說起現(xiàn)代伊蘭特相信大家一定不會陌生，從2003年第三代車型引入國內(nèi)由北京現(xiàn)代生產(chǎn)開始，在大街小巷便少不了它的身影。它給人們的印象就是好看、好開、耐用、性價比高。好的產(chǎn)品口碑，自然也讓它一直擁有不錯的銷量表現(xiàn)。 歲月流逝,時代變遷。在不同的需求...

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是什么樣的商品能讓你產(chǎn)生購買欲？性價比？功能？想必關(guān)鍵的是要足夠“新”，擁有新潮的外形，新穎的功能，符合當(dāng)下新環(huán)境與需求的產(chǎn)品才可以。面對不同時代的消費群體，不光要有強大的品牌背書，更多的是與時俱進(jìn)的產(chǎn)品力。作為一款國內(nèi)累積銷量接近500萬輛...

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對于消費者來說，想要在如火如荼的A級車市場競爭中，選擇一輛合適且未來不后悔的車型并非易事，解決方案便是選擇最好看、最全能的。那在現(xiàn)實中真有這樣的產(chǎn)品嗎？

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近年來，中國汽車市場的變化之快，令人咋舌。眾多品牌在賽道上浮沉不定，有人已經(jīng)離開，也永遠(yuǎn)有人正年輕。2022上半年，車企壓力更加明顯，多點疫情暴發(fā)、芯片供應(yīng)不足、燃油價格上漲，多種不利因素接連暴擊，市場步入低潮。 但壓力同樣也是動力，推動車企提...

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伊蘭特車主小朱是個喜歡探尋流行事物的年輕人。工作之余，他最大的愛好就是收集AJ和攝影，有時間還會去音樂節(jié)嗨一下。前一段時間，脫口秀這個新興的表演形式在年輕人中火爆了起來。小朱也毫不意外的愛上了這項娛樂，每周末都會和好友相約一起開車去劇場聽脫口...

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第七代伊蘭特已經(jīng)成為他生活中不可或缺的伙伴。陪他肆意揮灑汗水，釋放激情，也陪他度過每一個平淡的日子。駕駛著伊蘭特，他有了更多時間和機會享受生活，對于人生的理解也有了不同的思考。演繹自己與眾不同的人生，而不是盲目地去跟隨大眾，這也許就是第七代...

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今天我們的美食博主牛姐，開著座駕伊蘭特，帶我們一起探尋美食。除了極具鋒芒的外觀設(shè)計、獨到的科技配置，第七代伊蘭特還有哪些引人入勝的亮點？今天就和我一起在美食之旅中探索吧。

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相比于SUV，轎車在某些方面有著不可比擬的優(yōu)勢。今天就為各位帶來三款合資品牌緊湊型轎車，它們的官方指導(dǎo)價都在10-15萬元區(qū)間，包含渦輪、自吸、輕混車型，且涵蓋了美/德/韓系。特別需要指出的是，這三款合資轎車目前還有著相當(dāng)可觀的市場優(yōu)惠，足夠高的性價...

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2020年最火的網(wǎng)紅打卡地一定非理塘莫屬，2020年最火的A級車一定非北京現(xiàn)代第七代伊蘭特莫屬。本期節(jié)目我們就來炒一炒這對“最火”CP，開著第七代伊蘭特前往理塘，在“世界高城”追尋2021年的第一縷曙光！

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恰逢年尾，本期欄目我們將從中國竹都宜賓出發(fā)，以一場高原自駕旅行結(jié)束2020這個魔幻的一年，在元月一日到達(dá)理塘，去迎接2021年的第一縷曙光。這段旅程選擇鋒芒座駕北京現(xiàn)代第七代伊蘭特作為交通工具……

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在眾多消費者的心目中，伊蘭特絕對是一個家喻戶曉的名字，而自從2003年進(jìn)入到中國市場以來，歷經(jīng)六代車型更迭，第七代伊蘭特再次來到了人們的身邊，成為了10多萬家轎市場的一大熱門選項。不過環(huán)顧市場，同級別中的日產(chǎn)軒逸也讓不少人都比較關(guān)注。那么問題來了...

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如今，經(jīng)歷了17年更迭發(fā)展后，伊蘭特來到了第七代車型，更加年輕化的設(shè)計相信讓不少年輕的后浪們紛紛“種草”。別急，本文我們就來幫你分析一下，看看第七代伊蘭特究竟哪款更適合您。首先拋出我們的結(jié)論，如果您購車的初衷只是為了滿足日常的通勤，那1.5L自然...

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說到伊蘭特這個車，應(yīng)該算是家喻戶曉了。從第三代引入國內(nèi)后，它就憑借著強大的產(chǎn)品實力，獲得了不錯的銷量表現(xiàn)，成為緊湊型轎車市場中的常青樹，更是被多個城市選為出租車成為了“行走的風(fēng)景線”。而如今第七代伊蘭特來了，看到它的第一眼，你可能都不太相信...

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相信大多數(shù)人對于現(xiàn)代伊蘭特的印象還停留在“老三樣”之一的第三代伊蘭特上，它至今仍舊以出租車的身份穿梭在北京等地的大街小巷。不過今天文章的主角是即將在本屆北京車展正式亮相的第七代伊蘭特，如果你此前沒有了解的話，建議你坐穩(wěn)扶好再往下閱讀，因為它...

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在這個看顏值看配置的年代，一輛車如果沒有新穎的外觀、時尚的內(nèi)飾、科技的配置實在是難以博得消費者的眼球，而我這次試駕的北京現(xiàn)代新伊蘭特EV就是這么一輛“敗絮其外”的純電動車，仿佛上世紀(jì)的外觀、內(nèi)飾、配置統(tǒng)統(tǒng)出現(xiàn)在了這輛車上，實在是讓人難以恭維。...

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日前，我們了解到北京現(xiàn)代代號為“MD”的新車有望在北京車展亮相。這款代號為“MD”的新車就是海外發(fā)布的現(xiàn)代Avante，也就是第八代伊蘭特。該車將會啟用全新的名稱，屆時將會出現(xiàn)伊蘭特、悅動、Avante三代同堂銷售的局面。

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伊蘭特應(yīng)該是大家比較熟悉的一款車，內(nèi)外都蘊含著韓國汽車傳統(tǒng)不花哨的風(fēng)格。隨著時間的逝去，北京現(xiàn)代一款款外形時尚的小車都紛紛上市，而原來的銷售主力車型伊蘭特則顯著不是那么耀眼了，不過要選做家用車的話，伊蘭特還是比較理想的候選車型。據(jù)網(wǎng)上車市價...

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北京現(xiàn)代07款雅紳特和伊蘭特是針對較低端的市場推出的3廂使用家教，相比伊蘭特悅動，這兩款車在北京的現(xiàn)車供應(yīng)相對比較少，而且供貨比較緊張。年底，為了沖量銷售，目前兩款車均有部分現(xiàn)金優(yōu)惠

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伊蘭特應(yīng)該是大家比較熟悉的一款車，內(nèi)外都蘊含著韓國汽車傳統(tǒng)不花哨的風(fēng)格。隨著時間的逝去，北京現(xiàn)代一款款外形時尚的小車都紛紛上市，而原來的銷售主力車型伊蘭特則顯著不是那么耀眼了，不過要選做家用車的話，伊蘭特還是比較理想的候選車型。據(jù)網(wǎng)上車市價...

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在如今新車倍出的國內(nèi)車市，車壇的“老三樣”以及“新三樣”雖然已經(jīng)不是“風(fēng)頭浪尖”上的車型，但是憑借著皮實、可靠、故障率低維修便利等優(yōu)勢，直至現(xiàn)在仍被被部分務(wù)實的消費者所關(guān)注。下面這六款經(jīng)過全新定義的“新/老三樣”車型，有的進(jìn)行了升級有的進(jìn)行...

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