指導(dǎo)價：9.58-11.38萬
級 別：SUV 電耗：11.73度 /約0.23元/km
二手車1年保值率：74.00%6.63-9.46萬
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
422人參與評分
剛剛提了車，真的好開心呀，愛不釋手，對新車看了又看，坐在車?yán)锩擞置R上來發(fā)篇口碑和廣大車友分享我的開心和喜歡，分享我剛剛提車對元pro的認(rèn)識。 我買的是元pro2023款 401KM尊貴型，作為一款純電動SUV，元pro各方面都表現(xiàn)很不錯，要不我也不會試駕之后就直接下定了。
剛提車還沒發(fā)現(xiàn)啥不好的，唯一不滿意的是座椅是手動調(diào)節(jié)，少了一些尊貴感。
對于比亞迪元Pro最滿意的有兩點，一是續(xù)航里程，作為一輛緊小型suv它能有401公里的續(xù)航讓我眼前一亮，春續(xù)航的基本能開到360公里左右，冬天也能有270公里的續(xù)航，基本根本沒有續(xù)航里程焦慮，節(jié)假日短途自駕游來回兩天根本不需要半途充電，電量絕對夠用，平時通勤一般三天充電一次就能滿足日常需求，而且快充只要0.5小時而已，吃頓飯的功夫電就充滿了家里有充電樁隨用隨充很便捷，其次就是安全配置這快，設(shè)計非常人性化措施了，安全氣囊就包括主副座椅，前后排頭部，很好地保護了車內(nèi)人員身體的安全，還有EBD EBA 車身穩(wěn)定控制等等，駕駛操控有多種駕駛模式切換，上坡輔助，陡坡緩降，駕駛硬件有前后駐車?yán)走_(dá)，360度全景影像，透明底盤，4個攝像頭，6個超聲波雷達(dá)等等，這樣的配置讓我在行車時感到安全放心。
最不滿意的就是行車車內(nèi)味道比較重，我買了竹炭包并且一直開窗通風(fēng)，過段時間就沒有味道了。
最滿意的就是元pro的續(xù)航，提車回家之后開了一段時間，發(fā)現(xiàn)它整體的續(xù)航還是不錯的，沒想到小小的身軀竟能有這么大的能量，春秋的話續(xù)航在340公里左右，就是冬天都還有280公里左右的續(xù)航，充滿一次電夠我上下班通勤一個多星期，快充只要0.5小時非常快捷，表顯很準(zhǔn)確沒有虛標(biāo)，家里裝了充電樁隨用隨沖，而且充電費用要比加油的費用便宜很多，在用車成本上也節(jié)省了不少，而且后期維修保養(yǎng)什么的都比較便宜，新能源車買來代步真的很香，基本續(xù)航焦慮。
不滿意的地方就是車內(nèi)有很多塑料感的內(nèi)飾，摸起來手感不是很好，連座椅是手動調(diào)節(jié)，看起來沒有什么質(zhì)感，但是因為預(yù)算有限，所以我就不能要求太多。
首先，讓我開始說說我最滿意的地方，作為一款自主品牌的新能源汽車，它在性價比上絕對稱得上是一款不錯的選擇，我購買這款車的原因之一就是它的價格相對于同級別的車型來說是非常合理的。另外，它的動力表現(xiàn)也非常出色，加速順暢，給我一種很好的駕駛體驗。
我認(rèn)為最不滿意的地方是它的內(nèi)飾設(shè)計，雖然整體風(fēng)格簡潔大方，但有些細(xì)節(jié)處理的不夠精致，讓我覺得有些廉價，特別是中控屏幕和操控按鈕的布局有些擁擠，不夠直觀。
預(yù)算內(nèi)最好的選擇。省是真的省，開是真的好開
后門開口和角度有點小，不好上下；中控的亮面飾板非常讓人討厭
楊旸9條評論
楊旸1027條評論
孫建鵬69條評論
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