2009年，世界500強(qiáng)企業(yè)、中國(guó)規(guī)模最大的汽車廠商——上海汽車，以全球視野，主動(dòng)出擊，全面收購(gòu)英國(guó)商用車公司MAXUS品牌知識(shí)產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺(tái)，將MAXUS引入中國(guó)并命名為“MAXUS大通”。 上海汽車憑借與世界多家著名汽車廠商長(zhǎng)年良好合作累積，以及榮威、MG等高端品牌的成功經(jīng)驗(yàn)，以MAXUS大通品牌為核心，規(guī)劃了商用車全球市場(chǎng)發(fā)展方略。 MAXUS大通以全力打造最值得信賴的，且具有國(guó)際一流技術(shù)水準(zhǔn)的商用車產(chǎn)品為己任，凝聚上海汽車三十年整車制造豐富經(jīng)驗(yàn)、頂尖研發(fā)能力、卓越精益六大體系，將創(chuàng)領(lǐng)國(guó)際商用車發(fā)展的最新潮流與科技趨勢(shì)。通過對(duì)中國(guó)商用車市場(chǎng)的敏銳洞察，全方位滿足消費(fèi)者需求。上海汽車這一創(chuàng)舉樹立了中國(guó)商用車發(fā)展的全新里程碑，開啟了MAXUS的再次輝煌。
上汽大通G50混動(dòng)預(yù)售15.28萬，比汽油版G50 MAX貴2.3萬，比大家5插混入門版便宜2.1萬。 新車尺寸和大家5插混版一樣，采用新設(shè)計(jì)語言，可以看作是后者改款車...
隨著時(shí)代的發(fā)展，皮卡的區(qū)分度越來越細(xì)，能夠更加個(gè)性化地滿足不同用戶的差異化需求。而有能力以一款主力車型劃分成商用、乘用和越野等不同譜系的皮卡品牌，體現(xiàn)了其新品類開發(fā)的巨大實(shí)力...
隨著時(shí)代發(fā)展，奮斗者們的需求在不斷變化，上汽大通皮卡也在不斷推陳出新。打造更優(yōu)秀的產(chǎn)品，滿足奮斗者們?nèi)找娑鄻踊男枨螅巧掀笸ㄆたㄅc生俱來的使命。相信在上汽大通皮卡的陪伴下...
我們通過分析今年以來每月的皮卡熱銷車型就能發(fā)現(xiàn)，品牌推出的造車新平臺(tái)所生產(chǎn)的皮卡新車型正在占據(jù)主流位置，留給老車型的位置變得越來越少了。
12月18日，上汽大通星際X正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)15.58萬-20.98萬，低配比競(jìng)品長(zhǎng)城炮貴2.9萬。越野版售18.28萬，星際X EV售29.98萬、32.28萬。新車全...
上汽大通星際X將于明天上市，新車采用大尺寸鍍鉻龍鱗進(jìn)氣格柵，配備豎置大燈組，造型與福特F-150猛禽相似。星際X配備2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，創(chuàng)新采用星橋架構(gòu)，即帶大梁的承載式車身
此前工信部申報(bào)的上汽大通星際X終于在近期正式亮相，該車針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、底盤結(jié)構(gòu)和外觀等核心部分均進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，成為又一款定位高端乘用化的中大型皮卡。尤其是在動(dòng)力方面再次刷新了...
繼上汽大通燃油版車型和EV純電車型工信部過審之后，本次星際X的越野版也報(bào)備工信部了！這么多類型的新車都在近幾個(gè)月內(nèi)陸續(xù)過審工信部，說明星際X將成為上汽大通接下來的重磅新車。
上汽大通G50 MAX PHEV在工信部申報(bào)，長(zhǎng)寬高分別為4825×1825×1800mm，軸距2800mm，與大家5插混版相同。新車提供2種前臉，其中一種與現(xiàn)款大家5插混相...
通過銷量表現(xiàn)，我們發(fā)現(xiàn)智利市場(chǎng)是一個(gè)中級(jí)皮卡車占據(jù)主導(dǎo)地位的市場(chǎng)，和澳大利亞消費(fèi)者的消費(fèi)偏好是比較一致的。它并不像巴西、墨西哥等拉丁美洲其他國(guó)家。中國(guó)品牌在這片市場(chǎng)百花齊放，...
9月泰國(guó)皮卡單月銷售11554輛，同比下滑39.61%。1-9月累計(jì)銷售了120701輛皮卡，同比下滑42.15%。依然延續(xù)今年泰國(guó)車市跌跌跌的態(tài)勢(shì)，沒有任何好轉(zhuǎn)的跡象。
近日，上汽大通全新純電皮卡eTerron 9在德國(guó)漢諾威IAA車展全球發(fā)布，該車成為歐洲市場(chǎng)首款標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)的純電皮卡車型，并且在動(dòng)力儲(chǔ)備、拓展能力和承載能力等多個(gè)維度行業(yè)...
上汽大通全新一代G10及G10 MAX于成都車展正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間分別為10.8萬-14.98萬元和16.58萬-20.98萬元。G10更換橫置中網(wǎng)，G10 MAX采用...
從5AT、6AT到7AT，再到8AT，時(shí)至今日，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)主流的變速箱已經(jīng)變成了8AT。短短幾年時(shí)間，曾經(jīng)主流的6AT已經(jīng)逐步退出市場(chǎng)，還有少量7AT和9AT車型。
相較于柴油皮卡的低扭強(qiáng)勁省油，汽油皮卡在動(dòng)力加速方面的表現(xiàn)，具有著十足的優(yōu)勢(shì)。而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率衡量一輛皮卡的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和燃油經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)之一。筆者對(duì)該數(shù)據(jù)進(jìn)行了一個(gè)整...
2009年上汽集團(tuán)收購(gòu)LDV公司及旗下MAXUS品牌，在保持其完整的產(chǎn)品技術(shù)、純正的英倫產(chǎn)品血統(tǒng)的同時(shí)，通過戰(zhàn)略再定位，并在2011年成立了上汽大通全資子公司。MAXUS品牌正是上汽大通企業(yè)旗下首個(gè)踐行C2B創(chuàng)新模式的產(chǎn)品品牌。C2B模式是通過互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)；用戶參與價(jià)值鏈的數(shù)據(jù)化互動(dòng)和決策，打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù).
