東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
東風(fēng)日產(chǎn)新天籟作為家族目前在國(guó)內(nèi)銷售的旗艦級(jí)轎車，憑借其超高的性價(jià)比，在中級(jí)車市場(chǎng)中一直都處在不可撼動(dòng)的前端位置。之所以會(huì)有越來(lái)越多的人們選擇購(gòu)買中級(jí)車，不僅僅是因?yàn)橹屑?jí)車可...
4月23日，北京車展開幕的當(dāng)日，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了一款重量級(jí)新車——全新軒逸，其主打跨級(jí)、實(shí)用、舒適為一體的理念使之成為開展當(dāng)日的熱門車型，為此我們也特意對(duì)該車進(jìn)行的細(xì)致的實(shí)拍，...
擁有不錯(cuò)空間表現(xiàn)并以舒適家用車著稱的騏達(dá)，自上市后就迎來(lái)了不少消費(fèi)者的好評(píng)。不過(guò)由于外觀缺乏時(shí)尚感，內(nèi)飾中庸的設(shè)計(jì)，也與許多年輕消費(fèi)者失之交臂。但這一切在新騏達(dá)誕生后逐漸迎刃...
之所以如此形容新騏達(dá)，主要原因有二。其一是快，擁有1.6T動(dòng)力的這款兩廂車，所表現(xiàn)出來(lái)的動(dòng)力效果是驚人的。二是舒適，很多人會(huì)問(wèn)，如此一款主打運(yùn)動(dòng)的車型舒適何在？其實(shí)新騏達(dá)GT...
古樓蘭遺址的雅丹地貌是大自然“風(fēng)之語(yǔ)”的代表作，之所以引用這句話開頭，是因?yàn)闁|風(fēng)日產(chǎn)MURANO在上周也正式定名了中文名同為樓蘭，而該車就是借鑒了自然雕塑印象的設(shè)計(jì)，將“風(fēng)之...
目前市面上運(yùn)動(dòng)型轎車逐漸成為緊湊級(jí)轎車的主流方向，面對(duì)這一現(xiàn)狀，各廠商便開始不斷推出大量“鋼炮車”，雖然這樣稱呼它們，但是與真正的性能鋼炮還是有很大差距的。東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)憑借...
作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的新車型，樓蘭的發(fā)布將東風(fēng)日產(chǎn)在SUV領(lǐng)域的位置進(jìn)一步鞏固。當(dāng)其神秘的面紗被緩緩揭開時(shí)，霸氣與很強(qiáng)的沖擊力讓人眼前一亮，不同于逍客和奇駿的是，其全新的越野范兒...
東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)相信您一定都不會(huì)陌生，作為A級(jí)車中的領(lǐng)軍人物，騏達(dá)一直以大空間和高性價(jià)比擁有著廣泛的受眾人群。沒(méi)錯(cuò)大空間和高性價(jià)比可以算是一直“陪伴”著騏達(dá)前后，但說(shuō)到動(dòng)力性能想...
如果提高渦輪增壓技術(shù)，想必大家最先想到的是大眾等歐美品牌，這也難怪，大眾搭載TSI技術(shù)的車型已經(jīng)成為一個(gè)系列，而我們身邊的日系車在這方面幾乎還是一片空白。不過(guò)，新騏達(dá)GTS的...
數(shù)以千字的專業(yè)測(cè)試文章是否有些單調(diào)？不如我們換一種思維，用一種全新的視角來(lái)審視眼前的新車吧。在本期的車模說(shuō)中，你將體驗(yàn)到東風(fēng)日產(chǎn)全新騏達(dá)革命性的外觀設(shè)計(jì)，以及2700mm軸距...
在數(shù)以眾多的A級(jí)緊湊車型當(dāng)中，東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)具有絕對(duì)的實(shí)力，根據(jù)官方發(fā)布的最新信息，騏達(dá)車型在2011年的月銷量均過(guò)萬(wàn)臺(tái)，而空間以及低油耗是其制勝的關(guān)鍵。為了進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)，全...
東風(fēng)日產(chǎn)可以說(shuō)是這兩年國(guó)內(nèi)車市發(fā)展最為迅猛的企業(yè)，旗下的TIIDA系列、軒逸、逍客及新天籟等車型所組成的產(chǎn)品線可以說(shuō)是居功至偉。在本屆上海車展上，東風(fēng)日產(chǎn)帶來(lái)了全新騏達(dá)，其中...
陽(yáng)光，一個(gè)好記并代表年輕活力的詞語(yǔ)，同時(shí)也是我們所熟知的一款車型名稱。東風(fēng)日產(chǎn)第九代陽(yáng)光車型曾一度采用進(jìn)口的方式在中國(guó)銷售，不過(guò)當(dāng)初2.0L排量的定位更高，較高的售價(jià)使之處于...
東風(fēng)日產(chǎn)的第十代全新陽(yáng)光車型于去年年底正式上市，新陽(yáng)光搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，并配以全新CVT變速器，新陽(yáng)光全系共包含6款車型，售價(jià)從8.28-11.28萬(wàn)元不等。目前東風(fēng)日產(chǎn)...
對(duì)于改款這個(gè)詞，許多人則更喜歡全新二字，因?yàn)楦目钴囆屯ǔ２粫?huì)有大的變化，甚至微乎其微，但2011款逍客在大幅提升了舒適性與檔次感后，同樣使大多人有了眼前一亮的感覺(jué)。這款新車也...
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產(chǎn)株式會(huì)社在中國(guó)大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進(jìn)入東風(fēng)體系，是東風(fēng)和日產(chǎn)LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風(fēng)汽車有限公司全資子公司。公司注冊(cè)資本12.9億元，現(xiàn)有資產(chǎn)66億元，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術(shù)人員1636人（其中常州136人）。 公司實(shí)行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風(fēng)兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個(gè)汽車細(xì)分領(lǐng)域，多年來(lái)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)前三位，是國(guó)內(nèi)LCV產(chǎn)品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造到營(yíng)銷服務(wù)的全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)體系。公司于2013年正式發(fā)布東風(fēng)自主乘用車品牌“東風(fēng)風(fēng)度”。 鄭州日產(chǎn)自成立至今的24年，堅(jiān)持在細(xì)分化領(lǐng)域的開拓，逐漸成為皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經(jīng)驗(yàn)，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質(zhì)量的購(gòu)車與用車服務(wù)。擁有一級(jí)經(jīng)銷商220余家，二級(jí)經(jīng)銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務(wù)為一體的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 公司于2008年成立國(guó)際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點(diǎn)銷售市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)多年不斷拓展海外市場(chǎng)，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國(guó)際認(rèn)證證書。在馬來(lái)西亞等國(guó)家合作建立5個(gè)KD組裝工廠，產(chǎn)品暢銷世界50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產(chǎn)技術(shù)中心為國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心及國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室（CNAS），同時(shí)被認(rèn)定為河南省新能源汽車工程實(shí)驗(yàn)室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產(chǎn)博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔(dān)常州風(fēng)度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評(píng)價(jià)、保安防災(zāi)評(píng)價(jià)及改進(jìn)能力均達(dá)到日產(chǎn) GOM U級(jí)試驗(yàn)水平。主要承擔(dān)東風(fēng)品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務(wù)。經(jīng)過(guò)20余年不斷建設(shè)，先后榮獲省部級(jí)各類科技成果一百五十多項(xiàng)，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)的重要科研基地。同時(shí)建有5000輛/年新能源汽車試產(chǎn)工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產(chǎn)全球精品綠色工場(chǎng)，QCT主要指標(biāo)達(dá)成日產(chǎn)全球標(biāo)桿水平。工廠技能員工先后在日產(chǎn)全球基本技能競(jìng)技大賽上榮獲金獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)、銅獎(jiǎng)等各類獎(jiǎng)項(xiàng)。工廠新投產(chǎn)總裝車間可實(shí)現(xiàn)承載和非承載混流生產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)第一條混流線體。經(jīng)過(guò)多輪技術(shù)改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達(dá)成日產(chǎn)全球頂尖高標(biāo)準(zhǔn)、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風(fēng)公司在長(zhǎng)三角的戰(zhàn)略要地，重點(diǎn)發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風(fēng)風(fēng)度品牌乘用車重要制造工廠、生產(chǎn)和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產(chǎn)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長(zhǎng)期實(shí)踐與探索中建立了多項(xiàng)行業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)為客戶提供個(gè)性化產(chǎn)品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的特裝車事業(yè)。產(chǎn)品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個(gè)行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬(wàn)臺(tái)，逐步確立了在部分專用車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位和改裝車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 鄭州日產(chǎn)是首批（河南首家）通過(guò)國(guó)家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)"審核的整車生產(chǎn)企業(yè)。2009年被認(rèn)定為省級(jí)新能源輕型汽車工程實(shí)驗(yàn)室和院士工作站，純電動(dòng)汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電動(dòng)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應(yīng)“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務(wù)于為城市物流、市民出行等城市公共交通領(lǐng)域，先后推出帥客、銳騏純電動(dòng)車等多種新能源車型。 質(zhì)量管理 鄭州日產(chǎn)以NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控于各產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)、國(guó)產(chǎn)化、生產(chǎn)制造等每個(gè)環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一——日產(chǎn)獨(dú)特的產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場(chǎng)上以專家的眼光來(lái)評(píng)價(jià)車輛，對(duì)每一車輛都進(jìn)行一千六百余項(xiàng)評(píng)價(jià)，為日產(chǎn)品牌與東風(fēng)品牌的車型產(chǎn)品提供了相同的國(guó)際化品質(zhì)的保障。
日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨(dú)立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過(guò)聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長(zhǎng)。
