指導(dǎo)價(jià)： 28.89-40.99萬
級(jí) 別：SUV 油耗：7.70L /約0.59元/km
二手車3年保值率：57.00%16.13-20.4萬
官方合作 安全便捷
600人參與評(píng)分
1. 隨心所欲的駕控體驗(yàn)。燃油運(yùn)動(dòng)車的魅力就是強(qiáng)勁的動(dòng)力，引擎震動(dòng)和變速箱換擋頓挫帶來的情緒價(jià)值，及優(yōu)秀的駕控體驗(yàn)。X1 M是MPA，雖比不上M3的純粹，但是作為一臺(tái)M，對(duì)比X3 M40i，M240i卻絲毫不虛，是同一水平線的純正M。2. 國(guó)產(chǎn)的超高性價(jià)比。3. 國(guó)產(chǎn)專屬L加長(zhǎng)，讓X1 M空間表現(xiàn)在一眾性能車中顯得異常突出，大幅提升了這臺(tái)M的實(shí)用性。選車看過幾十款車型，A6 AR，340P，運(yùn)動(dòng)屬性不佳；X3 30L，運(yùn)動(dòng)屬性不佳；X3 M40，二排空間局促，運(yùn)動(dòng)屬性和X1 M相當(dāng)；S4，運(yùn)動(dòng)屬性優(yōu)秀，二排太小，猶豫。M240,好開但太??；A35L，二排頭部空間不足；GrecaleGT，運(yùn)動(dòng)屬性不佳；最后和GLB35對(duì)比，運(yùn)動(dòng)屬性X1 M稍強(qiáng)，但是二排坐墊舒適性X1 M更佳，加長(zhǎng)L沒有讓運(yùn)動(dòng)屬性有什么折扣，成就了運(yùn)動(dòng)加實(shí)用性的經(jīng)典之作。
1. 駕駛模式切換；X1 M35Li的駕駛模式有3種，運(yùn)動(dòng)，個(gè)性，經(jīng)濟(jì)。主要區(qū)別就是油門響應(yīng)，轉(zhuǎn)速保持及換擋時(shí)機(jī)。且只能通過觸控菜單才能完成切換，對(duì)于性能車，不方便在駕駛途中去快速切換比較難受。2. 方向盤很粗，很大，明顯比普通車型要粗大一圈，手感不佳，方向盤的功能集成也比較少，除撥片外，沒有和駕控相關(guān)的功能集成在方向盤上，總?cè)ゲ倏匾壕?，不方便?. 自動(dòng)啟停沒有實(shí)體開關(guān)鍵，必須液晶屏上操作，最少得按兩次。4. 空調(diào)制冷效果一般，不如我開了12年的明銳涼快。
動(dòng)力方面是非常滿意的，超出日常駕駛需求的強(qiáng)勁動(dòng)力，默認(rèn)模式輕點(diǎn)油門就能超車的水平。節(jié)能模式拉轉(zhuǎn)速比較慢，更貼合日常駕駛。
內(nèi)飾還是塑料感強(qiáng)，尤其是后排，基本都塑料內(nèi)飾。 沒有旋鈕，總要觸屏操作有點(diǎn)討厭。
命中注定之車，買選車已有4個(gè)月，選過s4、a45、發(fā)運(yùn)、Q7都在冥冥之中未能提車成功，直到看到了x1又誤打誤撞來到了這個(gè)店，店里進(jìn)門第一輛展車，當(dāng)天直訂刷卡提車，這車動(dòng)力充沛，需要駕駛樂趣的時(shí)候馬上給你情緒價(jià)值，操控指向精準(zhǔn)，空間家用兼顧完美，外觀小巧精致又有運(yùn)動(dòng)爆發(fā)的姿態(tài)，不是雄獅不是猛虎，而是優(yōu)雅靈動(dòng)的金錢豹。
車機(jī)11.30版本亂的一塌糊涂，功能隨機(jī)性很高，比如鎖車燈光一時(shí)一變完全看車心情，有時(shí)晚上回家鎖車突然出現(xiàn)提示音喇叭響四聲我都想趴機(jī)蓋上捂住他，沒有M系的駕駛習(xí)慣調(diào)校設(shè)定這少了好多M可玩性，畢竟是M為什么要閹割，關(guān)門的鐵皮聲和底盤用料都體現(xiàn)了寶馬的減配，減少成本的同時(shí)也請(qǐng)寶馬注意自己的口碑！高墻建起不易，且行且珍惜
最滿意的肯定還是外觀，空間還有就是操控感了
底盤確實(shí)偏硬，過減速帶就能感覺很明顯，感覺比之前開的福特沒好哪里去。
空間大，家用很合適，小毛病多容易亮燈，底盤支撐不夠，轉(zhuǎn)彎怕翻車，玻璃不隔音，動(dòng)力204夠用，個(gè)性模式前段起步太軟，運(yùn)動(dòng)模式就竄。前臉不談了，最漂亮的一代 車頭還高放在中形suv旁單看前臉真沒啥大區(qū)別，屁股丑死看見就想吐??總體來說還可以吧，跟那些好點(diǎn)的suv比起來肯定要差點(diǎn)，但是跟同級(jí)別的我覺得其實(shí)沒什么好選的。能上xc60就干xc60咯，純家用x1還可以，很多人坐了后排都驚訝這個(gè)空間，坐感我覺得沒有網(wǎng)上那些這么夸張，自己去線下體驗(yàn)一下。后排放到后拿來搬家猛搬東西，貨拉拉都不需要了，看個(gè)人需求為準(zhǔn)，如果對(duì)動(dòng)力很看重，對(duì)空間無所謂的算了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，又不失豪華感。座椅舒適，包裹性強(qiáng)，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感到疲勞。中控布局合理，各種按鍵觸手可及，使用起來非常方便。同時(shí)，車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，無論是手機(jī)、水杯還是其他小物件，都能找到合適的存放位置?？臻g方面，寶馬X1同樣表現(xiàn)出色。后排座椅寬敞，坐三個(gè)成年人也不會(huì)感到擁擠。后備箱容積大，無論是日常出行還是長(zhǎng)途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)各種裝載需求。配備了多種智能駕駛輔助系統(tǒng)，如主動(dòng)剎車、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等，為駕駛者提供了全方位的安全保障。這些功能在關(guān)鍵時(shí)刻能夠發(fā)揮重要作用，讓人更加安心、放心地駕駛。油耗表現(xiàn)也令人滿意。在綜合路況下，寶馬X1的油耗控制在合理范圍內(nèi)，既不會(huì)過高也不會(huì)過低，既滿足了日常駕駛需求，又兼顧了經(jīng)濟(jì)性。
起步動(dòng)力太軟，老是亮些燈，油耗還是高了點(diǎn)，b48擔(dān)心漏水吧
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