東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司是由東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司出資50%、本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社出資40%共同組建的整車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。公司成立于2003年7月16日，注冊(cè)資本5.6億美元。東風(fēng)Honda將始終遵從中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，希望通過(guò)未來(lái)十年“挑戰(zhàn)1+”計(jì)劃的推進(jìn)，為成為一家提供超越客戶期待的卓越價(jià)值，打造具有國(guó)際領(lǐng)先水平和持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)而不斷努力。
在熱銷的合資SUV細(xì)分市場(chǎng)中，日系車(chē)是最為活躍的一大陣營(yíng)，而XR-V和逍客則是其中有著高關(guān)注度的兩款明星車(chē)型。在以年輕化為主流趨勢(shì)的時(shí)代里，車(chē)型雖多，但卻又有同質(zhì)化嚴(yán)重的情況...
在車(chē)圈里，提到混合動(dòng)力技術(shù)，自然很容易想起日系的兩大品牌，本田的i-MMD技術(shù)和豐田的THS II系統(tǒng)，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的多元化發(fā)展，現(xiàn)階段兩大技術(shù)已經(jīng)在中國(guó)的混合動(dòng)力汽...
現(xiàn)如今有很多女性消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)會(huì)考慮選擇家用SUV車(chē)型，而對(duì)于選車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)她們則認(rèn)為，車(chē)型的價(jià)格在12-15萬(wàn)左右，外觀不但要帥還要富有陽(yáng)剛氣息，配置要細(xì)致貼心，至于動(dòng)力能夠滿...
合資緊湊家用轎車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)中，車(chē)型眾多高手如云，它們都在不斷地提升著自己的實(shí)力，但不管車(chē)型如何迭代，所有的升級(jí)延展都不會(huì)脫離“家用”二字。而對(duì)于家用車(chē)而言，最核心的競(jìng)爭(zhēng)力在于...
艾力紳誕生之初就是埃爾法同級(jí)對(duì)手，而GL8則是這個(gè)MPV里面的美系代表。我們深入剖析一下這幾款代表車(chē)型，看看哪輛車(chē)禮數(shù)最到位，款待重要的人，哪個(gè)做得更極致、更變態(tài)。
今天，我們的主人公是來(lái)自廣州的Jacky，90后的他已經(jīng)是一家大型金融公司的骨干員工， 平時(shí)都出入于廣州珠江新城的CBD寫(xiě)字樓。別看Jacky平時(shí)上班西裝革履，要應(yīng)對(duì)著嚴(yán)酷...
選車(chē)難已經(jīng)成為如今購(gòu)車(chē)之中最令人頭疼的問(wèn)題，琳瑯滿目的車(chē)型充斥著市場(chǎng)，不同的需求和那日益消瘦的錢(qián)包無(wú)時(shí)無(wú)刻不在問(wèn)我：選雞頭還是挑鳳尾。同一預(yù)算下，選擇低一個(gè)級(jí)別的車(chē)型，配置和...
在國(guó)內(nèi)，消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)評(píng)判空間大小的一個(gè)重要參考指標(biāo)就是座位數(shù)，廠商們?yōu)榱擞舷M(fèi)者的口味盡可能將車(chē)內(nèi)的座位往多了去設(shè)計(jì)，凡是以空間為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)都往6座7座上去靠攏，多座版本層出不...
就在上周，東風(fēng)本田旗下全新旗艦轎車(chē)INSPIRE正式上市，包括燃油版車(chē)型與混動(dòng)版車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為18.28萬(wàn)元-24.98萬(wàn)元。對(duì)此不少消費(fèi)者心生質(zhì)疑，INSPIRE和思鉑睿...
隨著二胎家庭的逐漸興起，以及中產(chǎn)階級(jí)對(duì)于家庭出游需求的增多，在7座大SUV以后，中高端MPV市場(chǎng)也成為了人們購(gòu)車(chē)的新熱門(mén)。在以往更加重視商務(wù)人群的中國(guó)中高端MPV市場(chǎng)，家庭用...
說(shuō)到本田CRV，可謂是家喻戶曉的一款城市SUV，從十多年前的第二代車(chē)型便正式進(jìn)口到國(guó)內(nèi)銷售，并且隨后進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化。算是當(dāng)時(shí)為數(shù)不多的20萬(wàn)級(jí)別的城市SUV。當(dāng)然銷售表現(xiàn)也符合...
隨著用車(chē)需求的不斷變化，中級(jí)車(chē)的形象也發(fā)生了不小的改變，在多元化的需求下，以往偏重商務(wù)的中級(jí)車(chē)顯然已不是最佳選擇了。造成這種改變的原因，主要還是在于消費(fèi)群體的逐步年輕化，對(duì)于...
在混合動(dòng)力中級(jí)車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)中，凱美瑞雙擎堪稱江湖老大哥，其憑借著中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)和優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)性，獲得了不俗的市場(chǎng)口碑。不過(guò)隨著越來(lái)越多競(jìng)爭(zhēng)者的加入，凱美瑞雙擎的江湖地位恐怕是...
近兩年來(lái)，原本不溫不火的混合動(dòng)力車(chē)型開(kāi)始受到了更多的關(guān)注，眾多品牌也都在發(fā)力耕耘這一細(xì)分市場(chǎng)，大有百家爭(zhēng)鳴的趨勢(shì)。而要說(shuō)現(xiàn)在最為火爆的混動(dòng)技術(shù)，那就非本田的i-MMD系統(tǒng)莫屬...
在中大型七座SUV市場(chǎng)中，漢蘭達(dá)幾乎統(tǒng)治了近十年的歷史，以銷量和口碑來(lái)看，稱它為王者并不為過(guò)，但是近幾年它的改動(dòng)或是對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)并不多，王者的地位已經(jīng)難以維持。細(xì)分市場(chǎng)催生出...
廣汽本田汽車(chē)有限公司于1998年7月1日成立，是由廣州汽車(chē)集團(tuán)公司與日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社共同出資組建的合資公司，合資年限為30年。2007年7月19日，廣汽本田成立廣汽本田汽車(chē)研究開(kāi)發(fā)有限公司，這是國(guó)內(nèi)第一個(gè)由合資企業(yè)獨(dú)立投資、以獨(dú)立法人模式運(yùn)作、具有整車(chē)獨(dú)立開(kāi)發(fā)能力的汽車(chē)研發(fā)機(jī)構(gòu)。廣汽本田汽車(chē)研究開(kāi)發(fā)有限公司的成立，標(biāo)志著合資企業(yè)自主品牌正式破題，對(duì)于提升中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的自主研發(fā)能力具有重要的意義。
東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司是由東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司出資50%、本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社出資40%共同組建的整車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。公司成立于2003年7月16日，注冊(cè)資本5.6億美元。東風(fēng)Honda將始終遵從中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，希望通過(guò)未來(lái)十年“挑戰(zhàn)1+”計(jì)劃的推進(jìn)，為成為一家提供超越客戶期待的卓越價(jià)值，打造具有國(guó)際領(lǐng)先水平和持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)而不斷努力。
本田株式會(huì)社（本田技研工業(yè)株式會(huì)社）是世界上最大的摩托車(chē)生產(chǎn)廠家，汽車(chē)產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車(chē)廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京。現(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)銷售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車(chē)、摩托車(chē)外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。
