日產（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經營范圍包括汽車產品和船舶設備的制造、銷售和相關業(yè)務。1999年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作伙伴關系，在廣泛的領域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經濟規(guī)模大幅增長。
日系MPV在目前其所在市場區(qū)間屬于相當熱門的選擇，例如奧德賽在低價家用MPV，埃爾法在百萬級高價車型中，都是可以獨當一面的硬通貨。其它品牌想在其中分一杯羹到底怎么辦呢？日產S...
在2019東京車展上，日產汽車發(fā)布了Skyline（國內英菲尼迪Q50）中期改款車型。新車在設計方面相比較現(xiàn)款車型進行了比較大的改動。新車采用日產V-motion設計語言，L...
網上車市東京車展現(xiàn)場報道 10月23日，日產在2019年東京車展中正式發(fā)布Ariya概念車。新車定位為一款轎跑SUV，外觀設計元素更多汲取了IMx概念車，或代表著未來日產旗下...
網上車市東京報道 目前日產旗下新款MPV——Serena已正式發(fā)布，新車海外市場售價為3,793,000日元（約為25萬人民幣）。動力方面，新車將搭載一臺2.0L（e-POW...
提及日產GT-R想必大家對它都比較熟悉，該款車型為日產旗下的一款跑車車型，被國內消費者們稱之為“日產戰(zhàn)神”。初代車型于1969年正式推出，至今已有長達50年的悠久歷史，新車于...
GT-R是日產旗下的一款跑車，初代C10車型于1969年正式推出，至今已有長達50年的悠久歷史。同時新車于2009年正式引入國內市場開售，并與捷豹F-TYPE、雷克薩斯LC為...
談及日產Juke，進入國內市場后以英菲尼迪ESQ的身份進行銷售，在與同級本田繽智、豐田C-HR、大眾T-Cross等車型的比較中，其受眾面和并不廣，導致銷量表現(xiàn)并不理想。近日...
日產Juke，進入國內市場后化身英菲尼迪ESQ，主要競爭對手標定為本田繽智、豐田C-HR、大眾T-Cross等。近日海外汽車媒體曝光了一組日產全新Juke的最新消息，該車已在...
Juke是日產旗下的一款小型SUV車型，國內市場為英菲尼迪ESQ車型。作為日產旗下的一款個性車型，日產Juke憑借著個性的外觀設計，吸引了諸多年輕消費者的目光，而遺憾的是該款...
日產Juke進入國內市場后通過換標工作“化身”為英菲尼迪ESQ，其本意是希望通過英菲尼迪品牌在中國市場的影響力，讓該款車型在國內市場擁有較好的產品輸出，但目前來看這樣的工作收...
提及日產JUKE想必大家對這款車型都比較陌生，該款車型為國內換標英菲尼迪ESQ車型，而新車也正以進口形式引入國內銷售。目前國內市場中備受矚目的非本田繽智、豐田C-HR、大眾T...
在萬眾矚目下，全新的2020款日產Titan終于亮相了！而且，在一個“鳥不拉屎”的地方德克薩斯州正式發(fā)布。全新日產Titan將會提供兩種駕駛室形式，一個是一排半，一個是雙排。...
日產逍客作為國內緊湊型SUV細分市場的熱銷車型之一，在今年4月完成中期改款工作后，產品力得到提升，主要競爭對手為大眾探歌、本田繽智等車型。近日海外汽車媒體曝光了一組全新一代Q...
據(jù)悉，日產日產將在本月底推出其全尺寸泰坦皮卡的升級版本——PRO-4X越野性能版。透過前臉照片，我們可以看到，全新泰坦車頭造型一改之前的面貌。同是，對比于新款途樂諜照，可以看...
目前國內市場中較為熱銷的合資中型SUV為豐田漢蘭達、大眾探岳、別克昂科威、本田冠道等車型，而日產旗下中型SUV樓蘭表現(xiàn)卻較為冷淡，今年開年以來至7月在華銷量僅13,533臺，...
東風日產乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風日產乘用車公司以廣州風神汽車有限公司為基礎，是東風汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產株式會社在中國大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進入東風體系，是東風和日產LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風汽車有限公司全資子公司。公司注冊資本12.9億元，現(xiàn)有資產66億元，是國家高新技術企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術人員1636人（其中常州136人）。 公司實行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個汽車細分領域，多年來穩(wěn)居國內皮卡市場前三位，是國內LCV產品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產品研發(fā)、供應鏈管理、生產制造到營銷服務的全價值鏈業(yè)務體系。公司于2013年正式發(fā)布東風自主乘用車品牌“東風風度”。 鄭州日產自成立至今的24年，堅持在細分化領域的開拓，逐漸成為皮卡領域的領軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經驗，為消費者提供高品質的產品和服務。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經營理念，堅持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質量的購車與用車服務。擁有一級經銷商220余家，二級經銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務為一體的銷售服務網絡。 公司于2008年成立國際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點銷售市場，經過多年不斷拓展海外市場，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國際認證證書。在馬來西亞等國家合作建立5個KD組裝工廠，產品暢銷世界50多個國家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細分市場領先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產技術中心為國家認定企業(yè)技術中心及國家認可實驗室（CNAS），同時被認定為河南省新能源汽車工程實驗室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔常州風度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評價、保安防災評價及改進能力均達到日產 GOM U級試驗水平。主要承擔東風品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務。經過20余年不斷建設，先后榮獲省部級各類科技成果一百五十多項，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產品研發(fā)和試驗的重要科研基地。同時建有5000輛/年新能源汽車試產工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產全球精品綠色工場，QCT主要指標達成日產全球標桿水平。工廠技能員工先后在日產全球基本技能競技大賽上榮獲金獎、銀獎、銅獎等各類獎項。工廠新投產總裝車間可實現(xiàn)承載和非承載混流生產，是國內第一條混流線體。經過多輪技術改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達成日產全球頂尖高標準、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風公司在長三角的戰(zhàn)略要地，重點發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風風度品牌乘用車重要制造工廠、生產和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產以優(yōu)質的產品質量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長期實踐與探索中建立了多項行業(yè)車標準，通過為客戶提供個性化產品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競爭優(yōu)勢的特裝車事業(yè)。產品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬臺，逐步確立了在部分專用車領域的標桿地位和改裝車領域的領先優(yōu)勢。 鄭州日產是首批（河南首家）通過國家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產資質"審核的整車生產企業(yè)。2009年被認定為省級新能源輕型汽車工程實驗室和院士工作站，純電動汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領先地位。擁有國內先進的電動車遠程監(jiān)控系統(tǒng)，可實時監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務于為城市物流、市民出行等城市公共交通領域，先后推出帥客、銳騏純電動車等多種新能源車型。 質量管理 鄭州日產以NISSAN全球統(tǒng)一質量標準，嚴格管控于各產品的開發(fā)設計、國產化、生產制造等每個環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴格的質量標準之一——日產獨特的產品質量評價系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場上以專家的眼光來評價車輛，對每一車輛都進行一千六百余項評價，為日產品牌與東風品牌的車型產品提供了相同的國際化品質的保障。
日產（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經營范圍包括汽車產品和船舶設備的制造、銷售和相關業(yè)務。1999年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作伙伴關系，在廣泛的領域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經濟規(guī)模大幅增長。
