指導價：12.89-18.68萬
級 別：中型車 電耗：12.30度 /約0.25元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
692人參與評分
對于顏值、動力、空間、智能化，都是我滿意的，這價位真挑不出啥大毛病。買之前也看過小鵬，但海豹06GT內飾質感明顯更頂，摸起來就舒服。 我選的兩驅505海浪Plus版，家用完全夠了，后排坐三個大男人都不擠，他們說爽，哈哈。續(xù)航達成率也還行，平時上下班加周末溜達，沒焦慮。性價比這塊，我覺得比亞迪這次是真拿捏了。
自動泊車天黑識別率有點迷，有次在地庫暗一點的位置直接罷工，尷尬。車機買來還沒更新過，雖然流暢但總感覺少了點新鮮感。隔音也是一般的水平吧，尤其是跑高速胎噪確實夠大！
我最滿意的就是這套閃充技術和超低用車成本。電車省電我早就知道，但真正打動我的是這臺車的充電效率。銷售給我演示了閃充——10%充到70%只要5分鐘，10%充到97%也才9分鐘。比亞迪還給首任車主送了一年免費閃充權益，這一年里在閃充樁充電不用花錢。一年省下的電費都夠我買臺新手機了。而且就算冬天零下30度，充電時間也只多3分鐘，過年開回老家也不怕。續(xù)航有620公里，我上下班加周末周邊玩，一周充一次綽綽有余。百公里電耗算下來每公里不到1毛錢，比坐地鐵還便宜。就算一年后沒免費權益了，快充一次也就幾十塊，比我朋友開油車每月加一千多塊錢油省太多了。#比亞迪海洋聚浪匯 #閃充時代告別等待
最不滿意的是后排頭部空間。我182cm，后排坐直后頭發(fā)已經(jīng)蹭到車頂了。溜背造型確實帥，但大個子坐后排得稍微往下出溜一點。帶幾個同樣高個的哥們出行，可能得讓他們坐前排了。
這臺車最讓我上癮的是駕駛質感。全系單電機后驅，240kW版本百公里加速6.5秒，電門踩下去動力隨叫隨到，后輪推著車身往前竄的那種感覺，是前驅車給不了的。我特意找了條山路試駕，前雙球頭麥弗遜加后五連桿的懸掛組合，過彎時側向支撐特別足，車身姿態(tài)穩(wěn)得不像這個價位的車。最驚喜的是標配的云輦-C智能阻尼懸架，加上新增的路面預瞄功能，過減速帶“咚咚”兩聲干脆利落，沒有多余的搖晃；走爛路時又能把細碎震動過濾得干干凈凈。我以前試過一款同價位的電車，過彎時側傾大得我以為要翻車，但海豹06GT完全不一樣。底盤就像我練了十年的核心肌群，該發(fā)力時繃得住，該放松時又夠柔韌，開起來人車合一的感覺太爽了。
價格還是貴了點，頂配的這款價格直接就直接接近17w了，這個價格我在想都能買一臺超精品的二手騰勢Z9gt了。實在是很喜歡頂配版的這臺，如果是價格能便宜個一兩萬就好了。
外觀喜歡，駕駛感受滿分！比我以前的寶馬1系好多了！妙不可言！空間也非常大，家里人坐著也不憋屈。各種舒適配置都有，家里老人第一次體驗座椅通風震驚！不禁感嘆國產(chǎn)車原來這么好！從原來抗拒我買這臺車，到愛不釋手，現(xiàn)在出門都要坐我的車，包括家里的外甥侄子，都是出門就要指定坐我的小車車！而且因為純電，出行成本非常低，現(xiàn)在才10個月，已經(jīng)跑了兩斤一萬八公里，各種自駕游，爽到飛起！而且充電速度也是非?？斓模罱鼫y試了800公里，極速往返，時間還是非常滿意的！說真的，電車是趨勢，怎么開都肯定比油車省太多！還有輔助駕駛，真的是長途好伴侶，有他之后，長途輕松多了，需要的時候就讓它幫忙一下，減輕一下自己的負擔，但畢竟輔助駕駛，不要過度依賴你！還是把自己的性命牢牢掌握在自己的手中，停車輔助也是超級棒！真的不后悔，就算是韭菜，我也不后悔！
唯一不滿意的就是，后悔沒上四驅或者長續(xù)航版本。 這兩個版本也是有很大的區(qū)別的，但他們都是800V平臺，充電更快！四驅講究性能和操控，是真正的小鋼炮，真的是爽飛，長續(xù)航版本是自駕游首選，多了的電池，能減少中途充電的次數(shù)，而且由于是800V平臺，充電時間更快，真的是上個廁所回來就充好了！
先說說讓我心動的海豹06GT。見到實車的第一感覺，就是它比圖片上還要低趴、還要戰(zhàn)斗。短前懸、長軸距、溜背GT線條，配合短促緊湊的兩廂車身，站在那里就有一種“隨時要彈射出去”的俯沖姿態(tài)。三段式運動前臉加上熏黑輪轂和紅色性能卡鉗，戰(zhàn)斗感直接拉滿，完全不是那種油膩的家用車風格。無框車門、隱藏式門把手，該有的潮酷元素一個沒落下?？赐觎o態(tài)體驗，我拉著銷售小哥聊了聊這兩臺車的核心賣點。海豹06GT最大的亮點是全系標配比亞迪第二代刀片電池和閃充技術，常溫下10%充到70%只要5分鐘，10%充到97%只需要9分鐘，零下30度的極寒天氣也只多充3分鐘。銷售小哥說得很形象——“一杯咖啡的功夫，就能從快沒電充到差不多滿電”。最高620km的CLTC續(xù)航，日常通勤一周充一次完全夠用，周末跑個小長途也沒有焦慮。高功率版電機干到240kW，326匹馬力，零百加速6.5秒，紅綠燈起步和高速超車隨叫隨到。
提車周期太長了，新車上市，沒有優(yōu)惠，等太久
李超99條評論
盛田肸66條評論
張亞京42條評論
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