DENZA騰勢(shì)是深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司所擁有的品牌，是比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的中國(guó)首個(gè)專注于電動(dòng)汽車的品牌。DENZA源自中文名“騰勢(shì)”的音譯，為“騰勢(shì)而起，電動(dòng)未來(lái)”之意，表達(dá)出借助雙方資源整合和中國(guó)及全球電動(dòng)汽車崛起的大勢(shì)，呈現(xiàn)騰飛而起的氣勢(shì)，帶給消費(fèi)者超越性的汽車生活體驗(yàn)。
騰勢(shì)全新MPV是比亞迪與戴姆勒股權(quán)調(diào)整后的首款車型，將于4月正式亮相。據(jù)騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在社交平臺(tái)透露，騰勢(shì)MPV高配版售價(jià)將在60萬(wàn)左右，新車長(zhǎng)寬高分別將超過(guò)5....
網(wǎng)上車市獲得了騰勢(shì)品牌全新豪華MPV諜照，新車是比亞迪與戴姆勒股權(quán)調(diào)整后的首款車型。騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江此前在其個(gè)人社交平臺(tái)上透露，騰勢(shì)MPV插電式混合動(dòng)力車型將擁有8...
12月24日晚間，比亞迪接連釋放兩則重磅消息，再次搶占了各大汽車媒體的頭版頭條。繼宣布計(jì)劃與德國(guó)戴姆勒分別對(duì)合資公司騰勢(shì)增資10億元后，雙方又簽署了對(duì)騰勢(shì)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，計(jì)劃...
12月24日，比亞迪汽車與戴姆勒擬按持股比例分別對(duì)騰勢(shì)新能源以貨幣方式增資10億元。雙方股東增資完成后，比亞迪汽車與戴姆勒將分別繼續(xù)持有騰勢(shì)新能源50%的股權(quán)。此次增資預(yù)示著...
騰勢(shì)汽車是比亞迪與戴姆勒聯(lián)合打造的電動(dòng)車品牌，目前僅有騰勢(shì)X一款在售車型，該車基于比亞迪唐打造，由梅賽德斯-奔馳主導(dǎo)設(shè)計(jì)，比亞迪提供三電技術(shù)。網(wǎng)上車市了解到，騰勢(shì)品牌將于明年...
騰勢(shì)是比亞迪、戴姆勒50：50成立的合資公司，不過(guò)市場(chǎng)表現(xiàn)一直不溫不火。目前騰勢(shì)品牌在梅賽德斯-奔馳4S店進(jìn)行銷售，在售車型為騰勢(shì)X，該車為比亞迪旗艦SUV唐EV/DM的“換...
最近幾年，隨著全球倡導(dǎo)節(jié)能減排以及國(guó)家對(duì)新能源車的政策推動(dòng)。無(wú)論是自主品牌還是合資品牌都已進(jìn)軍新能源市場(chǎng)，推出了越來(lái)越多的車型。目前市面上的新能源車主要分為插電混動(dòng)、混動(dòng)、純...
“混”這個(gè)字在日常生活中不算是個(gè)好字，很多人可能真是靠“混著”過(guò)日子呢。但在新能源車界就有所不同，有些車型必須靠混才能“活”，就如同本篇文章的主角， 全新騰勢(shì)X插電式混動(dòng)版。...
雙節(jié)假期已經(jīng)結(jié)束，相信不少長(zhǎng)途自駕游的朋友還意猶未盡，感覺假期還沒開始就結(jié)束了。究其原委也很簡(jiǎn)單，出游的人太多，導(dǎo)致路上過(guò)于擁堵。而堵車考驗(yàn)的不只是車內(nèi)人員，對(duì)于車輛也有一定...
6月1日，北京市發(fā)布征求意見稿，擬出臺(tái)“以家庭為單位”小客車指標(biāo)配置方案，消息一出可謂是幾家歡喜幾家愁。其中，“無(wú)車家庭”將獲得明顯高于個(gè)人的搖號(hào)中簽率和新能源指標(biāo)配額數(shù)量，...
最近我們拿到了一臺(tái)騰勢(shì)X PHEV的試駕車，區(qū)別于常規(guī)插電混動(dòng)車型，大家最關(guān)注油耗、純電續(xù)航里程等方面，對(duì)于這臺(tái)車型大家的議論點(diǎn)很集中：“這輛車是不是就是換殼的比亞迪唐DM？...
說(shuō)到騰勢(shì)，算得上自主品牌與國(guó)際車廠“聯(lián)姻”比較早的，創(chuàng)立多年在2014年推出一款純電動(dòng)車型—騰勢(shì)之后，隨后的幾年便一直更新該款車型，沒有推出其它車型，但是眼看國(guó)內(nèi)新能源汽車形...
恰逢廣州車展進(jìn)行時(shí)，我們的《車市料理》小分隊(duì)自然也閑不住，遠(yuǎn)赴廣州為大家?guī)?lái)最新的“廣州料理”。我們本期的佳肴來(lái)自汽車界鼻祖的奔馳和我國(guó)的自主品牌巨頭比亞迪強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的作品--...
第17屆廣州國(guó)際車展媒體日已正式結(jié)束，總數(shù)超過(guò)千輛的展車也讓媒體人們提前一飽眼福。廣州車展作為今年車市的“壓軸好戲”，各大廠商都爭(zhēng)相推出了最新的產(chǎn)品，為來(lái)年激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)做好...
騰勢(shì)X是品牌旗下的一款中型SUV，其新車官圖也已于此前正式發(fā)布。目前騰勢(shì)X純電版/騰勢(shì)X插混版兩款車型已在2019年廣州車展上正式上市，其中騰勢(shì)X插混版共計(jì)推出4款車型，售價(jià)...
2011年2月，比亞迪股份有限公司與戴姆勒大中華區(qū)投資公司以50:50的比例合資成立深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司。該合資企業(yè)是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求，在中國(guó)研發(fā)并制造電動(dòng)車。2012年3月，戴姆勒與比亞迪為合資公司共同推出一個(gè)全新的品牌，名為騰勢(shì)，該品牌屬于合資公司所有。
