9月15日，東風日產(chǎn)2022款軒逸正式上市，新車共推出4款配置車型，售價區(qū)間為11.90-14.49萬，高配車型售價相比老款高配車型（14.30萬）上調(diào)1900元。作為改款車型，2022款軒逸主變化是對智能安全配置方面進行升級。新車搭載全新CCS2.0+系統(tǒng)，并且新增車道偏離糾...

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日產(chǎn)e-POWER動力計劃在今年9月完成量產(chǎn)，其由1.2L發(fā)動機和電動機組成，并率先應用在軒逸車型上。網(wǎng)上車市了解到，軒逸e-POWER版本有望在9月29日開幕的天津車展中亮相，最快四季度正式進入市場，后續(xù)與豐田卡羅拉雙擎、本田凌派混動等車型競爭。e-POWER動力發(fā)...

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9月15日，2022款東風日產(chǎn)軒逸正式上市，新車售價區(qū)間為11.90-14.49萬元，共推出1.6L XE舒享版、1.6L XL悅享版、1.6L XL智享版以及1.6L TOP奢享版四款車型。其中頂配車型售價相比老款上漲了0.19萬，其余三款車型保持不變。作為年度改款車型，新車此次更新主要...

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日前，日產(chǎn)汽車中國區(qū)正式公布了7月銷量數(shù)據(jù)。含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的1-7月累計銷量為802,133臺，同比增長11.8%，持續(xù)保持增長勢頭。2021年1-7月，東風汽車有限公司（DFL）旗下乘用車事業(yè)板塊（包括日產(chǎn)和啟辰品牌）銷量為648,747臺，同比增...

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日前網(wǎng)新社了解到，軒逸e-POWER有望于今年10月正式上市。新車上市后，也將成為率先搭載e-POWER技術(shù)的車型，在混合動力的加持下，新車的燃油經(jīng)濟性將進一步提升。從申報信息來看，新車的百公里綜合油耗為4.1L。

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根據(jù)此前東風日產(chǎn)規(guī)劃，預計到2022年將推出四款搭載e-POWER技術(shù)的車型。除今年下半年將全新的1.2L e-Power動力引入到東風日產(chǎn)軒逸上，和明年還會推出全新奇駿的1.5T e-Power混動系統(tǒng)外，還會有兩款使用e-Power動力的車型。近日網(wǎng)上車市了解到，日產(chǎn)e-Power動...

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近日網(wǎng)上車市從日產(chǎn)官方獲悉，日產(chǎn)e-POWER技術(shù)將在今年9月完成量產(chǎn)工作。日產(chǎn)e-POWER由1.2L發(fā)動機和電動機組成，其將率先應用到軒逸車型上，并會在今年四季度正式進入市場，后續(xù)與豐田卡羅拉雙擎、本田凌派混動等車型競爭。e-POWER技術(shù)發(fā)動機只需給電池供電，...

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近日據(jù)海外媒體報道，日產(chǎn)在美國市場宣布召回超過138,000輛全新軒逸。據(jù)了解，此次召回的原因是日產(chǎn)在生產(chǎn)全新軒逸的過程中使用了存在質(zhì)量問題的轉(zhuǎn)向拉桿。作為重要的轉(zhuǎn)向機構(gòu)之一，轉(zhuǎn)向拉桿出現(xiàn)問題將會造成前端共振，如果拉桿斷裂，還可能會導致轉(zhuǎn)向控制功...

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日產(chǎn)此前宣布將在今年向國內(nèi)市場導入e-POWER技術(shù)，并率先應用到熱銷車型軒逸上，計劃在四季度投放市場。根據(jù)申報信息來看，軒逸e-POWER的油耗表現(xiàn)較現(xiàn)款有一定程度的下降，為4.1L/100km，這一成績也和卡羅拉雙擎基本一致。新車動力由1.2L發(fā)動機和電動機組成，...

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近日，日產(chǎn)軒逸e-POWER的實車圖以及相關信息曝光，新車動力采用1.2L發(fā)動機和電機組成，發(fā)動機只需為電池供電，新車動力輸出完全靠電機產(chǎn)生，因此可以長期保持在最佳工況下工作，整體效率有明顯提升，還可以降低油耗，申報信息顯示，新車油耗為4.1L/100km。

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近日，網(wǎng)新社獲取了一組日產(chǎn)軒逸混動版的實拍圖。新車在外觀方面采用了和現(xiàn)款燃油版車型幾乎一致的造型，預計內(nèi)飾也并沒有顯著的變化。不過值得期待的是，軒逸混動版將會是國內(nèi)首款搭載e-Power增程式技術(shù)的日產(chǎn)混動車型，在動力和燃油經(jīng)濟性會比競品的混動車...

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日前，我們從工信部獲取到了東風日產(chǎn)e-POWER軒逸的申報圖。 外觀方面，e-POWER軒逸沿用日產(chǎn)V-Motion家族前臉設計，整體造型也更加運動年輕。車身正面，e-POWER軒逸車頭和車尾應用了全新設計的NISSAN LOGO，科技質(zhì)感十足，前臉格柵配以體現(xiàn)電驅(qū)化的全新Y字中...

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不久前日產(chǎn)e-POWER技術(shù)關鍵動力總成已經(jīng)完成了國產(chǎn)試生產(chǎn)，該技術(shù)將會率先應用在軒逸車型上，并會在今年四季度正式上市。近日網(wǎng)上車市獲取到日產(chǎn)軒逸e-POWER版本的宏觀信息。新車動力由1.2L發(fā)動機和電動機組成，由于發(fā)動機只需給電池供電，因此可以長期保持在...

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近日網(wǎng)上車市了解到，日產(chǎn)e-POWER技術(shù)關鍵動力總成已經(jīng)完成了國產(chǎn)試生產(chǎn)。該技術(shù)將會率先應用在軒逸車型上，并會在今年四季度正式上市。日產(chǎn)e-POWER由1.2L發(fā)動機和電動機組成，由于發(fā)動機只需給電池供電，因此可以長期保持在最佳工況下工作，能夠提升整體效率...

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近日，日產(chǎn)宣布將在中國市場引入e-POWER技術(shù)，并將其應用在軒逸車型上，新車會在下半年上市。日產(chǎn)e-POWER由1.2L發(fā)動機和電動機組成，由于發(fā)動機只需給電池供電，因此可以一直在最佳工況下工作，能夠提升整體效率，以此來降低油耗。

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近日，網(wǎng)新社獲悉日產(chǎn)計劃在今年下半年將全新的e-Power技術(shù)引入到國內(nèi)，首款搭載此技術(shù)的車型將會是東風日產(chǎn)軒逸。與豐田的THS混動不同，日產(chǎn)的e-Power增程式技術(shù)是以電動機作為驅(qū)動主體，發(fā)動機并不參與直接驅(qū)動車輛，具有更輕量、更省油、更安靜以及動力輸...

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日前，日產(chǎn)汽車正式公布了中國地區(qū)4月的銷量數(shù)據(jù)，憑借著128297臺的銷量和4.4%的同比增長，日產(chǎn)汽車在中國地區(qū)已經(jīng)完成了連續(xù)12個月的銷量增長，而2021年1-4月，日產(chǎn)汽車在中國地區(qū)的累計銷量已經(jīng)達到了480649臺，同比增幅更是達到45.9%。能夠獲得如此成績，...

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辛丑牛年，犇跑在新賽道，中國車市經(jīng)歷三年的調(diào)整之后，在“牛年牛市”走出了一條“小陽線”。向來敢為，東風日產(chǎn)保持一致的干勁，繼續(xù)牛氣向前，3月收獲終端銷量100934輛，同比增長82.1%。實現(xiàn)連續(xù)3個月同比正增長，創(chuàng)下史上最佳3月銷售記錄，展現(xiàn)良好上升勢...

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2021上海車展是今年全球第一個如期舉辦的A級車展，其參展陣容之大，令人贊嘆。參觀車展最重要的是可以親身體驗實物，這種感覺是無可替代的。今年的車展能看到很多品牌的概念車，各大媒體也是對此次車展活動競相報道，車展狀況備受矚目。

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近日海外媒體曝光了一組日產(chǎn)新款軒逸車型實拍圖片，新車目前已在海外市場陸續(xù)開售。據(jù)悉，日產(chǎn)新款軒逸動力將搭載一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率111kW，峰值扭矩196N.m，傳動系統(tǒng)將匹配CVT無級變速箱。同級主要競爭對手涵蓋了大眾朗逸、豐田卡羅拉、本田思...

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