廣汽豐田汽車有限公司成立于2004年9月1日，是由廣州汽車集團股份有限公司和豐田汽車公司按50:50的股比共同投資建設和經(jīng)營的產(chǎn)業(yè)，合資年限30年，注冊資本51820萬美元。
賽那的出現(xiàn)，對國內(nèi)MPV市場是某種意義上的撕裂。它對合資高端MPV的價值標準進行了全新的設定，也對后起勢力的來勢洶洶進行了有力的回擊，讓這個市場重新回歸到對用戶訴求和現(xiàn)實環(huán)境...
從2009年正式進入國產(chǎn)化以來，漢蘭達就一直獲得許多家庭的青睞，而出自TNGA-K架構的第四代漢蘭達在去年上市之后，同樣延續(xù)了前幾代的輝煌，今年1-7月其銷量共有55479臺...
威颯的“新豪華”是通過一種潤物細無聲的細膩，去觸達人們基于新時代認知的情感和想象。對于用戶來說，威颯是一個掙脫豪華品牌心智捆綁，去重新審視需求，接受新的高質(zhì)量用車享受的最佳選...
為了展現(xiàn)雙擎混動車型的優(yōu)勢特征，廣汽豐田舉辦了雙擎混動“五極挑戰(zhàn)賽”，分為極限續(xù)航、極限靜謐、極限節(jié)能、極限操控、極限耐用這五大“極限”主題，意在全面挑戰(zhàn)與檢驗“混動世家”旗...
如果用我中年老父親挑剔的眼光去看鋒蘭達，可能它壓根不會出現(xiàn)在我的選車清單里，而當我稍微平復了一下心情，試著用20多歲年輕人的視角來看待它，似乎又是非常值得推薦的一款產(chǎn)品了。
要說國內(nèi)目前關注度最高的MPV有哪些？沒有標準答案，但廣汽豐田賽那SIENNA（下文簡稱：賽那）肯定毋庸置疑。長期以來，在國內(nèi)中端MPV市場，別克GL8總是一家獨大，其間陸續(xù)...
由于政府利好政策的頻出，各地基建設施的逐步完善，以及車型產(chǎn)品力的不斷提升，消費者對純電動汽車有了更高的接受程度，市場銷量表現(xiàn)已給出了明確的信號。在步入2021年后，新能源汽車...
隨著6月份廣汽豐田凌尚的上市，速騰在A+級市場一家獨大的局面恐將成為過去時。作為新入局的“后浪”，凌尚究竟能不能算是一個不錯的選擇呢？
廣汽豐田C-HR憑借它個性、潮流的外形設計，上市以來深受不少消費者的喜愛與認可。但對于現(xiàn)在活力滿滿的年輕人來說，2.0自吸+CVT的這套組合多少還是缺了點激情。不過前不久它迎...
在合資中級轎車市場，廣汽豐田雷凌一直都是一個不可忽視的力量，連續(xù)三年銷量突破20萬輛，2020年銷量更是達到了22.7萬輛，創(chuàng)歷史新高，其可靠的品質(zhì)與優(yōu)異的性能可謂深受廣大消...
說起近年來的合資中高級轎車市場，第八代凱美瑞絕對是其中占據(jù)C位的存在?；赥NGA架構下的第八代凱美瑞，對自身進行了非常大的顛覆，華麗變身為更加運動年輕的形像，自2017年底...
面對選擇眾多的國內(nèi)純電動車市場，有朋友可能會覺得，廣汽豐田C-HR EV是否有點姍姍來遲呢？其實，說到純電動車的“三電”核心技術，豐田品牌算得上是行業(yè)的領先者，其HEV和PH...
從此次旅途來看，廣汽豐田全新雷凌無論是在危險預判還是行駛質(zhì)感方面，都給與了充分的安全保障，讓駕駛者有更多的信心去挑戰(zhàn)珠峰百道拐，征服超高海拔的惡劣路況。
前陣子，有網(wǎng)友給我們評論說到：“我特別喜歡路虎，但是我只有25萬的預算，還想要買一臺看上去前衛(wèi)個性，開起來經(jīng)濟耐用，偶爾還得能去撒撒野的中型SUV，有什么好的選擇嗎”？這要擱...
在當下節(jié)能的大背景下，除了自主品牌和造車新勢力在電動車上打得火熱以外，合資品牌也加快了市場爭奪的步伐。而作為有著雙擎混動技術這一王牌的豐田，并沒有在電動車上有絲毫懈怠。近期，...
2003年9月25日成立。一汽豐田由豐田、天津汽車工業(yè)(集團)有限公司(以下簡稱天汽集團)下屬的天津汽車夏利股份有限公司 共同出資成立天津豐田汽車有限公司，注冊資金約一億美元。
廣汽豐田汽車有限公司成立于2004年9月1日，是由廣州汽車集團股份有限公司和豐田汽車公司按50:50的股比共同投資建設和經(jīng)營的產(chǎn)業(yè)，合資年限30年，注冊資本51820萬美元。
豐田汽車公司（TOYOTA）是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的日本汽車制造公司，屬于三井財閥。豐田創(chuàng)始人為豐田喜一郎，1934年，豐田喜一郎決定創(chuàng)立汽車生產(chǎn)廠。1937年成立了豐田汽車工業(yè)株式會社，地址在愛知縣舉田盯。豐田是目前全世界排名第一的汽車生產(chǎn)公司，豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。
暫無該廠商簡介..
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