捷達(dá)作為大眾汽車集團(tuán)旗下的全新子品牌，有著純正的德系血統(tǒng)，在大眾體系經(jīng)歷了6年的醞釀與籌備，最終計(jì)劃于今年正式率先投放中國市場。根據(jù)規(guī)劃，該品牌將在2019年上市3款車型，一款入門緊湊型轎車（VA3）、一款緊湊型SUV（VA5）和一款越級緊湊型SUV（VA7），售價(jià)區(qū)間將覆蓋5-15萬元區(qū)間。其中首款轎車，預(yù)計(jì)將基于現(xiàn)款捷達(dá)打造，并對車標(biāo)、外形設(shè)計(jì)進(jìn)行微調(diào)。
在目前國內(nèi)的汽車市場，中型SUV可謂是以家庭為單位購車時(shí)最受歡迎的車型之一。而性價(jià)比的表現(xiàn)也直接影響了消費(fèi)者最終的購車決策。前不久，以“嘗鮮價(jià)”進(jìn)入市場的捷達(dá)VS7就是一款極...
前段時(shí)間，為了保障部分緊急用車客戶的正常出行，捷達(dá)品牌以“嘗鮮價(jià)”向其交付了2020輛捷達(dá)VS7現(xiàn)車資源，而這種做法不僅受到消費(fèi)者們的廣泛好評，也讓捷達(dá)VS7獲得了更高的關(guān)注...
3月20日，一汽-大眾捷達(dá)VS7正式上市，共推出4款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)為10.68-13.68萬元，5月31日前購車并注冊為捷達(dá)會員，可享受會員指導(dǎo)價(jià)，為10.48-13....
15萬，是一個(gè)讓廣大消費(fèi)者為之興奮但又容易猶豫的區(qū)間，因?yàn)榭蛇x車型眾多。15萬，又是一個(gè)讓各廠家激烈競爭的區(qū)間，因?yàn)橄M(fèi)者眾多。所以，當(dāng)前不久捷達(dá)VS7推出“嘗鮮價(jià)”之后，可...
小剛步入社會工作幾年，手中有些積蓄，預(yù)算15萬，想要買一臺SUV，但糾結(jié)是選擇自主車型還是合資車型？他認(rèn)為自主車型配置高但是動(dòng)力和駕駛質(zhì)感都還達(dá)不到他滿意的結(jié)果，而合資車型動(dòng)...
雖然距離捷達(dá)VS7的正式上市還有一段時(shí)間，但為了保障部分緊急用車客戶的正常出行，捷達(dá)品牌推出2020輛捷達(dá)VS7現(xiàn)車資源以“嘗鮮價(jià)”進(jìn)行交付。而結(jié)合其10.68-13.68萬...
雖然疫情對汽車市場造成了較大沖擊，但辦法總比困難多，各大車企通過線上的形式依然推出眾多車型，隨著各大廠家陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，汽車市場也將逐漸回暖。網(wǎng)上車市經(jīng)過梳理后發(fā)現(xiàn)，3月至少將...
秉承著德系技術(shù)和大眾品質(zhì)，讓捷達(dá)品牌旗下的產(chǎn)品俘獲眾多消費(fèi)者的心。而就在前不久，作為捷達(dá)品牌的第三款車型、定位于中型SUV的捷達(dá)VS7正式對外公布了“嘗鮮價(jià)”，全系共推出4款...
信息高速發(fā)展的5G時(shí)代來臨，時(shí)間仿佛被裝進(jìn)了一個(gè)時(shí)空膠囊，轉(zhuǎn)動(dòng)得越來越密，越來越快，讓人來不及思考。 當(dāng)我們回頭看，僅一年時(shí)光，仿佛已經(jīng)隔了千山萬水。 捷達(dá)，一款極其特殊...
2月26日，一汽-大眾捷達(dá)官方正式公布了VS7的“嘗鮮價(jià)”，4款配置車型的價(jià)格為10.68-13.68萬元，同時(shí)新車的官方指導(dǎo)價(jià)格將在3月20日公布，并正式上市。作為捷達(dá)品牌...
隨著10萬級高性價(jià)比SUV——VS5的暢銷，捷達(dá)定位更高的中型SUV VS7也將于2月26日上市。和VS5一樣，主打11-14萬元市場的VS7（預(yù)售價(jià)11.18萬-14.28...
隨著疫情趨勢不斷向好，各大車企在確保安全的前提下，開始陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，同時(shí)對于新產(chǎn)品的上市發(fā)布會做出了調(diào)整，全部由線下改為線上直播。網(wǎng)上車市經(jīng)過梳理發(fā)現(xiàn)，下周（2月24日-2月...
在上一篇的VS7外觀“開箱”中，想必很多朋友都對其棱角分明且兼具德味兒的外觀贊賞有加，那么進(jìn)入到VS7的車內(nèi)，相信這也是你熟悉的大眾風(fēng)格，只不過在細(xì)節(jié)之處VS7結(jié)合國人的喜好...
擁有一輛捷達(dá)，在二十年前可謂身份的象征，配上西裝領(lǐng)帶外加一臺“大哥大”，一看就是下海經(jīng)商的成功企業(yè)家。但如今捷達(dá)已經(jīng)成為大眾旗下的獨(dú)立子品牌，除了繼承了大眾的德味基因之余，價(jià)...
自從去年捷達(dá)VS5上市開始，我發(fā)現(xiàn)身邊很多朋友都開始慢慢關(guān)注這個(gè)沉寂已久的名字，就連我那不怎么熱衷汽車的父親，在一次聊天之中也透露出對捷達(dá)新車的好奇。九十年代的方頭捷達(dá)，相信...
捷達(dá)作為大眾汽車集團(tuán)旗下的全新子品牌，有著純正的德系血統(tǒng)，在大眾體系經(jīng)歷了6年的醞釀與籌備，最終計(jì)劃于今年正式率先投放中國市場。根據(jù)規(guī)劃，該品牌將在2019年上市3款車型，一款入門緊湊型轎車（VA3）、一款緊湊型SUV（VA5）和一款越級緊湊型SUV（VA7），售價(jià)區(qū)間將覆蓋5-15萬元區(qū)間。其中首款轎車，預(yù)計(jì)將基于現(xiàn)款捷達(dá)打造，并對車標(biāo)、外形設(shè)計(jì)進(jìn)行微調(diào)。
