東風(fēng)本田汽車有限公司是由東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司出資50%、本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社出資40%共同組建的整車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。公司成立于2003年7月16日，注冊(cè)資本5.6億美元。東風(fēng)Honda將始終遵從中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，希望通過未來(lái)十年“挑戰(zhàn)1+”計(jì)劃的推進(jìn)，為成為一家提供超越客戶期待的卓越價(jià)值，打造具有國(guó)際領(lǐng)先水平和持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)而不斷努力。
不得不說(shuō)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的主力軍已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，85、90后已成為了最主要的組成元素，而且從2018年開始，00后們也逐漸成年，購(gòu)車計(jì)劃也就只剩下考取駕照的事情了。這就意味...
不管車市的大環(huán)境如何變，有一點(diǎn)卻毫無(wú)疑問，小型SUV始終是汽車細(xì)分市場(chǎng)里最為活躍的一份子。隨著各大車企的紛紛投入，小型SUV車型數(shù)目繁多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化，曾經(jīng)的那片藍(lán)海也...
在國(guó)內(nèi)說(shuō)起日系品牌的車型，大家一直都有比較高的評(píng)價(jià)，耐用、省油、性價(jià)比高已經(jīng)成為了它們的代名詞。但從去年年底開始，氣囊安全、機(jī)油增多等負(fù)面新聞接踵而至，讓日系車飽受爭(zhēng)議，成為...
在剛剛結(jié)束的發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)Honda的旗艦級(jí)轎車INSPIRE概念車亮相，并計(jì)劃在下半年正式投產(chǎn)，有關(guān)這款車的詳細(xì)情況，我相信也是各位媒體老師關(guān)注的，接下來(lái)我們也有提問的環(huán)節(jié)...
作為2017年的“車市贏家”，東風(fēng)本田取得了非常好的業(yè)績(jī)，而在2018年，東風(fēng)本田也將向74萬(wàn)輛年銷目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。在本次車展上，東風(fēng)本田的產(chǎn)品攻勢(shì)也氣勢(shì)不減，INSPIRE概...
4月25日，本田全新旗艦轎車——INSPIRE概念車于北京車展正式亮相。新車基于雅閣打造而來(lái)，外觀采用最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，預(yù)計(jì)將于年內(nèi)正式投產(chǎn)，其量產(chǎn)版有望成為思鉑睿的繼任車...
雖然SUV市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)依舊火爆，但對(duì)于小型SUV的持續(xù)熱銷，還是有很多人表示不能理解，所以小編經(jīng)常會(huì)被問到小型SUV為啥會(huì)火的問題。不管是轎車、MPV還是SUV市場(chǎng)，如果大家都...
孟子說(shuō)魚與熊掌不可兼得；小伙子則跟對(duì)象說(shuō)我搬起了磚頭，就沒手來(lái)?yè)肀懔?。有所得必有所失，這是亙古不變的哲理，而在作為汽車編輯的筆者眼里，汽車，亦如是。每個(gè)消費(fèi)者都希望買一輛面...
2017年開始，持續(xù)低迷的MPV市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整開始加速，整體銷量大幅下滑。其中8萬(wàn)元以下車型成為了下降的“重災(zāi)區(qū)”，而以比亞迪宋MAX、別克GL8為首的中高端陣營(yíng)終端持續(xù)走高。...
2018年春節(jié)剛過，東風(fēng)本田便迎來(lái)了第一張銷量成績(jī)單。2018年3月1日，東風(fēng)本田公布了最新的銷量數(shù)據(jù)，2月終端銷量達(dá)到39,567輛，同比下降12.5%。雖然單月成績(jī)略有下...
在全世界的汽車市場(chǎng)中，日系車在普通家用車領(lǐng)域一直都占據(jù)著舉足輕重的地位，憑借其較高的性價(jià)比、節(jié)油性能、良好的做工以及豐富的配置贏得了較大市場(chǎng)，而豐田、本田和日產(chǎn)這三個(gè)品牌是最...
當(dāng)你們看到這篇文章的時(shí)候，春節(jié)假期已近尾聲，不過還是祝大家新春快樂，心想事成。在過去的2017年里，無(wú)數(shù)的車型經(jīng)歷了改款或者全新?lián)Q代的升級(jí)，而“不服來(lái)戰(zhàn)”作為網(wǎng)上車市的精品欄...
2017年已經(jīng)向我們揮手而去，2018年已經(jīng)大踏步的向我們走來(lái)，在這個(gè)辭舊迎新的日子，網(wǎng)上車市全體員工先給您拜個(gè)年。每一年國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)
如果用一個(gè)詞來(lái)形容2017年的東風(fēng)本田，那么“車市贏家”應(yīng)該是最為貼切的。為什么這么說(shuō)？因?yàn)?017年的9月和12月，東風(fēng)本田工廠的停車場(chǎng)內(nèi)空無(wú)一車，在國(guó)內(nèi)整體車市庫(kù)存壓力較...
從今年初開始，有部分北方車主反映CR-V以及思域等部分搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，存在機(jī)油液位升高的問題，成為了大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)此，東風(fēng)本田第一時(shí)間展開調(diào)查，積極妥善解決消費(fèi)者...
廣汽本田汽車有限公司于1998年7月1日成立，是由廣州汽車集團(tuán)公司與日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社共同出資組建的合資公司，合資年限為30年。2007年7月19日，廣汽本田成立廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司，這是國(guó)內(nèi)第一個(gè)由合資企業(yè)獨(dú)立投資、以獨(dú)立法人模式運(yùn)作、具有整車獨(dú)立開發(fā)能力的汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)。廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司的成立，標(biāo)志著合資企業(yè)自主品牌正式破題，對(duì)于提升中國(guó)汽車工業(yè)的自主研發(fā)能力具有重要的意義。
東風(fēng)本田汽車有限公司是由東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司出資50%、本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社出資40%共同組建的整車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。公司成立于2003年7月16日，注冊(cè)資本5.6億美元。東風(fēng)Honda將始終遵從中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，希望通過未來(lái)十年“挑戰(zhàn)1+”計(jì)劃的推進(jìn)，為成為一家提供超越客戶期待的卓越價(jià)值，打造具有國(guó)際領(lǐng)先水平和持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)而不斷努力。
本田株式會(huì)社（本田技研工業(yè)株式會(huì)社）是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京?，F(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車、摩托車外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。
