DENZA騰勢是深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司所擁有的品牌，是比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的中國首個專注于電動汽車的品牌。DENZA源自中文名“騰勢”的音譯，為“騰勢而起，電動未來”之意，表達(dá)出借助雙方資源整合和中國及全球電動汽車崛起的大勢，呈現(xiàn)騰飛而起的氣勢，帶給消費者超越性的汽車生活體驗。
要想在北上廣深這幾個特大城市過上“有車一族”的生活，首先你要解決牌照問題，而持續(xù)高企的拍牌費又讓人十分頭疼，去年年底深圳最新拍牌均價9.5萬，超過上海成為中國最貴。在國家對新...
騰勢汽車目前在售的騰勢共有3款車型，綜合續(xù)航里程為400km。網(wǎng)上車市從騰勢汽車官方獲得了新款騰勢的預(yù)告圖片，前燈組經(jīng)過了重新設(shè)計，外觀調(diào)整較大，綜合續(xù)航里程將提升到451k...
2017年，中德兩國在新能源汽車方面互動活躍，喜報頻傳。先是有江淮大眾新能源汽車項目塵埃落定、正式起航，在7月份，奔馳的母公司戴姆勒與北汽也聯(lián)姻，將國產(chǎn)新能源汽車提上了日程。...
中國人對于汽車總是有特殊癖好，“排量恐懼癌”可謂其中最嚴(yán)重的之一，談排量色變，把排量和油耗直接劃等號。那什么是“排量恐懼癌”的解鎖密碼呢？無非就是一個字母“T”。一方面，以T...
前不久的新能源補貼政策讓整個市場一度遇冷，包括拍照/補貼額度等敏感問題，都難免有些擔(dān)心是否還要選 擇新能源車型，好在只是虛驚一場，一切再次回歸正常，但國家對于新能源車市...
網(wǎng)上車市從騰勢汽車官方獲悉，騰勢400純電動車于今日正式上市。新車分為三種配置，售價分別為36.98、41.58、43.28萬元。騰勢400的續(xù)駛里程將由老款的300公里提升...
近日在收到了騰勢400冰雪試駕邀請函時內(nèi)心其實正處于極度翻滾的狀態(tài)，不是因為擔(dān)心零下30度的極寒地帶滿洲里，而是在想為什么電動車、前驅(qū)電動車要來這么折磨自己。但是當(dāng)我到達(dá)了目...
騰勢品牌是深圳比亞迪公司和德國戴姆勒公司在華設(shè)立的合資公司，致力于生產(chǎn)新能源車型。網(wǎng)上車市在與騰勢汽車內(nèi)部人士溝通時了解到，續(xù)航能力提升的新車型-騰勢400現(xiàn)已接受預(yù)定，將于...
目前國內(nèi)的純電動車型并不多，騰勢作為主打電動汽車的品牌，其首款電動汽車早于2014年的北京車展便已上市。而今天，我們再次體驗其旗下的電動車型騰勢2014款尊貴版。
生活條件變得越來越好，出行方式的選擇也變得多元化，汽車的普及率也基本達(dá)到非常飽和狀態(tài)。無論北京的霧霾是否全都因為工廠與燃油車，但新能源車的普及勢在必行。目前的汽車市場上新能源...
北京市最近的交通新政讓不少擁有國I、國II老車的朋友們感到鬧心：“2006年6月30日前生產(chǎn)的排放標(biāo)準(zhǔn)為國I和國II的老舊車將于2017年2月15日起24小時禁止進(jìn)入北京五環(huán)...
網(wǎng)上車市從騰勢汽車內(nèi)部人士獲得消息：與奔馳合資建設(shè)的騰勢公司旗下的騰勢新能源電動汽車已加入“Car2Share隨心開”項目。
近年來，新能源汽車已經(jīng)成為整個汽車產(chǎn)業(yè)中的新的趨勢和新方向。由于技術(shù)差異、尤其是動力上的變革，新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車在研發(fā)、制造生產(chǎn)、檢測等各個環(huán)節(jié)都有著不小的區(qū)別。
騰勢在三里屯舉辦了“心安之約·e想沙龍”活動，騰勢400首次亮相。這臺全新升級的電動車?yán)m(xù)航里程可達(dá)400公里?；顒蝇F(xiàn)場，網(wǎng)上車市與深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司首席執(zhí)行官嚴(yán)琛...
網(wǎng)上上車市從騰勢汽車官方獲悉，騰勢全車系進(jìn)行了按照行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)的三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）全面升級，并正式推出性能及配置大幅提升的榮耀版，正式開啟騰勢純電動汽車400公里時...
