紅旗，對于中國人而言，不僅是一個著名的汽車品牌，而是一種深深的情懷和神圣記憶。紅旗對于一汽人而言，更是一種強(qiáng)烈的責(zé)任和歷史的使命。 1958年，“紅旗”牌轎車誕生。從此，紅旗成為國家領(lǐng)導(dǎo)人和國家重大活動的國事用車。 在六、七十年代，紅旗轎車是中國汽車工業(yè)的一面旗幟。改革開放之后，紅旗在繼續(xù)承擔(dān)“國車”重任的同時(shí)，不斷向市場化、商業(yè)化的方向沖擊。 2018年1月8日，中國一汽發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略，決心把新紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的新高尚品牌，滿足消費(fèi)者對新時(shí)代“美好生活、美妙出行”的追求，成功地肩負(fù)起歷史賦予的強(qiáng)大中國汽車產(chǎn)業(yè)的重任。
紅旗品牌是中國汽車工業(yè)發(fā)展的見證者與參與者，自2018年新紅旗品牌發(fā)布后，用戶對紅旗的認(rèn)識逐漸從情懷、理念拓展到了新的產(chǎn)品。紅旗品牌2020年底銷量實(shí)現(xiàn)了3年42倍的增長，2...
在2021中國企業(yè)家博鰲論壇期間，中國第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理劉亦功透露，一汽紅旗將于2022年推出面向私人市場的E-QM5新車型。紅旗E-QM5目前主要供給專...
隨著長城沙龍?jiān)谌涨暗膹V州車展上正式發(fā)布，至此，國內(nèi)排名前八的汽車集團(tuán)中僅剩一汽未推出自己的高端新能源品牌，面對汽車行業(yè)正在發(fā)生的巨變，這或許會讓一汽在未來的市場競爭中處于風(fēng)險(xiǎn)...
又是一年11月，一年一度的廣州國際汽車展如約而至。 相比以往的輕車熟路，今年的廣州車展總讓人感覺惺惺相惜：缺芯危機(jī)，疫情反復(fù)，讓今年的中國汽車界都時(shí)刻處于一種“不確定”...
11月19日，紅旗新款H9在廣州車展中正式上市，新車共推出5款車型，官方售價(jià)區(qū)間為30.98-53.98萬元，與老款保持一致。作為年度小改款車型，紅旗H9的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老...
11月19日，紅旗新款E-HS9增長續(xù)航版車型在廣州車展中正式上市，新車共推出4款車型，官方售價(jià)區(qū)間為58.98-77.98萬元。作為新增車型，紅旗E-HS9的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)...
根據(jù)一汽紅旗的規(guī)劃，其將在明年推出C100/C101車型，兩款車分別對應(yīng)全新H5、H6，年產(chǎn)能分別為9萬輛、3萬輛。日前網(wǎng)上車市獲取了一組紅旗轎車的諜照，從溜背式車身造型看，...
這次的新紅旗有點(diǎn)不一樣。繼10月31日之后，在11月3日“2021紅旗領(lǐng)航之星&龍騰之星?技能大賽”決賽落下帷幕之時(shí)，新紅旗品牌官方再次對銷量進(jìn)行了公布。此次的銷量報(bào)告新增了...
一汽紅旗致力于打造L系、S系、H系和Q系四條分支品牌，除目前已經(jīng)成熟的L系和H系外，S系也提上了日程。而最為神秘的Q系車型也逐漸浮出水面。根據(jù)此前信息顯示，紅旗Q系將規(guī)劃一款...
“2021年1-10月，新紅旗品牌銷量突破236000臺，同比增長54%?！痹谌袠I(yè)受芯片供應(yīng)短缺和疫情影響而銷量不振的情況之下，這是一份足夠有“破局力”的成績。
紅旗H5作為家族中的B級轎車，憑借年輕運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及相對親民的售價(jià)，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注，成為了品牌當(dāng)之無愧的銷量支柱。近日我們了解到，一汽紅旗目前正在建設(shè)代號為C1...
紅旗品牌近兩年的銷量正在飛速增長，其中B級轎車H5成為了當(dāng)之無愧的銷量支柱，14.58-19.08萬的售價(jià)，加之越級的車身尺寸和配置，降維打擊A/A+合資轎車，體現(xiàn)出了比較明...
剛剛過去的9月份，一汽紅旗向中國奧運(yùn)代表團(tuán)獲得獎牌的每名運(yùn)動員敬贈紅旗H9的產(chǎn)品或使用權(quán)，引發(fā)了社會熱議和愛國情懷的強(qiáng)烈共鳴，收獲廣泛好評。今天咱們就來看一看奧運(yùn)健兒同款的“...
日前，一則消息又讓紅旗登上了熱搜。 在中國一汽與萬達(dá)集團(tuán)戰(zhàn)略合作啟動上，萬達(dá)集團(tuán)董事長王健林表示，他親自帶頭，萬達(dá)副總裁以上高管全部換乘紅旗汽車，以此表達(dá)對國產(chǎn)品牌的信任和...
中國一汽與萬達(dá)集團(tuán)戰(zhàn)略合啟動中國一汽與萬達(dá)集團(tuán)戰(zhàn)略合啟動中國一汽與萬達(dá)集團(tuán)戰(zhàn)略合啟動中國一汽與萬達(dá)集團(tuán)戰(zhàn)略合啟動中國一汽與萬達(dá)集團(tuán)戰(zhàn)略合啟動
紅旗，對于中國人而言，不僅是一個著名的汽車品牌，而是一種深深的情懷和神圣記憶。紅旗對于一汽人而言，更是一種強(qiáng)烈的責(zé)任和歷史的使命。 1958年，“紅旗”牌轎車誕生。從此，紅旗成為國家領(lǐng)導(dǎo)人和國家重大活動的國事用車。 在六、七十年代，紅旗轎車是中國汽車工業(yè)的一面旗幟。改革開放之后，紅旗在繼續(xù)承擔(dān)“國車”重任的同時(shí)，不斷向市場化、商業(yè)化的方向沖擊。 2018年1月8日，中國一汽發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略，決心把新紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的新高尚品牌，滿足消費(fèi)者對新時(shí)代“美好生活、美妙出行”的追求，成功地肩負(fù)起歷史賦予的強(qiáng)大中國汽車產(chǎn)業(yè)的重任。
