現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團(tuán)，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團(tuán)會(huì)長鄭周永。公司總部在韓國首爾。現(xiàn)代汽車集團(tuán)的誕生可追溯到1940年阿道服務(wù)（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購了起亞汽車，并引領(lǐng)其走向了成功。
韓系品牌旗下車型強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)基因毋庸置疑，逐漸成為了業(yè)內(nèi)運(yùn)動(dòng)的代名詞，近年來不論是現(xiàn)代、起亞在產(chǎn)品更新層面都注入了更多的運(yùn)動(dòng)基因。譬如現(xiàn)代的飛思、起亞的斯汀格等都是其家族年輕、...
目前市面上的個(gè)性小車層出不窮，每一款車型都吸引著車迷們的眼球?，F(xiàn)代飛思作為品牌旗下一款極具特點(diǎn)的緊湊型車，整體的造型設(shè)計(jì)也高度還原了與其同名的概念車，兩廂三門的車體結(jié)構(gòu)，讓它...
日前，海外媒體曝光了一組現(xiàn)代全新i10 N Line的諜照，該車可視為全新i10 N line的性能套件版本。參考之前發(fā)布的普通版效果圖來看，新車在外觀方面變得更加的激進(jìn)，比...
據(jù)現(xiàn)代與起亞雙方表示，至2025年將共同推出38輛新能源車，其中14款為純電動(dòng)車型，占比超過1/3。近日現(xiàn)代全新i30插電混動(dòng)版車型現(xiàn)身海外地區(qū)進(jìn)行測試，該車將于明年正式進(jìn)入...
現(xiàn)代品牌在華布局了昂希諾、ix25、ix35、途勝、勝達(dá)5款SUV車型，已接近家族序列半數(shù)。目前國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)小型SUV這一品類的關(guān)注日益上升，面對(duì)這一極具潛力的細(xì)分市場，現(xiàn)代...
目前捷恩斯品牌已在國內(nèi)正式成立專屬銷售公司，未來將在華逐步引入SUV、豪華轎車以及跑車等產(chǎn)品，GV80或?qū)⒙氏纫胫袊袌?。近日捷恩?GV80現(xiàn)身海外地區(qū)，該車將于明年下半...
韓系品牌在運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域可以說走在了行業(yè)前列，現(xiàn)代的飛思、起亞的斯汀格等都是年輕、運(yùn)動(dòng)的標(biāo)簽。近日現(xiàn)代新款Grand i10現(xiàn)身海外地區(qū)進(jìn)行測試，該車較i10車型融入了更多的運(yùn)動(dòng)元...
今年4月份的紐約車展上，現(xiàn)代發(fā)布了全新入門級(jí)SUV車型Venue。網(wǎng)上車市近日獲得了現(xiàn)代Venue在華申報(bào)的專利圖。未來新車有望入華銷售，其尺寸小于現(xiàn)款ix25，動(dòng)力方面搭載...
作為日系高端品牌，雷克薩斯、英菲尼迪在國內(nèi)市場擁有著較為扎實(shí)的群眾基礎(chǔ)。而提到現(xiàn)代旗下的捷恩斯，因早早就退出了中國市場，這個(gè)具有“年代感”的名字，知道的人應(yīng)該寥寥無幾。目前捷...
i10是現(xiàn)代旗下一款微型轎車，與smart車型定位相似，目前新車僅在海外地區(qū)開售，而國內(nèi)市場尚未引入該款車型。而現(xiàn)代全新一代i10效果圖現(xiàn)已曝光，新車將于今年9月法蘭克福車展...
飛思是現(xiàn)代旗下的一款緊湊級(jí)車型，新車于2011年以進(jìn)口形式引入在華開售，并于2015年停止更新?lián)Q代，期間深受國內(nèi)諸多年輕消費(fèi)者以及改裝愛好者們的青睞；但因其高昂的進(jìn)口車售價(jià)區(qū)...
“現(xiàn)代KONA”對(duì)于國內(nèi)的朋友們來說是個(gè)陌生的名稱，但如果說“北京現(xiàn)代昂希諾”呢？是不是就親切多了？KONA就是昂希諾海外版車型的命名，而今天我試駕的KONA EV，很快也將...
現(xiàn)代在今年紐約車展中亮相了一款全新車型——Venue（美版ix25），其定位為入門級(jí)小型SUV，略低于Kona（國內(nèi)為昂希諾），與國內(nèi)在售的本田繽智、豐田C-HR、雪佛蘭創(chuàng)酷...
G80是現(xiàn)代高端品牌捷恩斯旗下的一款中大型轎車，同時(shí)該品牌也定位為韓系豪華品牌，與奧迪A6 L、寶馬5系、奔馳E級(jí)為同級(jí)車型。目前捷恩斯全新G80路試偽裝車現(xiàn)身紐博格林，新車...
i20是現(xiàn)代旗下一款小型車，隨著近日一組2020款現(xiàn)代i20的路試諜照被海外媒體曝光，我們也看到了該車車頭的變化十分明顯。
四川南駿與韓國現(xiàn)代的合資項(xiàng)目四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社共同出資設(shè)立，注冊(cè)資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項(xiàng)目和示范工程。
現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團(tuán)，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團(tuán)會(huì)長鄭周永。公司總部在韓國首爾?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)的誕生可追溯到1940年阿道服務(wù)（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購了起亞汽車，并引領(lǐng)其走向了成功。
