2011年2月，比亞迪股份有限公司與戴姆勒大中華區(qū)投資公司以50:50的比例合資成立深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司。該合資企業(yè)是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求，在中國(guó)研發(fā)并制造電動(dòng)車(chē)。2012年3月，戴姆勒與比亞迪為合資公司共同推出一個(gè)全新的品牌，名為騰勢(shì)，該品牌屬于合資公司所有。
小編本人最近“喜獲”北京的電動(dòng)車(chē)指標(biāo)，也開(kāi)始和屏幕前的您一樣開(kāi)始翻閱網(wǎng)上車(chē)市各類(lèi)的導(dǎo)購(gòu)文章選購(gòu)自己的新能源車(chē)型。隨著技術(shù)的日新月異的發(fā)展電動(dòng)車(chē)早已不是當(dāng)初那個(gè)續(xù)航100km出...
現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)最大的難題不是沒(méi)錢(qián)，而是搖不到號(hào)。為了能有臺(tái)代步車(chē)，不少消費(fèi)者都轉(zhuǎn)投了更容易中標(biāo)的新能源指標(biāo)。但就目前市場(chǎng)的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，普遍純電動(dòng)續(xù)航都在200km以下，很難達(dá)到一臺(tái)燃...
在國(guó)家補(bǔ)貼進(jìn)一步收緊的情況下，各家都在大力研發(fā)長(zhǎng)距離續(xù)航的純電動(dòng)車(chē)。平均續(xù)航能夠達(dá)到500公里的騰勢(shì)500，已經(jīng)與當(dāng)今的燃油車(chē)相當(dāng)，對(duì)于大城市用戶(hù)來(lái)說(shuō)，幾乎可以充一次電跑一星...
2月2日的北京，可看作是這個(gè)冬季的一個(gè)縮影：天空湛藍(lán)，空氣質(zhì)量明顯比過(guò)往好了許多。一位妝容素雅、衣著干練的女士，從2000多公里外的深圳來(lái)到北京網(wǎng)上車(chē)市，和社長(zhǎng)李安定先深入交...
近期，騰勢(shì)500新款純電動(dòng)車(chē)開(kāi)啟了預(yù)售，預(yù)計(jì)將于不久后正式上市。網(wǎng)上車(chē)市獲得了騰勢(shì)500的外觀細(xì)節(jié)圖片，前臉首次采用了全封閉式格柵，前、后燈組均融入LED光源，設(shè)計(jì)靈感源于虎...
繼騰勢(shì)500外觀、燈組等諸多信息曝光之后，這款純電動(dòng)車(chē)逐漸展露真容。網(wǎng)上車(chē)市從騰勢(shì)官方獲得了騰勢(shì)500的更多內(nèi)飾細(xì)節(jié)圖，新車(chē)方向盤(pán)、數(shù)字液晶儀表盤(pán)等處均有所調(diào)整，與現(xiàn)款車(chē)型差...
在過(guò)往的導(dǎo)購(gòu)文章中，我們向大家推薦了很多品質(zhì)出色的純電動(dòng)車(chē)型，這些車(chē)型不但解決了無(wú)車(chē)一族的有車(chē)夢(mèng)，同時(shí)規(guī)避了政府的限行限購(gòu)政策。但正所謂“面包與愛(ài)情不能兼得”，純電動(dòng)車(chē)型雖然...
騰勢(shì)汽車(chē)成立于2010年，旗下純電動(dòng)產(chǎn)品——騰勢(shì)目前擁有3款車(chē)型配置。網(wǎng)上車(chē)市從騰勢(shì)官方獲悉：新款騰勢(shì)定名為“騰勢(shì)500”，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)區(qū)間為29.98萬(wàn)元-32.98萬(wàn)元，...
要想在北上廣深這幾個(gè)特大城市過(guò)上“有車(chē)一族”的生活，首先你要解決牌照問(wèn)題，而持續(xù)高企的拍牌費(fèi)又讓人十分頭疼，去年年底深圳最新拍牌均價(jià)9.5萬(wàn)，超過(guò)上海成為中國(guó)最貴。在國(guó)家對(duì)新...
騰勢(shì)汽車(chē)目前在售的騰勢(shì)共有3款車(chē)型，綜合續(xù)航里程為400km。網(wǎng)上車(chē)市從騰勢(shì)汽車(chē)官方獲得了新款騰勢(shì)的預(yù)告圖片，前燈組經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，外觀調(diào)整較大，綜合續(xù)航里程將提升到451k...
2017年，中德兩國(guó)在新能源汽車(chē)方面互動(dòng)活躍，喜報(bào)頻傳。先是有江淮大眾新能源汽車(chē)項(xiàng)目塵埃落定、正式起航，在7月份，奔馳的母公司戴姆勒與北汽也聯(lián)姻，將國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)提上了日程。...
中國(guó)人對(duì)于汽車(chē)總是有特殊癖好，“排量恐懼癌”可謂其中最嚴(yán)重的之一，談排量色變，把排量和油耗直接劃等號(hào)。那什么是“排量恐懼癌”的解鎖密碼呢？無(wú)非就是一個(gè)字母“T”。一方面，以T...
前不久的新能源補(bǔ)貼政策讓整個(gè)市場(chǎng)一度遇冷，包括拍照/補(bǔ)貼額度等敏感問(wèn)題，都難免有些擔(dān)心是否還要選 擇新能源車(chē)型，好在只是虛驚一場(chǎng)，一切再次回歸正常，但國(guó)家對(duì)于新能源車(chē)市...
網(wǎng)上車(chē)市從騰勢(shì)汽車(chē)官方獲悉，騰勢(shì)400純電動(dòng)車(chē)于今日正式上市。新車(chē)分為三種配置，售價(jià)分別為36.98、41.58、43.28萬(wàn)元。騰勢(shì)400的續(xù)駛里程將由老款的300公里提升...
近日在收到了騰勢(shì)400冰雪試駕邀請(qǐng)函時(shí)內(nèi)心其實(shí)正處于極度翻滾的狀態(tài)，不是因?yàn)閾?dān)心零下30度的極寒地帶滿(mǎn)洲里，而是在想為什么電動(dòng)車(chē)、前驅(qū)電動(dòng)車(chē)要來(lái)這么折磨自己。但是當(dāng)我到達(dá)了目...
2011年2月，比亞迪股份有限公司與戴姆勒大中華區(qū)投資公司以50:50的比例合資成立深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司。該合資企業(yè)是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求，在中國(guó)研發(fā)并制造電動(dòng)車(chē)。2012年3月，戴姆勒與比亞迪為合資公司共同推出一個(gè)全新的品牌，名為騰勢(shì)，該品牌屬于合資公司所有。
