5%。其中，混動(dòng)車型——?jiǎng)P美瑞雙...

閱讀全文?

（2018年1月6日） 今日，廣汽豐田全新第八代凱美瑞在全國正式到店上市。作為TNGA中國首款戰(zhàn)略轎車，全新第八代凱美瑞以不同以往的炫酷造型、駕駛樂趣和安全性能深受消費(fèi)者青睞。在11月16日發(fā)布后，短短一個(gè)多月的時(shí)間，全新第八代凱美瑞的訂單量已經(jīng)接近3萬臺(tái)...

閱讀全文?

曾被大多數(shù)人視為絕對(duì)主流的轎車產(chǎn)品，如今在“SUV盛世”的洗禮下，顯得格外落寞。即便如此，我們還是能夠看到一些保持了較好銷量水平的車型。網(wǎng)上車市挑選出了10款在2017年上市的非豪華品牌轎車，它們的特質(zhì)無一例外的都是高性價(jià)比，其中東風(fēng)啟辰D60的起售價(jià)...

閱讀全文?

豐田中國于今年上海車展宣布TNGA架構(gòu)命名豐巢概念正式向中國導(dǎo)入，標(biāo)志著未來在華產(chǎn)品、生產(chǎn)和研發(fā)將不斷深化。豐田汽車公司在今年3月進(jìn)行了一次大規(guī)模人事調(diào)整，時(shí)隔七個(gè)月宣布2018年初將再次新一輪架構(gòu)調(diào)整。網(wǎng)上車市從豐田中國官方獲悉，現(xiàn)任豐田汽車公司...

閱讀全文?

經(jīng)歷30余年的市場洗禮，凱美瑞單一車型全球累計(jì)銷量已接近2000萬輛，國內(nèi)市場也積累了超過150萬的擁躉。2006年凱美瑞進(jìn)入廣汽豐田生產(chǎn)，為豐田進(jìn)入中國市場塑造了良好的品牌形象，成為國內(nèi)中高級(jí)車市場中的領(lǐng)跑者。如今，新一代凱美瑞破繭重生，廣汽豐田汽車...

閱讀全文?

編者按（李安定，網(wǎng)上車市社長）廣州豐田今天重磅推出第七代凱美瑞，并非一個(gè)簡單的換代產(chǎn)品而已，而是豐田汽車劃時(shí)代的涅槃之作。TNGA全球新架構(gòu)在豐田產(chǎn)品中的全面推出，不單意味著豐田銷量在全球處于數(shù)一數(shù)二的領(lǐng)先地位得以鞏固；也在產(chǎn)品技術(shù)設(shè)計(jì)新能源等...

閱讀全文?

凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，2006年引入國產(chǎn)。第一代車型于1982年推出，已經(jīng)在中型車市場征戰(zhàn)35年之久，目前停產(chǎn)在售的為第七代車型。11月16日，全新第八代凱美瑞在廣州正式上市，共推出普通版、運(yùn)動(dòng)版和混動(dòng)版，共計(jì)9款車型，官方指導(dǎo)價(jià)17.98-27.98萬元...

閱讀全文?