現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團(tuán)，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團(tuán)會長鄭周永。公司總部在韓國首爾。現(xiàn)代汽車集團(tuán)的誕生可追溯到1940年阿道服務(wù)（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購了起亞汽車，并引領(lǐng)其走向了成功。
初秋的時候，溫度常常會反彈，有時候甚至比夏天還要高，從本周的車市排行榜看來,本周榜上有名的10款車型，優(yōu)惠幅度在1.8-9.5萬之間，相比上周的Top10行情來看，有小幅下降...
中級車市場的戰(zhàn)爭一直處于硝煙彌漫的狀態(tài)，這也是是日韓、歐美和自主等汽車品牌的必爭之地。從外觀設(shè)計(jì)還是舒適度上無不絞盡腦汁去取悅消費(fèi)者。今天我們就對進(jìn)口現(xiàn)代雅尊、廣汽豐田凱美瑞...
韓國現(xiàn)代汽車公布了旗艦車型雅科仕的防彈加長版，預(yù)計(jì)新車將在后天的莫斯科車展發(fā)布。這款車與ArmorTech改裝廠聯(lián)合研發(fā)，達(dá)到了最新的VR7防彈級別，整車質(zhì)量高達(dá)3840kg。
在“車界”總有那么幾款車是為女人準(zhǔn)備的，因?yàn)樗鼈兺耆吓说目谖?。女人是感性動物。她們對性能參?shù)那些技術(shù)完全不感冒，而是自有一套選車的邏輯：第一，好看個性、第二，品質(zhì)好不出...
新勝達(dá)作為現(xiàn)代在2000年推出的第一款越野車型，應(yīng)該說在現(xiàn)代汽車的家族譜里有著舉足輕重的分量，也傾注了現(xiàn)代對汽車事業(yè)的諄諄熱情與艱苦奮斗的辛勤汗水。近日，新勝達(dá)現(xiàn)金優(yōu)惠為1萬...
近日我們從相關(guān)渠道獲悉，現(xiàn)代全新一代新勝達(dá)Santa Fe將于今年10月通過進(jìn)口的方式引入國內(nèi)，共有兩個版本，兩排五座的Sport版和三排七座的長軸版。先期引入國內(nèi)的車型僅有...
近日，進(jìn)口現(xiàn)代飛思1.6T車型正式在國內(nèi)上市，至此國內(nèi)的“鋼炮車”家族中又殺進(jìn)一匹重量車型。此次上市的飛思1.6T供推出一個排量4款車型，售價區(qū)間在16.78-21.48萬元...
近日，進(jìn)口現(xiàn)代Veloster飛思Turbo-GDi版在北京正式上市，作為Veloster飛思的GDi的動力升級版，Veloster Turbo-GDi搭載了1.6渦輪增壓發(fā)...
現(xiàn)代近日發(fā)布了2013款勞恩斯，外觀方面未作改動，增加了一系列舒適性裝備，同時簡化了車型陣容，棄用目前的4.6L發(fā)動機(jī)，只保留3.8L V6和5.0L V8兩款發(fā)動機(jī)。
飛思在剛剛推出時候，外觀設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，再加之2+1式的車門設(shè)計(jì)，確實(shí)在同級別車型中算是獨(dú)樹一幟的。不過這并不代表消費(fèi)者會買它的帳，我不太清楚它的銷量如何，但大街上確實(shí)很少...
進(jìn)口現(xiàn)代Veloster飛思
現(xiàn)代汽車在之前已經(jīng)正式公布了2013款新勝達(dá)車型的官圖，并且也公布了相應(yīng)的細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)，同時現(xiàn)代也確認(rèn)將會推出新勝達(dá)Sport運(yùn)動版車型，現(xiàn)在有關(guān)新勝達(dá)上市的售價也對外公布了，2...
“鋒利的線條構(gòu)成了極具視覺力的外形”，這便是我對韓國現(xiàn)代“流體雕塑”理念設(shè)計(jì)的淺析。話說回來，近幾年現(xiàn)代汽車在設(shè)計(jì)上可謂頗有建樹，家族式的前臉以及線條硬朗的外觀，無不使人記憶...
勞恩斯是目前國內(nèi)可以買到的最為實(shí)惠的前置后驅(qū)跑車，正因如此，從上市之初它就受到了廣大車迷的關(guān)注。
早在北美車展上，現(xiàn)代就帶來了1.6T版本的Veloster飛思車型，而在國內(nèi)卻遲遲沒有亮相。近日我們從現(xiàn)代官方了解到飛思1.6T動力版本也就是T-GDI車型終于要來到國內(nèi)了。...
四川南駿與韓國現(xiàn)代的合資項(xiàng)目四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項(xiàng)目和示范工程。
現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團(tuán)，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團(tuán)會長鄭周永。公司總部在韓國首爾?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)的誕生可追溯到1940年阿道服務(wù)（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購了起亞汽車，并引領(lǐng)其走向了成功。
