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外觀

內(nèi)飾

細(xì)節(jié)

Ghibli

指導(dǎo)價(jià)： 79.58-100.98萬(wàn)

級(jí) 別：中大型車(chē) 油耗：10.1L /約0.78元/km

詢(xún)底價(jià)

網(wǎng)上車(chē)市 x 支付寶

官方合作安全便捷

支付寶詢(xún)價(jià)

用戶(hù)點(diǎn)評(píng)

28人參與評(píng)分

全部評(píng)價(jià)

A劉劉劉先森

這是瑪莎拉蒂啊，說(shuō)實(shí)話(huà)最滿(mǎn)意的就是品牌，畢竟是瑪莎拉蒂，整體來(lái)說(shuō)比較均衡，沒(méi)有很突出的點(diǎn)，也沒(méi)有太吐槽的地方，車(chē)機(jī)還是比較智能，語(yǔ)音識(shí)別非常靈敏，導(dǎo)航用的騰訊，熟悉一下不比高德差，可以在儀表盤(pán)顯示轉(zhuǎn)向信息，可以彌補(bǔ)沒(méi)有hud的遺憾了，330匹馬力對(duì)于1.9噸的車(chē)（收費(fèi)站稱(chēng)重1.9噸）還是夠用了，我目前長(zhǎng)期駕駛馬力最大的車(chē)了，有一點(diǎn)，不平整路面千萬(wàn)別地板油，差一點(diǎn)上墻，后驅(qū)車(chē)還是要懷有敬畏之心啊，開(kāi)起來(lái)非常得勁。

「最不滿(mǎn)意一點(diǎn)」

冷車(chē)啟動(dòng)即使熱車(chē)到怠速轉(zhuǎn)速，起步還是會(huì)頓挫。

2023-04-27 10:41:10 0

騊同學(xué)

2022款 2.0T GT鋒芒版

「最滿(mǎn)意一點(diǎn)」

滿(mǎn)意的，也就剩下個(gè)品牌了。八十幾買(mǎi)個(gè)瑪莎，還能要求什么？另外，加速確實(shí)不錯(cuò)，聲浪只有在運(yùn)動(dòng)模式下才有一點(diǎn)，不知道有沒(méi)有什么辦法提升下。還有，4S服務(wù)不錯(cuò)，價(jià)格也足夠的誠(chéng)意，比起B(yǎng)BA那些好多了。

「最不滿(mǎn)意一點(diǎn)」

1.最不滿(mǎn)意的就是CarPlay了，用它導(dǎo)航，定位飄來(lái)飄去，絕回會(huì)讓你懷疑人生，分分鐘被玩死，網(wǎng)上很多人都有同樣的問(wèn)題，無(wú)解的。2.還是CarPlay，用它聽(tīng)歌，有規(guī)律的卡頓，像是信號(hào)突然被中斷一樣。用藍(lán)牙小聲時(shí)沒(méi)事，你將聲音調(diào)大了就完蛋，卡到不敢相信，有一種電流過(guò)不去的感覺(jué)，我去，騰訊開(kāi)發(fā)的車(chē)機(jī)這么迷的嗎？3.其他沒(méi)有什么特別的，油耗高，空間小，車(chē)身短都能接受。另外方向盤(pán)打死是，像是下面卡著石頭一樣。

2022-01-09 20:49:42 0

瑞wing_

2021款 2.0T 鋒芒版

「最滿(mǎn)意一點(diǎn)」

和老款和其他3.0t的車(chē)比比較省油，外觀顏值設(shè)計(jì)無(wú)敵，有聲浪，降價(jià)后性?xún)r(jià)比高。

「最不滿(mǎn)意一點(diǎn)」

車(chē)機(jī)系統(tǒng)有待提高，比如語(yǔ)音功能不靈敏，CarPlay導(dǎo)航偏航播放音樂(lè)卡頓等，導(dǎo)航搜索功能不好用，然后就是啟動(dòng)時(shí)掛倒車(chē)檔有異響。還有就是每次啟動(dòng)車(chē)是車(chē)內(nèi)燈都不會(huì)自動(dòng)關(guān)閉要手動(dòng)關(guān)，不知道怎么設(shè)置。

2021-10-21 23:34:37 0

JohnCena000

2021款 2.0T 鋒芒版

「最滿(mǎn)意一點(diǎn)」

顏值確實(shí)沒(méi)得說(shuō)，動(dòng)力也可以，和我之前3.0的銳志差不多

「最不滿(mǎn)意一點(diǎn)」

1。電腦顯示油耗平均值8-9，可實(shí)際80升油加滿(mǎn)，續(xù)航是680公里差不多，實(shí)際油耗大概12個(gè)油。 2。內(nèi)飾真的不想多說(shuō)，一塊黑一塊黃。 3。原裝輪胎不是防爆胎，且沒(méi)有備胎，放備胎的位置，放的是電機(jī)，所以開(kāi)段時(shí)間需要更換4個(gè)防爆胎。

2021-07-22 00:54:08 0

季阿豪

2021款 2.0T 鋒芒版

「最滿(mǎn)意一點(diǎn)」

女人選車(chē)那絕對(duì)是看顏值….還有那個(gè)陳偉霆的廣告

「最不滿(mǎn)意一點(diǎn)」

內(nèi)飾真得很一般….不過(guò)觸摸感覺(jué)比我的奔馳GLC棒

2021-07-16 14:15:42 0

在售國(guó)VI 2023款 2022款 2021款 2020款 2019款 2018款 2017款 2014款 2013款

2.0T 渦輪增壓+電動(dòng)增壓 330馬力油耗7.8L | 約0.60元/km

2023款 2.0T GT

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 60.98萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：86.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款 2.0T GT鋒芒版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 59.58萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：79.58萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 雙渦輪增壓 350馬力油耗10.1L | 約0.78元/km

2023款 3.0T Modena

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 77.88萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：94.88萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款 3.0T Modena

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 70.9萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：88.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 330馬力油耗7.8L | 約0.60元/km

2022款 MC特別版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 100.98萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：100.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓+電動(dòng)增壓 330馬力

2023款 2.0T GT

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 60.98萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：86.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款 2.0T GT鋒芒版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 59.58萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：79.58萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 雙渦輪增壓 350馬力

2023款 3.0T Modena

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 77.88萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：94.88萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款 3.0T Modena

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 70.9萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：88.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 330馬力

2022款 MC特別版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 100.98萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：100.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓+電動(dòng)增壓 330馬力

2023款 2.0T GT

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 60.98萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：86.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 雙渦輪增壓 350馬力

2023款 3.0T Modena

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 77.88萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：94.88萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 330馬力

2022款 MC特別版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 100.98萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：100.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓+電動(dòng)增壓 330馬力

2022款 2.0T GT鋒芒版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 59.58萬(wàn)起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：79.58萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 雙渦輪增壓 350馬力

2022款 3.0T Modena

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 70.9萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：88.98萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓+電動(dòng)增壓 330馬力(停售)

2021款 2.0T 鋒芒版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 72.92萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：72.92萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2021款 2.0T 鋒芒定制版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 99.8萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：99.8萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2021款 2.0T Operanera歌劇黑限量版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 101.54萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：101.54萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2021款 2.0T Operabianca歌劇白限量版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 101.54萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：101.54萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2021款 Hybrid 2.0T Fenice限量版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 91.88萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：91.88萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 雙渦輪增壓 350馬力(停售)

2021款 3.0T GranSport

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 81.58萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：81.58萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2021款 3.0T F Tributo致敬特別版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 101.58萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：101.58萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 雙渦輪增壓 350馬力(停售)

2020款 3.0T 標(biāo)準(zhǔn)版

手自一體 8擋前置后驅(qū) 78.88萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：78.88萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2020款 3.0T 豪華版

手自一體 8擋前置后驅(qū) 87.88萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：87.88萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2020款 3.0T 皇家特別版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 97.88萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：97.88萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 雙渦輪增壓 350馬力(停售)

2019款 3.0T 金剛黑全球限量版

手自一體 8擋前置后驅(qū) 96.22萬(wàn)起

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廠商指導(dǎo)價(jià)：96.22萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2019款 3.0T 350Hp 標(biāo)準(zhǔn)版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 88.08萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：88.08萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2019款 3.0T 350Hp 豪華版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 102.18萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：102.18萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2019款 3.0T 350Hp 標(biāo)準(zhǔn)版國(guó)VI

手自一體 8擋前置后驅(qū) 78.88萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：78.88萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2019款 3.0T 350Hp 豪華版國(guó)VI

手自一體 8擋前置后驅(qū) 87.88萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：87.88萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 雙渦輪增壓 430馬力(停售)

2019款 3.0T 430Hp 運(yùn)動(dòng)版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置四驅(qū) 118.88萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：118.88萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2019款 3.0T 430Hp 運(yùn)動(dòng)版國(guó)VI

手自一體變速箱(AT) 8擋前置四驅(qū) 118.88萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：118.88萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 雙渦輪增壓 350馬力(停售)

2018款 3.0T 標(biāo)準(zhǔn)版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 96.19萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：96.19萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2018款 3.0T 350Hp 標(biāo)準(zhǔn)版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 88.08萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：88.08萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2018款 3.0T 350Hp 豪華版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 102.18萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：102.18萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2018款 3.0T 350Hp 運(yùn)動(dòng)版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 102.18萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：102.18萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 雙渦輪增壓 350馬力(停售)

2017款 3.0T 標(biāo)準(zhǔn)版

手自一體變速箱(AT) 8擋前置后驅(qū) 91.1萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：91.1萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 雙渦輪增壓 330馬力(停售)

2014款 3.0T 自動(dòng) 標(biāo)準(zhǔn)版

自動(dòng) 8擋前置后驅(qū) 89.8萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：89.8萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 雙渦輪增壓 409馬力(停售)

2014款 3.0T 自動(dòng) S

自動(dòng) 8擋前置后驅(qū) 129.8萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：129.8萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2014款 3.0T 自動(dòng) S Q4

自動(dòng) 8擋前置后驅(qū) 139.8萬(wàn)起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：139.8萬(wàn)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

(停售)

2013款 330HP 基本型

暫無(wú)報(bào)價(jià)

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)指導(dǎo)價(jià)

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

看了還看

銀河E8 15.38萬(wàn)起

小米SU7 21.59萬(wàn)起

奧迪RS7 146.88萬(wàn)起

奔馳E級(jí) 42.99萬(wàn)起

阿維塔12 26.99萬(wàn)起

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2022款 2.0T GT鋒芒版

2022款 2.0T GT鋒芒版

2021款 2.0T 鋒芒版

2021款 2.0T 鋒芒版

2021款 2.0T 鋒芒版

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