長安歐尚汽車是長安汽車集團旗下乘用車品牌，依托長安汽車集團的全球研發(fā)、供應(yīng)商體系及生產(chǎn)制造體系，致力于為中國“大家庭”提供駕乘品質(zhì)用車。共享長安汽車擁有的全球11個生產(chǎn)基地、31個整車及發(fā)動機工廠，擁有年產(chǎn)銷汽車290萬輛能力。旗下現(xiàn)有長安歐尚X5，長安歐尚X7，科賽，科賽GT，科尚，X70A，A800等多款車型。
在10萬級SUV細分市場中，可謂是車型眾多競爭慘烈，經(jīng)過幾年的洗禮之后，雖說幾款熱銷車型已有了相對穩(wěn)定的銷量陣營，但也不乏有新晉者前來踢館，其中宋Pro和長安歐尚X7就是兩款...
在中國品牌緊湊級SUV細分市場中，能夠稱得上“國民SUV”的車型，都有著明顯的特征。價格不貴、空間夠大，顏值很高、配置應(yīng)有盡有，各方面的表現(xiàn)要全面要均衡，歸結(jié)為一句話就是性價...
步入了2019年，各大車企也是牟足了勁開始發(fā)力，而隨著大7座SUV市場的“大勢已去”，如今越來越多的車企開始專攻MPV市場。不過，說到顏值、配置、舒適還有高性價比，那么最近大...
近幾年來，隨著廣大85后甚至90后們漸漸成為社會消費的主力，一個新名詞產(chǎn)生了，這就是“新中產(chǎn)”?！靶轮挟a(chǎn)”與人們以往腦海中的中產(chǎn)階級有所不同，它代表著新時代下新的社會風(fēng)尚。他...
在競爭激烈的中國車市，相信消費者對于“只有想不到，沒有做不到”這段話深有體會，特別是在處于爆發(fā)期的自主SUV領(lǐng)域，每年都會出現(xiàn)不少新車沖擊市場，而對于許多有購車需求的朋友來說...
總覺得這幾年跟風(fēng)的現(xiàn)象越發(fā)的嚴重，火了一家網(wǎng)紅店，就緊接著真真假假出來一堆李鬼。消費者看這家店排隊，也要盲目的跟著試一試，生怕跟不上別人的節(jié)奏。汽車領(lǐng)域現(xiàn)在也是這樣，誰家的車...
生活品質(zhì)提升的需求使得越來越多的人將SUV納入其購車選項，同樣是7座，SUV與MPV究竟會有多大的不同，我們不妨請上兩位選手對比一下：長安歐尚X70A 1.5L手動標準版（下...
受限于空間以及車身內(nèi)部的影響，SUV已經(jīng)不再是從前處于絕對地位的香餑餑車型了，MPV憑借著優(yōu)異的實用性越來越被大眾所接受，而這一市場的總體銷量也是逐年上漲。像奧德賽、邁特威、...
在細分市場下，民用的廉價MPV可謂增速不小，不少主做商用的廠家都在推出自家的家用級產(chǎn)品。不過簡單經(jīng)過包裝的“面包車”真能人消費者這么容易買單嗎？今天我們就找來兩款這個級別的代...
新年上班第一天，給大家看點兒實際的。就在昨天，家里那臺已經(jīng)跑了12萬公里的老馬6減震又漏了，于是我也開始尋摸著換輛結(jié)實耐造的SUV。合資品牌SUV好是好，可動輒幾十萬根本不在...
長安CX70作為先行者，其市場表現(xiàn)較為不錯。而作為后來者，東風(fēng)風(fēng)光580的表現(xiàn)也相當搶眼。而當這兩者相遇，它們各自會拿出什么武器應(yīng)戰(zhàn)？
歐力威和北斗星X5，一款是剛剛上市的自主品牌CDV小車，主打大空間、靈活性和轎車化的駕乘感受。而北斗星X5，作為上市多年的日本微型車代表，剛剛推出全新改款。這兩款定位相似的車...
長安歐尚汽車是長安汽車集團旗下乘用車品牌，依托長安汽車集團的全球研發(fā)、供應(yīng)商體系及生產(chǎn)制造體系，致力于為中國“大家庭”提供駕乘品質(zhì)用車。共享長安汽車擁有的全球11個生產(chǎn)基地、31個整車及發(fā)動機工廠，擁有年產(chǎn)銷汽車290萬輛能力。旗下現(xiàn)有長安歐尚X5，長安歐尚X7，科賽，科賽GT，科尚，X70A，A800等多款車型。
