一汽-大眾汽車有限公司（以下簡稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車股份有限公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是我國第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)企業(yè)。
又是一臺(tái)SPORTLIN版車型，不知道大家還記不記得前段時(shí)間一汽-大眾推出的寶來SPORTLINE車型，在寶來普通版車型的外觀和內(nèi)飾上增加一些運(yùn)動(dòng)套件，動(dòng)力上采用了1.4T+...
眼前這臺(tái)就是剛剛上市的一汽-大眾全新高爾夫，第七代車型。其指導(dǎo)價(jià)12.19-14.49萬，這是配備1.6L引擎的價(jià)位。而您要想開搭載了EA211引擎的1.4TSI產(chǎn)品，賬面要...
在速騰的三兄弟當(dāng)中，普通版車型就像是一個(gè)老大哥一樣，成熟穩(wěn)重，處處都要兼顧，以此來確立自己的老大地位。所以，普通版速騰的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)繼承了大眾新一代家族特征，套句時(shí)髦的廣告...
在這一兩年中，我們總是能聽到很多網(wǎng)友把高爾夫這款車稱為“神車”，究其原因，一方面這款車終端優(yōu)惠很少或者幾乎沒有。另一方面，也確實(shí)因?yàn)楦郀柗虻漠a(chǎn)品素質(zhì)比較高。代表著大眾在中低端...
這是我第一次見到高爾夫7實(shí)車，之前對(duì)大眾車型的興趣并不是很大，一成不變的大眾家族化特征確實(shí)讓我有點(diǎn)審美疲勞了。不過這次我的同事正好有一臺(tái)高爾夫6，所以我就對(duì)這兩代高爾夫的外觀...
筆者身邊有不少將速騰“頂禮膜拜”的技術(shù)青年，它們鐘愛速騰的技術(shù)至上生存理念，他們樂于和別人分享速騰技術(shù)方面的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。直到有一天，新速騰上市，后懸架變成了非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，他們的崇...
一汽大眾將在廣州車展上正式發(fā)布全新的寶來運(yùn)動(dòng)版車型，運(yùn)動(dòng)版車型在設(shè)計(jì)上更加動(dòng)感。外觀方面，寶來運(yùn)動(dòng)版的前格柵和下進(jìn)氣口位置配備了黑色網(wǎng)格裝飾，前后燈組也進(jìn)行了熏黑處理。另外新...
中國人其實(shí)有很強(qiáng)的懷舊情結(jié)，在二十世紀(jì)九十年代流行的“老三樣”曾讓很多中國人記憶猶新。姑且不說曾經(jīng)的老三樣都是哪幾款車，就我們今天對(duì)比的三款車來說，新捷達(dá)、新愛麗舍、新凱越就...
對(duì)于所有速騰車主或車迷來說,全新速騰的問世,雖然宣告著速騰車型邁入新紀(jì)元的開始,但同時(shí)也預(yù)示著冠軍版車型的正式停止。盡管全新速騰也推出了1.8T車型，但他的實(shí)力似乎并不被消費(fèi)...
“一種叫CC，一種叫其它”，這是大眾給予的宣傳語?；贑oupe版和普通轎車的設(shè)計(jì)，擁有著流線般的車頂，同時(shí)也保留了4個(gè)車門，大眾CC不是4門Coupe的創(chuàng)始者，但它卻是最靠...
曾幾何時(shí)，一汽-大眾CC曾被稱為最美大眾車，而在6月底，經(jīng)過外觀、內(nèi)飾全面升級(jí)的新CC正式上市銷售，新車加入了更多的高科技配置，讓駕駛變得更加簡單、從容。在上市后，與這款新車...
它的名字早已深入人心，它一直是家用車務(wù)實(shí)派的代表，它也是我們熟知的“老三樣”中的一員，它是捷達(dá)，但卻已斬獲新顏...在大眾模塊的生產(chǎn)模式下，全新捷達(dá)使用了Polo平臺(tái)，引擎也...
我就是這篇文章里的主人公之一外加畫外音的老金，掙了點(diǎn)錢，弄了輛高爾夫GTI，可謂是視若珍寶，愛不釋手。我有兩個(gè)好哥們，一位是玩音樂的黑于，人黑面惡但心眼不壞，還有一位是從事法...
大眾汽車全系車型家族化的腳步已經(jīng)接近尾聲，大部分車型在改款、換代之后，都獲得了消費(fèi)者一定的肯定。當(dāng)然，大眾克隆軍隊(duì)的稱呼也隨之而來，而就在這接近尾聲的時(shí)候，三款低級(jí)別車型的換...
第一次聽見“捷達(dá)”這個(gè)“老朋友”的名字在我印象里還要回到十幾年前，80后的我那時(shí)候還是一個(gè)只會(huì)騎自行車的初中生，對(duì)喜愛的汽車只有看看的份。而和“捷達(dá)”這個(gè)“老朋友”只有短暫的...
大眾汽車安徽
中德合資上海大眾汽車有限公司成立于1985年3月，由上汽集團(tuán)和大眾汽車集團(tuán)合資經(jīng)營。公司總部位于上海安亭。作為國內(nèi)歷史最悠久的汽車合資企業(yè)之一，上海大眾汽車率先在自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等方面開展了大力探索和有益實(shí)踐，不僅培養(yǎng)了一支高效率、高素質(zhì)的開發(fā)隊(duì)伍，也建立了功能完善、具備國際水平的技術(shù)開發(fā)中心。2015年12月7日，上海大眾汽車有限公司正式更名為上汽大眾汽車有限公司，簡稱為上汽大眾。
一汽-大眾汽車有限公司（以下簡稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車股份有限公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是我國第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)企業(yè)。
大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。大眾汽車公司意為大眾使用的汽車。標(biāo)志是由三個(gè)用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。
