對于途觀來說，大紅大紫之余，我們似乎一直忽視了這款車的手動擋車型。我們已經(jīng)習(xí)慣了自動擋的方便，我們已經(jīng)熟悉了一款SUV在城市里游曳的感覺，但今天似乎一切又有所打破，它不再對方便駕駛有所圖，而要多一些樂趣，它不再要對城市有所戀，而要回到山谷尋找...

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上海大眾途觀SUV銷售的火爆讓很多喜歡它的朋友暫時只能“望車興嘆”，這款大眾汽車首款緊湊型城市SUV在設(shè)計與配置方面已經(jīng)空間方面得到了國內(nèi)想購買合資品牌緊湊型SUV消費者廣泛的認(rèn)可。那么，既然是一款SUV上海大眾途觀的通過性如何呢？多次與途觀接觸后，我...

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Tiguan途觀上市前，國內(nèi)中高端都市SUV市場幾乎可以說是日韓系車型的天下。途觀上市后，憑借著前瞻動感的設(shè)計、卓越強勁的動力操控以及豐富的智能科技配置，迅速吸引了大批消費者的目光，并開創(chuàng)了都市SUV新格局。

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從POLO到朗逸新寶來，從高爾夫速騰到新領(lǐng)馭邁騰，再到高端的輝騰與途銳，大眾在國內(nèi)不僅有了豐富的產(chǎn)品線，更重要的是德系車“皮實”的品質(zhì)。隨著途觀的上市，大眾又再一次搶到一個城市SUV的大市場。對于這樣一款車型，我們充滿了期待。

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毫無疑問，上海大眾途觀絕對是當(dāng)今車市的絕對明星，即便是“加價數(shù)萬、等待數(shù)月”也不足以降低消費者對它的熱情……通過此前的文章，我們已經(jīng)了解了途觀2.0TSI的公路、越野性能，而在這篇文章中，我們除了通過簡單的場地器械進一步展示途觀2.0TSI的四驅(qū)性能之...

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第二代途銳竟然搞了一套很復(fù)雜的四驅(qū)系統(tǒng)命名，標(biāo)配4motion，TDI版本可以選裝4Xmotion。而此4motion，也不是我們平常在大眾車上看到的4motion，兩者有著天壤之別;而一般消費者是否會有心思去考量兩種四驅(qū)系統(tǒng)也是一個問題。

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80多年前的井岡山，孕育了中國工農(nóng)革命的星星之火。如今的井岡山，山川依然秀美，竹木依然繁盛，不同的是艱難的山路已經(jīng)被平整的公路取代，蜿蜒如蒼龍的盤山公路指引著游客們踏遍每一處偉人戰(zhàn)斗過的地方。

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二十萬元級別的都市RV車（Recreation Vehicle休閑車），不但要滿足私人、家庭使用的需求，還要以多用途、多功能性為訴求，同時又必須緊跟市場潮流，迎合年輕族群。縱觀國內(nèi)當(dāng)前的國產(chǎn)緊湊型SUV市場，本田C R-V雖然是這一細分市場多年來的銷量老大，但已經(jīng)面世...

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盡管之前已經(jīng)通過進口的方式在中國投放了一段時間，盡管有些消費者已經(jīng)或多或少地了解了一些車型的情況，但是大家對于國產(chǎn)后的Tiguan仍抱有前所未有的期待。相比之前進口的Tiguan，國產(chǎn)之后的Tiguan在產(chǎn)品的外形、內(nèi)飾以及動力平臺上均有不小的調(diào)整，因此，從...

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時下熱門的中級SUV市場，銷量最高的當(dāng)屬老牌CR-V，而最“大牌”的卻非途觀莫屬。 何以為證？這款3月底上市的新車，到5月底全國訂單量已經(jīng)突破9萬輛，市場表現(xiàn)可謂是火爆異常。途觀之所以成為大牌，必然應(yīng)當(dāng)有大牌的功力。

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要說目前車市最熱門的SUV是什么，絕對非途觀莫屬，它的上市如同一顆深水炸彈投入到車市中，掀起的浪花淹沒了其他SUV的鋒芒，由此引發(fā)的加價狂潮至今仍不能平息。由進口轉(zhuǎn)為國產(chǎn)價格的降低，以及依然上乘的做工水準(zhǔn)，同時迎合國內(nèi)消費者將軸距加長80毫米，途觀...

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前言：每當(dāng)提到某車國產(chǎn)后尺寸加長，不少人心中都會產(chǎn)生一定的反感，盡管加長帶來了更大的車內(nèi)空間，但是身材走形、性能降低、體重增大等一系列的問題都是不可避免的，只有原汁原味才是最好的。那么是所有車都是這樣嗎？至少在試駕過上海大眾途觀后，這樣的想...

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廣州車展不僅是汽車的全民盛宴，更是一場新車型發(fā)布的集中表演，所以每當(dāng)恰逢車展盛會我們就一定會看到許多新車借此上市。在國內(nèi)SUV車型憑借靈活的空間，更高的離地間隙還有與轎車截然不同的高高在上的駕駛坐姿與視野而獲得消費者的青睞，而剛剛在車展上上市...

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１０００多米的直線加速道、蜿蜒起伏的狹窄山路、多個４５度左右的傾斜陡坡、碎石砂巖路面、特殊處理過的濕滑路面……在堪稱中原最專業(yè)的試車訓(xùn)練基地內(nèi)，記者有幸深度體驗了當(dāng)下車市最值得期待的ＳＵＶ車型之一——上海大眾途觀Ｔｉｇｕａｎ。

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今年國內(nèi)的SUV 市場注定是動蕩不安的一年，隨著北京現(xiàn)代i x 3 5 、國產(chǎn)奧迪Q5、以及上海大眾途觀等多款新車的接踵而至，他們狂轟濫炸式的宣傳將城市緊湊型SUV這一細分市場的關(guān)注度提高到了前所未有的高度，這也預(yù)示著我們年底的中國年度多功能評選肯定有好戲...

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上海大眾途觀自上市以來，憑借合理的市場定位，良好的品牌基礎(chǔ)，銷量一路攀升，打破了國內(nèi)SUV市場一直被日系車型所壟斷的局面。據(jù)易車指數(shù)顯示：SUV的市場銷量不論是在二季度，還是在三季度，都保持著強勁的攀升態(tài)勢。尤其是在第三季度，SUV的銷售勢頭強勁，...

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途觀國產(chǎn)版車型依照國人需求進行了加長，前臉也設(shè)計的更加大氣，遺憾的是2.0T車型的售價仍然比競爭對手高出一截，而毫無懸念的1.8T車型推出后給了人們更多選擇途觀的理由，在保持優(yōu)異駕駛感受和扎實工藝的基礎(chǔ)上，售價也更加實惠。那么到底這0.2L的排量能帶來...

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如果你想要一部車，希望它開起來像兩廂鋼炮那樣樂趣十足，像加長軸距的中級轎車那么寬敞舒適，還擁有大到可以放下一支業(yè)余足球隊雜七雜八裝備的行李空間，那么在國產(chǎn)的SUV中，就只有途觀了。

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中國汽車工業(yè)協(xié)會最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，我國汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，分別達到753.58萬輛和760.41萬輛，同比增長55.59%和53.25%。而伴隨中國汽車市場蓬勃發(fā)展，消費者的購車心理也日趨成熟。面對火爆的車市和琳瑯滿目的眾多車型，消費者不再僅僅滿...

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途觀，這一名詞在2010年著實火了一把，從上市前的萬眾期待，到上市后門庭若市，在到沸沸揚揚的加價事件。無論怎么樣，途觀的確賺足了人們的眼光。這樣一款具備明星效應(yīng)的車型今天做客suv中國，它會有什么樣的表現(xiàn)呢？讓我們一起來感受一下...

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