東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
沙漠，似乎離我們的生活十分遙遠(yuǎn)。生活在北方的人們或許還有沙塵暴的記憶，那是我們對(duì)飛揚(yáng)的塵土最切身的體會(huì)。敦煌，一個(gè)遙遠(yuǎn)的名字，這里曾經(jīng)走過遠(yuǎn)去西域的張騫還有去天竺求佛的玄奘。...
在日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊級(jí)家用車市場(chǎng)，不斷推陳出新，大打價(jià)格戰(zhàn)，豐富車型配置...成為了各個(gè)廠商不約而同的共同點(diǎn)。作為東風(fēng)日產(chǎn)，跨級(jí)的平臺(tái)應(yīng)用使得車內(nèi)空間成為了競(jìng)爭(zhēng)力的重要?dú)⑹诛?..
手頭錢不多，又想買一款看上去還不錯(cuò)的合資品牌城市SUV，那么售價(jià)不到20萬元的入門緊湊級(jí)SUV自然是首選。東風(fēng)日產(chǎn)全新奇駿是緊湊級(jí)SUV中比較受關(guān)注的一款新車，其中售價(jià)為19...
在緊湊級(jí)SUV陣營(yíng)中脫穎而出，是全新奇駿面世后想要達(dá)到的一個(gè)理想效果，當(dāng)這款SUV真正出現(xiàn)在我們面前后，這種效果的實(shí)際實(shí)現(xiàn)程度其實(shí)還不錯(cuò)，至少在設(shè)計(jì)上讓我們看到了這款熱門SU...
提起東風(fēng)日產(chǎn)天籟，人們往往都喜歡用舒適、性價(jià)比高、省油這些標(biāo)簽來為其定義。的確，作為日產(chǎn)在華銷售的頂級(jí)轎車，天籟一直以來都以一種優(yōu)雅的姿態(tài)，在中級(jí)車市場(chǎng)中處于上游位置。不過這...
東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟，在大多數(shù)人的印象中，都是一款主攻舒適度的B級(jí)車，相信很少有人會(huì)將它與運(yùn)動(dòng)聯(lián)想在一起。的確，在B級(jí)車市場(chǎng)中，分為運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車和商務(wù)型中級(jí)車，兩者之間很少有人會(huì)...
作為中級(jí)車代表之一的天籟，它的細(xì)分定位有別于雅閣、凱美瑞，因?yàn)槟憧梢栽诤髢烧咧姓业街T多均衡的元素，而在天籟中你能看到、感受到的只有舒適二字，對(duì)于這樣的說法我想并不是我一個(gè)人的...
在A0級(jí)這個(gè)家用小車級(jí)別里，東風(fēng)日產(chǎn)驪威一直就以大空間、省油著稱，并在價(jià)格較親民的情況下，銷量一直也不錯(cuò)。這次東風(fēng)日產(chǎn)新驪威無論是在動(dòng)力還是在配置上都有一些值得稱贊的提升，新...
新驪威作為目前國(guó)內(nèi)小型車市場(chǎng)中的“個(gè)例車型”，在載物能力方面的優(yōu)勢(shì)有目共睹，如果它在內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間表現(xiàn)上也能有同樣杰出的表現(xiàn)，那么將對(duì)新驪威在同級(jí)別中的地位進(jìn)一步鞏固
“在時(shí)間的流逝中，逝去的是浮躁，留下的是經(jīng)典。在未來的展望中，看到的是基因，還有對(duì)舒適的全新定義”這是來自全新天籟的自傳。
小車大用，是近幾年眾多處于A級(jí)甚至A0級(jí)車型慣用的設(shè)計(jì)手法，但在滿足了儲(chǔ)物空間足夠豐富的同時(shí)，這些車型由于受到車身大小和級(jí)別的限制，往往在乘坐以及裝載能力方面，都不能為我們提...
舒適之余談操控 東風(fēng)日產(chǎn)新款天籟試駕
長(zhǎng)軸距現(xiàn)象在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已經(jīng)不是什么新鮮的名詞，很多商家為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)車需求，紛紛將各自品牌旗下的主打車型進(jìn)行了加長(zhǎng)處理。不過我們今天要介紹的車，卻和它們有著些許不同...
作為東風(fēng)日產(chǎn)國(guó)內(nèi)銷售大軍中炙手可熱的重量級(jí)產(chǎn)品，軒逸自上市至今一直保持著不錯(cuò)的銷量。隨著時(shí)代的更迭，這款熱門產(chǎn)品也迎來了自己的全新?lián)Q代，只不過這代新的產(chǎn)品不再被冠有“BLUE...
家用車或入門級(jí)車型，往往都是一個(gè)品牌中最能表現(xiàn)親民性的車型。如果一個(gè)品牌能夠以入門級(jí)車型吸引足夠的關(guān)注度，那么消費(fèi)者對(duì)此品牌的印象分也可能會(huì)有所增長(zhǎng)。SUNNY，是東風(fēng)日產(chǎn)品...
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產(chǎn)株式會(huì)社在中國(guó)大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進(jìn)入東風(fēng)體系，是東風(fēng)和日產(chǎn)LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風(fēng)汽車有限公司全資子公司。公司注冊(cè)資本12.9億元，現(xiàn)有資產(chǎn)66億元，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術(shù)人員1636人（其中常州136人）。 公司實(shí)行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風(fēng)兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個(gè)汽車細(xì)分領(lǐng)域，多年來穩(wěn)居國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)前三位，是國(guó)內(nèi)LCV產(chǎn)品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造到營(yíng)銷服務(wù)的全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)體系。公司于2013年正式發(fā)布東風(fēng)自主乘用車品牌“東風(fēng)風(fēng)度”。 鄭州日產(chǎn)自成立至今的24年，堅(jiān)持在細(xì)分化領(lǐng)域的開拓，逐漸成為皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經(jīng)驗(yàn)，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質(zhì)量的購(gòu)車與用車服務(wù)。擁有一級(jí)經(jīng)銷商220余家，二級(jí)經(jīng)銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務(wù)為一體的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 公司于2008年成立國(guó)際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點(diǎn)銷售市場(chǎng)，經(jīng)過多年不斷拓展海外市場(chǎng)，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國(guó)際認(rèn)證證書。在馬來西亞等國(guó)家合作建立5個(gè)KD組裝工廠，產(chǎn)品暢銷世界50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產(chǎn)技術(shù)中心為國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心及國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室（CNAS），同時(shí)被認(rèn)定為河南省新能源汽車工程實(shí)驗(yàn)室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產(chǎn)博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔(dān)常州風(fēng)度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評(píng)價(jià)、保安防災(zāi)評(píng)價(jià)及改進(jìn)能力均達(dá)到日產(chǎn) GOM U級(jí)試驗(yàn)水平。主要承擔(dān)東風(fēng)品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務(wù)。經(jīng)過20余年不斷建設(shè)，先后榮獲省部級(jí)各類科技成果一百五十多項(xiàng)，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)的重要科研基地。同時(shí)建有5000輛/年新能源汽車試產(chǎn)工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產(chǎn)全球精品綠色工場(chǎng)，QCT主要指標(biāo)達(dá)成日產(chǎn)全球標(biāo)桿水平。工廠技能員工先后在日產(chǎn)全球基本技能競(jìng)技大賽上榮獲金獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)、銅獎(jiǎng)等各類獎(jiǎng)項(xiàng)。工廠新投產(chǎn)總裝車間可實(shí)現(xiàn)承載和非承載混流生產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)第一條混流線體。經(jīng)過多輪技術(shù)改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達(dá)成日產(chǎn)全球頂尖高標(biāo)準(zhǔn)、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風(fēng)公司在長(zhǎng)三角的戰(zhàn)略要地，重點(diǎn)發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風(fēng)風(fēng)度品牌乘用車重要制造工廠、生產(chǎn)和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產(chǎn)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長(zhǎng)期實(shí)踐與探索中建立了多項(xiàng)行業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)，通過為客戶提供個(gè)性化產(chǎn)品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的特裝車事業(yè)。產(chǎn)品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個(gè)行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬臺(tái)，逐步確立了在部分專用車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位和改裝車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 鄭州日產(chǎn)是首批（河南首家）通過國(guó)家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)"審核的整車生產(chǎn)企業(yè)。2009年被認(rèn)定為省級(jí)新能源輕型汽車工程實(shí)驗(yàn)室和院士工作站，純電動(dòng)汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電動(dòng)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應(yīng)“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務(wù)于為城市物流、市民出行等城市公共交通領(lǐng)域，先后推出帥客、銳騏純電動(dòng)車等多種新能源車型。 質(zhì)量管理 鄭州日產(chǎn)以NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控于各產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)、國(guó)產(chǎn)化、生產(chǎn)制造等每個(gè)環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一——日產(chǎn)獨(dú)特的產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場(chǎng)上以專家的眼光來評(píng)價(jià)車輛，對(duì)每一車輛都進(jìn)行一千六百余項(xiàng)評(píng)價(jià)，為日產(chǎn)品牌與東風(fēng)品牌的車型產(chǎn)品提供了相同的國(guó)際化品質(zhì)的保障。
日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨(dú)立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長(zhǎng)。
