2011年2月，比亞迪股份有限公司與戴姆勒大中華區(qū)投資公司以50:50的比例合資成立深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司。該合資企業(yè)是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求，在中國(guó)研發(fā)并制造電動(dòng)車。2012年3月，戴姆勒與比亞迪為合資公司共同推出一個(gè)全新的品牌，名為騰勢(shì)，該品牌屬于合資公司所有。
騰勢(shì)是一個(gè)全新的品牌，在2010年比亞迪汽車公司與戴姆勒集團(tuán)共同組建的一個(gè)全新公司，并且由奔馳的設(shè)計(jì)師親自操刀設(shè)計(jì)。騰勢(shì)采用比亞迪先進(jìn)的電池技術(shù)以及戴姆勒集團(tuán)深厚的汽車制造功...
近日，騰勢(shì)電動(dòng)汽車在北京正式發(fā)布上市，此次推出的時(shí)尚/尊貴版兩款車型預(yù)售36.9萬(wàn)/39.9萬(wàn)元，但得益于新能源汽車的扶持政策，除了牌照上的寬松政策，國(guó)家以及地方分別給予了不...
騰勢(shì)一共推出了2款配置車型，咱們現(xiàn)在已最便宜的時(shí)尚版來(lái)算一下這款車要花費(fèi)的費(fèi)用，車型售價(jià)36.90萬(wàn)元，選擇一個(gè)7kW的充電柜需要加1萬(wàn)元，以北京2014年的政策來(lái)說(shuō)，中央政...
10月31日，騰勢(shì)DENZA電動(dòng)汽車在北京正式上市。新車首推時(shí)尚版、尊貴版共2款車型，價(jià)格分別為36.9萬(wàn)和39.9萬(wàn)。其擁有北京享受新能源汽車獨(dú)立搖號(hào)、上海和深圳免費(fèi)上牌等...
礦產(chǎn)資源的日益匱乏，以及對(duì)環(huán)境污染造成的影像，致使許多車廠開始投身于新能源產(chǎn)品的開發(fā)，而這其中也不乏新車廠的加入，例如今天我們所看到的這款騰勢(shì)電動(dòng)車，它誕生于比亞迪戴姆勒新技...
繼夏利、威志之后，天津一汽發(fā)布了全新品牌—駿派，并亮相了首款車型小型SUV駿派D60。預(yù)計(jì)這款車將于成都車展上市。據(jù)了解駿派、夏利、威志同屬NBC+平臺(tái)車型，主打“高端”路線...
日前從官方獲悉，比亞迪與戴姆勒合作開發(fā)的新能源車品牌“DENZA騰勢(shì)”生產(chǎn)線現(xiàn)已建設(shè)完成并投入運(yùn)行，首款電動(dòng)汽車已開始小批量試生產(chǎn)。日前網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組該車的無(wú)偽諜照，據(jù)悉，...
近日，網(wǎng)上車市編輯拍攝到了比亞迪騰勢(shì)的路測(cè)諜照。騰勢(shì)是由戴姆勒和比亞迪合資的騰勢(shì)品牌推出了旗下首款量產(chǎn)車型。從諜照中可以看出，新車外觀與概念版大體相似，只是包裹著偽裝的它還不...
本屆上海國(guó)際車展上，戴姆勒和比亞迪的合資新能源品牌騰勢(shì)DENZA正式發(fā)布了接近量產(chǎn)的首款純電動(dòng)車。而車展期間接受網(wǎng)上車市專訪時(shí)，騰勢(shì)副總裁孔健先生表示，正式量產(chǎn)版將于今年下半...
在本屆上海車展中，由戴姆勒和比亞迪合資的騰勢(shì)品牌推出了旗下首款量產(chǎn)車型。新車外觀與概念版大體相似，只是包裹著偽裝的它還不能讓大家看清真面目。西面就讓我們來(lái)看看呆著偽裝的騰勢(shì)力...
2011年2月，比亞迪股份有限公司與戴姆勒大中華區(qū)投資公司以50:50的比例合資成立深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司。該合資企業(yè)是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求，在中國(guó)研發(fā)并制造電動(dòng)車。2012年3月，戴姆勒與比亞迪為合資公司共同推出一個(gè)全新的品牌，名為騰勢(shì)，該品牌屬于合資公司所有。
