“奔騰”是一汽集團(tuán)50年造車歷史的積淀、15年開放合作經(jīng)驗(yàn)的成果。它吸收當(dāng)今先進(jìn)的造型理念、車身設(shè)計(jì)、主被動安全技術(shù)、內(nèi)飾模塊開發(fā)、NVH改善等先進(jìn)技術(shù)，是集成創(chuàng)新的結(jié)晶，是高起點(diǎn)、高品質(zhì)、高性能的國內(nèi)品牌代表。它不但承載著國人的關(guān)注與驕傲，也實(shí)現(xiàn)了中國汽車工業(yè)技術(shù)與品質(zhì)的大幅度跨越。
奔騰B70于2006年誕生，設(shè)計(jì)之初更多考慮的是舒適性，外觀的設(shè)計(jì)也相對保守，在經(jīng)歷了數(shù)次改款后，也只能說略有提升新意。8年后的今天，多年的積淀使全新B70有了華麗的蛻變，自...
奔騰B70于2006年誕生，設(shè)計(jì)之初更多考慮的是舒適性，外觀的設(shè)計(jì)也相對保守，在經(jīng)歷了數(shù)次改款后，也只能說略有提升新意。8年后的今天，多年的積淀使全新B70有了華麗的蛻變，自...
在渦輪增壓當(dāng)?shù)赖倪M(jìn)入，不管是進(jìn)口、合資甚至是自主品牌都在一步一步的向這方面發(fā)展，而且是全面發(fā)展。今天我們體驗(yàn)的車型主角是2014款奔騰B90，之前的2.0L和2.3L發(fā)動機(jī)在...
隨著3月25日一汽奔騰官方宣布2014款奔騰B90上市，我們迎來了該車型的中期改款。新款在外觀方面調(diào)整不大，主要變化在于全系采用自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，放棄了老款2.0L和...
一汽奔騰旗下的首款SUV車型奔騰X80已于年中上市，11.98~18.18萬元的價(jià)格區(qū)間已經(jīng)與一些合資SUV相接近，雖然它作為一款自主SUV價(jià)格不算太便宜，但從它自身的配置、...
為了應(yīng)對激烈的市場競爭，趨于完整的產(chǎn)品線將會使廠家獲得更為廣泛的利潤點(diǎn)。奔騰汽車從2006年首次亮相后，相繼推出了B50、B70、B90、X80等產(chǎn)品，作為主打性價(jià)比的品牌，...
想必一汽奔騰給人留下記憶最為深刻的車型當(dāng)屬B50了，這種來源于合資底子的自主車型，擁有著成熟的技術(shù)、出眾的性價(jià)比，而贏得消費(fèi)者的認(rèn)可，自然也是水到渠成的一件事。如今，隨著一汽...
從外型設(shè)計(jì)到制造工藝，從功能配置再到乘坐空間，眼前的這款車都已超出了我的預(yù)想，它就是一汽奔騰今年的重頭戲“X80”，作為品牌首款SUV，它肩負(fù)的使命已不僅限于填補(bǔ)車型空缺那么...
作為一汽轎車的新開端，奔騰B70上市以來所取得成績是值得認(rèn)可的。而這樣的一臺車在經(jīng)歷了幾年后迎來了改款，這就是奔騰新B70，它的改款勢必會帶給同級別車型一個強(qiáng)勁的對手，下面就...
近些年隨著自主品牌實(shí)力的不斷上升，有不少產(chǎn)品都得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。一汽奔騰可以算是自主品牌中老大哥，旗下的兩款車型B50和B70，都收獲了不錯的銷量。不僅如此，一汽奔騰還將推...
想必一汽奔騰給人留下記憶最為深刻的車型當(dāng)屬B50了，這種來源于合資底子的自主車型，擁有著成熟的技術(shù)、出眾的性價(jià)比，而贏得消費(fèi)者的認(rèn)可，自然也是水到渠成的一件事。如今，隨著一汽...
憑借著出色的性價(jià)比，一汽奔騰旗下唯一的兩款車型B50和B70，都收獲了不錯的銷量。在瞬息萬變的國內(nèi)汽車市場中，如果你的產(chǎn)品沒有競爭力，勢必會慘遭淘汰。而善于創(chuàng)造競爭力的奔騰，...
一汽奔騰品牌是一汽集團(tuán)旗下的品牌，于2006年亮相。作為國內(nèi)第一款高起點(diǎn)、高品質(zhì)、高性能的自主品牌中高級轎車，奔騰品牌以進(jìn)取不止為核心價(jià)值觀，打造品質(zhì)、性能、科技品牌內(nèi)涵，上市以來已經(jīng)贏得了市場的認(rèn)可和消費(fèi)者的信賴，將中國自主轎車事業(yè)拓展到一個新的高度。
