雷克薩斯是全球著名豪華汽車品牌。創(chuàng)立于1983年，創(chuàng)立之初，即以專注完美、近乎苛求的品牌精神深入人心，再隨著新車品質(zhì)、顧客滿意度屢次獲得消費(fèi)者最高肯定評價。嚴(yán)謹(jǐn)要求的背后，需要有高度的創(chuàng)意、超群的技術(shù)和穩(wěn)定可靠的性能作為后盾。這些素質(zhì)已經(jīng)成為雷克薩斯的運(yùn)作準(zhǔn)則。
雷克薩斯作為日系車?yán)锏母叨似放?，一直以?xì)膩的做工、時尚的造型以及卓越的性能而著稱。在雷克薩斯眾多車系中IS是LEXUS雷克薩斯家族中最年輕、最有動感的車型，同時它也是一款偏向...
IS系列是雷克薩斯生產(chǎn)的入門級豪華車，現(xiàn)售的IS300為第二代車型，其產(chǎn)品定位略低于ES系列，與之競爭的包括了寶馬的3系、奔馳C級。2009年4月雷克薩斯IS300C(敞篷版...
雷克薩斯作為日系車?yán)锏母叨似放?，一直以?xì)膩的做工、時尚的造型以及卓越的性能而著稱。在雷克薩斯眾多車系中IS是LEXUS雷克薩斯家族中最年輕、最有動感的車型，同時它也是一款偏向...
雷克薩斯RX450h試駕。如今所能買到的最先進(jìn)的汽車都包含了哪些科技元素？混合動力、倒車影像、強(qiáng)大的車載電腦、近乎于無人駕駛狀態(tài)的前瞻技術(shù)等等...而與雷克薩斯RX系列車主來...
傳統(tǒng)的玻璃雙開起式天窗被幾乎覆蓋到整個車頂?shù)拇竺娣e玻璃天窗所取代，而置身于LEXUS雷克薩斯RX450h的車內(nèi)打開天窗內(nèi)部隔板后，仿佛置身于大自然的最貴享受的確是目前大部分S...
在競爭激烈的豪華車市場中，雷克薩斯僅僅用短短20年的時間就完成了許多豪華品牌數(shù)十年乃至上百年所能夠形成的知名度與口碑。在中國，雷克薩斯通過多系列產(chǎn)品的引進(jìn)、完善在豪華車品牌中...
作為汽車行業(yè)混合動力車型中最為成功的一個品牌，LEXUS雷克薩斯在售車系中油電混合動力車款占有很大的比例。而通過多年來在豪華車市場的打拼，越來越多的高端用戶群體在認(rèn)可LEXU...
集多種優(yōu)點(diǎn)于一身SUV車型正受到被越來越多懂生活的消費(fèi)者追捧。這部分精明的消費(fèi)者有品位、懂得享受且“多金”，在車型選擇上更加挑剔在豪華中力求實(shí)用性。這就使得擁有3排座椅，7個...
隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，空氣懸架這項(xiàng)地盤系統(tǒng)的“終極配置”已經(jīng)逐漸被各類高端車型所采用?？諝鈶壹懿粌H具有很高的舒適性，并且可以調(diào)整車身高度。鑒于這點(diǎn)，舒適-性能可兼得的空氣懸架已...
6月1日，汽/柴油的價格提到了每噸400元，常用的93號汽油每升漲價0.33元，從原先的5.56元/升漲到5.89元/升。油價持續(xù)上漲肯定影響了一些消費(fèi)者的購車計(jì)劃，消費(fèi)者雖...
在寶馬3系的領(lǐng)銜下，本周六款C級車的行情穩(wěn)中有小幅的變化。其中以寶馬3系的優(yōu)惠幅度最大，最高降幅達(dá)5萬元。其次奔馳C級的高配車型降價3萬元，新CTS的促銷車型降4萬元，新沃爾...
2009年繼混合動力車型GS450h后，雷克薩斯旗下新款RX450h車型也于4月20日登陸中國汽車市場，而這臺RX450h也是此前雷克薩斯RX400h車型的繼任者。那么這款混...
雷克薩斯把這次試車的地點(diǎn)選在舉世聞名的紅酒產(chǎn)地——加州納帕溪谷，可謂頗有深意，抑或是巧合。幾天下來，白天試車，晚上賞酒，其中蘊(yùn)藏的車品與酒品，不免也就有了很多對比和領(lǐng)悟。我們...
奔馳、寶馬、奧迪甚至法拉利憑借突出的動力性能深受消費(fèi)者追捧，但對于發(fā)燒友來說原車性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足他們對動力的渴望。為此各專業(yè)汽車改裝廠紛紛針對不同品牌的豪車，推出改裝版性能車...
雷克薩斯LF-A最初的測試是在一年多前，之后是一年前參加的紐柏格林24小時拉力賽。雷克薩斯打算在未來較長一段時間里將LF-A作為各項(xiàng)賽事用車的原型車，其中也包括另一項(xiàng)ADAC...
雷克薩斯是全球著名豪華汽車品牌。創(chuàng)立于1983年，創(chuàng)立之初，即以專注完美、近乎苛求的品牌精神深入人心，再隨著新車品質(zhì)、顧客滿意度屢次獲得消費(fèi)者最高肯定評價。嚴(yán)謹(jǐn)要求的背后，需要有高度的創(chuàng)意、超群的技術(shù)和穩(wěn)定可靠的性能作為后盾。這些素質(zhì)已經(jīng)成為雷克薩斯的運(yùn)作準(zhǔn)則。
