1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的 “快進(jìn)社”，于1934年改為日產(chǎn)汽車公司。經(jīng)幾十年的發(fā)展，日產(chǎn)公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產(chǎn)量居世界第四位。。日產(chǎn)公司生產(chǎn)的轎車品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風(fēng)、紫羅蘭和小太陽等?！癗ISSAN’是日語 “日產(chǎn)”兩個(gè)字的羅馬音形式，是日本產(chǎn)業(yè)的簡稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標(biāo)”。
今天給大家?guī)淼氖侨氯债a(chǎn)NV200，這款車我想大家都已經(jīng)很熟悉了，因?yàn)樯弦淮鶱V200給我們留下了深刻的印象，超大的儲(chǔ)物空間，舒適的乘坐感受，還有吸引我們的超低價(jià)位，如果想...
“沙漠之王”一直是人們對日產(chǎn)途樂的愛稱，這款采用非承載式車身設(shè)計(jì)的全尺寸SUV，憑借著強(qiáng)大的越野能力和舒適豪華的駕乘感受，成為迪拜土豪們十分鐘愛的一款SUV。如今，2014款...
在緊湊級SUV陣營中脫穎而出，是全新奇駿面世后想要達(dá)到的一個(gè)理想效果，當(dāng)這款SUV真正出現(xiàn)在我們面前后，這種效果的實(shí)際實(shí)現(xiàn)程度其實(shí)還不錯(cuò)，至少在設(shè)計(jì)上讓我們看到了這款熱門SU...
距離日產(chǎn)新一代天籟上市已經(jīng)有超過一年的時(shí)間，作為日系中級車代表之一，天籟始終堅(jiān)持著它所專注的舒適型，而如今，中級車已經(jīng)不僅限于商務(wù)用途，更多的家庭用戶也開始將目光鎖定在中級車...
迎來此次換代之前，用城市SUV來定義奇駿總覺得不那么恰當(dāng)，硬朗的設(shè)計(jì)實(shí)在難以讓我們將其與城市劃上等號(hào)。直到今天全新奇駿正式問世，我們才真正意義上的從它身上看到了城市的感覺，顛...
之前有新捷達(dá)、新桑塔納，后來又有新威馳的上市，陽光漸漸顯得有點(diǎn)不夠惹人注意了。這次陽光推出了中期小改款車型，外觀進(jìn)行了部分的改動(dòng)，內(nèi)飾整體變化較大，配置上也提升了不少。進(jìn)一步...
在國內(nèi)，SUV車型可以說是本田CR-V一手帶熱的，它憑借動(dòng)感的外觀，以及精良的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人們重新認(rèn)識(shí)了一種“城市SUV”，后來者RV4、途觀、翼虎等車型也憑借著優(yōu)良的外觀設(shè)計(jì)...
基于全新平臺(tái)打造的新一代逍客于日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布。相比老款車型，無論是造型設(shè)計(jì)還是科技化裝備，新車都有了一個(gè)飛躍似的改變。而更值得我們關(guān)注的是，新車有望于今年國產(chǎn)上市?；蛟S新...
提起東風(fēng)日產(chǎn)天籟，人們往往都喜歡用舒適、性價(jià)比高、省油這些標(biāo)簽來為其定義。的確，作為日產(chǎn)在華銷售的頂級轎車，天籟一直以來都以一種優(yōu)雅的姿態(tài)，在中級車市場中處于上游位置。不過這...
Nismo相比大家還不是太熟悉，但是在賽車界卻是也算名聲在外了。作為日產(chǎn)汽車公司的御用改裝廠，Nismo已經(jīng)攜GT-R車型參加了包括日本GT3賽事以及勒芒24小時(shí)拉力賽等，并...
東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟，在大多數(shù)人的印象中，都是一款主攻舒適度的B級車，相信很少有人會(huì)將它與運(yùn)動(dòng)聯(lián)想在一起。的確，在B級車市場中，分為運(yùn)動(dòng)型中級車和商務(wù)型中級車，兩者之間很少有人會(huì)...
一部《頭文字D》電影捧紅了兩輛車，一輛是豐田的AE86，另一輛則是日產(chǎn)的GT-R。GT-R的號(hào)召力毋庸置疑，自2007年R35復(fù)活以來，更是將“戰(zhàn)神”的稱號(hào)推向高潮。今年3月...
近幾年，國內(nèi)商務(wù)MPV陣營已經(jīng)形成了較為固定的選擇模式，別克GL8幾乎搶占了80%以上的入門級商務(wù)MPV市場份額，而奔馳R和豐田埃爾法，則將90%的進(jìn)口商務(wù)MPV份額收入囊中...
作為中級車代表之一的天籟，它的細(xì)分定位有別于雅閣、凱美瑞，因?yàn)槟憧梢栽诤髢烧咧姓业街T多均衡的元素，而在天籟中你能看到、感受到的只有舒適二字，對于這樣的說法我想并不是我一個(gè)人的...
一個(gè)品牌的傳奇，往往都是那些在經(jīng)歷各種艱難險(xiǎn)阻后，還能不斷向前的精神領(lǐng)袖。日產(chǎn)GT-R作為日本國寶級的超級跑車，憑借其相對低廉的定價(jià)和徹底顛覆時(shí)代規(guī)整的卓越性能，成為日產(chǎn)一直...
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產(chǎn)株式會(huì)社在中國大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進(jìn)入東風(fēng)體系，是東風(fēng)和日產(chǎn)LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風(fēng)汽車有限公司全資子公司。公司注冊資本12.9億元，現(xiàn)有資產(chǎn)66億元，是國家高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術(shù)人員1636人（其中常州136人）。 公司實(shí)行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風(fēng)兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個(gè)汽車細(xì)分領(lǐng)域，多年來穩(wěn)居國內(nèi)皮卡市場前三位，是國內(nèi)LCV產(chǎn)品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造到營銷服務(wù)的全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)體系。公司于2013年正式發(fā)布東風(fēng)自主乘用車品牌“東風(fēng)風(fēng)度”。 鄭州日產(chǎn)自成立至今的24年，堅(jiān)持在細(xì)分化領(lǐng)域的開拓，逐漸成為皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經(jīng)驗(yàn)，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經(jīng)營理念，堅(jiān)持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質(zhì)量的購車與用車服務(wù)。擁有一級經(jīng)銷商220余家，二級經(jīng)銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務(wù)為一體的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 公司于2008年成立國際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點(diǎn)銷售市場，經(jīng)過多年不斷拓展海外市場，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國際認(rèn)證證書。在馬來西亞等國家合作建立5個(gè)KD組裝工廠，產(chǎn)品暢銷世界50多個(gè)國家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細(xì)分市場領(lǐng)先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產(chǎn)技術(shù)中心為國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心及國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室（CNAS），同時(shí)被認(rèn)定為河南省新能源汽車工程實(shí)驗(yàn)室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產(chǎn)博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔(dān)常州風(fēng)度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評價(jià)、保安防災(zāi)評價(jià)及改進(jìn)能力均達(dá)到日產(chǎn) GOM U級試驗(yàn)水平。主要承擔(dān)東風(fēng)品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務(wù)。經(jīng)過20余年不斷建設(shè)，先后榮獲省部級各類科技成果一百五十多項(xiàng)，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)的重要科研基地。同時(shí)建有5000輛/年新能源汽車試產(chǎn)工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產(chǎn)全球精品綠色工場，QCT主要指標(biāo)達(dá)成日產(chǎn)全球標(biāo)桿水平。工廠技能員工先后在日產(chǎn)全球基本技能競技大賽上榮獲金獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)、銅獎(jiǎng)等各類獎(jiǎng)項(xiàng)。工廠新投產(chǎn)總裝車間可實(shí)現(xiàn)承載和非承載混流生產(chǎn)，是國內(nèi)第一條混流線體。經(jīng)過多輪技術(shù)改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達(dá)成日產(chǎn)全球頂尖高標(biāo)準(zhǔn)、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風(fēng)公司在長三角的戰(zhàn)略要地，重點(diǎn)發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風(fēng)風(fēng)度品牌乘用車重要制造工廠、生產(chǎn)和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產(chǎn)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長期實(shí)踐與探索中建立了多項(xiàng)行業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)，通過為客戶提供個(gè)性化產(chǎn)品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競爭優(yōu)勢的特裝車事業(yè)。產(chǎn)品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個(gè)行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬臺(tái)，逐步確立了在部分專用車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位和改裝車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。 鄭州日產(chǎn)是首批（河南首家）通過國家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)"審核的整車生產(chǎn)企業(yè)。2009年被認(rèn)定為省級新能源輕型汽車工程實(shí)驗(yàn)室和院士工作站，純電動(dòng)汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。擁有國內(nèi)先進(jìn)的電動(dòng)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應(yīng)“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務(wù)于為城市物流、市民出行等城市公共交通領(lǐng)域，先后推出帥客、銳騏純電動(dòng)車等多種新能源車型。 質(zhì)量管理 鄭州日產(chǎn)以NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控于各產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)、國產(chǎn)化、生產(chǎn)制造等每個(gè)環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一——日產(chǎn)獨(dú)特的產(chǎn)品質(zhì)量評價(jià)系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場上以專家的眼光來評價(jià)車輛，對每一車輛都進(jìn)行一千六百余項(xiàng)評價(jià)，為日產(chǎn)品牌與東風(fēng)品牌的車型產(chǎn)品提供了相同的國際化品質(zhì)的保障。
日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經(jīng)營范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨(dú)立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長。
