1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的 “快進(jìn)社”，于1934年改為日產(chǎn)汽車公司。經(jīng)幾十年的發(fā)展，日產(chǎn)公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產(chǎn)量居世界第四位。。日產(chǎn)公司生產(chǎn)的轎車品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風(fēng)、紫羅蘭和小太陽等?！癗ISSAN’是日語 “日產(chǎn)”兩個字的羅馬音形式，是日本產(chǎn)業(yè)的簡稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標(biāo)”。
奇駿、榮放、威蘭達(dá)、CR-V、皓影，都是細(xì)分市場中的佼佼者，可謂將“好開、好用”的城市SUV屬性發(fā)揮到極致，得到了用戶的充分認(rèn)可。但上升一個層次，從公路性能延申到越野性能，誰...
共享平臺的優(yōu)勢近年來在汽車領(lǐng)域愈發(fā)凸顯，像豐田86與斯巴魯BRZ、豐田Supra和寶馬Z4都是比較成功的案例。之所以廠家選擇合作，主要原因在于優(yōu)勢互補(bǔ)，說白了就是控制研發(fā)成本...
不謀而合還是有約在先？本田和日產(chǎn)竟在同一天發(fā)布了最新一代的HR-V（國內(nèi)繽智/XR -V）和逍客。對于這兩款車，曾經(jīng)可謂是15萬合資SUV必看車型，不過現(xiàn)階段來看，這兩款車在...
合資品牌緊湊型SUV相信是消費者在購車時始終都繞不開的一個品類，因為其集眾多優(yōu)勢于一身，比如容易被接受的售價、不錯的實用性、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及靠譜的質(zhì)量。至于這類車型如何選...
15萬元購車預(yù)算買哪款SUV，始終都是一個難以解答的購車問題。事實上，來到這個價位合資、自主都可以買到，但相信大多數(shù)人都會選擇合資品牌車型，原因為何，相信答案自在各位心中。既...
在合資緊湊型轎車的細(xì)分市場里，能夠做到經(jīng)濟(jì)實惠，且又有大空間的舒適性車型，總能憑借強(qiáng)大的實用性得到諸多家庭的青睞，其中軒逸和朗逸就是最具代表性的兩款車，優(yōu)異的銷量成績就是最好...
從去年年末到今年年初，東風(fēng)日產(chǎn)先后上市了第七代天籟、中期改款逍客，多款產(chǎn)品的推新顯得十分熱鬧。而好戲還在后頭，據(jù)悉，今年7月，東風(fēng)日產(chǎn)還將上市一款重磅車型，第14代全新軒逸迎...
逍客在東風(fēng)日產(chǎn)家族里一直都有著舉足輕重的地位，月均一萬多臺的銷量也足以證明其實力不可小覷，作為此次中期改款的2019款車型，外觀上加入了日產(chǎn)最新的“V-Motion”設(shè)計語言...
2018年，可以說是合資B級家轎市場熱鬧非凡的一年，你方唱罷我登場。作為這一細(xì)分市場中的重要一員，東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟姍姍來遲，總算在去年年末正式上市了。更加年輕的外表、更強(qiáng)的...
生活中空間對于人們的重要性是不能忽視的，每個人都希望空間大一些，不管是辦公空間，還是私人空間，往往都是大一點比較好，而對于車輛的使用空間也不例外，消費者總是希望能買到自己預(yù)算...
中級車市場，一直是國內(nèi)競爭最激烈的戰(zhàn)場之一，其中本田和日產(chǎn)以其出色的可靠性、低油耗和良好的售后服務(wù)博得不少消費者的青睞。正因如此，每當(dāng)它們推出新的產(chǎn)品時，該如何選擇就成了很多...
電動汽車時代的來臨，是否會洗刷內(nèi)燃機(jī)時代的舊格局，在這一新的領(lǐng)域國產(chǎn)汽車品牌能否抓住機(jī)會異軍突起，今天就為大家?guī)砥嫒鸢饾?e對比日產(chǎn)軒逸·純電。
關(guān)于當(dāng)下汽車市場的一些特點有這樣一個梗，林俊杰的一首歌《不潮不用花錢》被人戲謔為“不潮不敢賣車”，時尚、年輕化、潮流已經(jīng)成為汽車圈的一道靚麗風(fēng)景線。特別是在主打年輕化消費群體...
隨著人們生活水平的提升，出行半徑也在不斷擴(kuò)大，駕車外出的需求也越來越多。在這種背景之下，近年來城市型SUV車型推出的四驅(qū)版也越來越受到消費者歡迎。對于那些主要滿足日常通勤，偶...
在過去的一段時間內(nèi)，合資小型SUV市場還都是風(fēng)平浪靜的，消費者們的選擇主要集中在逍客、XR-V以及繽智等幾款車內(nèi)。顏值不錯、空間不錯、動力不錯，是這幾款車給人的主要感覺，也就...
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產(chǎn)株式會社在中國大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進(jìn)入東風(fēng)體系，是東風(fēng)和日產(chǎn)LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風(fēng)汽車有限公司全資子公司。公司注冊資本12.9億元，現(xiàn)有資產(chǎn)66億元，是國家高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術(shù)人員1636人（其中常州136人）。 公司實行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風(fēng)兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個汽車細(xì)分領(lǐng)域，多年來穩(wěn)居國內(nèi)皮卡市場前三位，是國內(nèi)LCV產(chǎn)品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造到營銷服務(wù)的全價值鏈業(yè)務(wù)體系。公司于2013年正式發(fā)布東風(fēng)自主乘用車品牌“東風(fēng)風(fēng)度”。 鄭州日產(chǎn)自成立至今的24年，堅持在細(xì)分化領(lǐng)域的開拓，逐漸成為皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經(jīng)驗，為消費者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經(jīng)營理念，堅持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質(zhì)量的購車與用車服務(wù)。擁有一級經(jīng)銷商220余家，二級經(jīng)銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務(wù)為一體的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 公司于2008年成立國際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點銷售市場，經(jīng)過多年不斷拓展海外市場，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國際認(rèn)證證書。在馬來西亞等國家合作建立5個KD組裝工廠，產(chǎn)品暢銷世界50多個國家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細(xì)分市場領(lǐng)先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產(chǎn)技術(shù)中心為國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心及國家認(rèn)可實驗室（CNAS），同時被認(rèn)定為河南省新能源汽車工程實驗室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產(chǎn)博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔(dān)常州風(fēng)度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評價、保安防災(zāi)評價及改進(jìn)能力均達(dá)到日產(chǎn) GOM U級試驗水平。主要承擔(dān)東風(fēng)品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務(wù)。經(jīng)過20余年不斷建設(shè)，先后榮獲省部級各類科技成果一百五十多項，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產(chǎn)品研發(fā)和試驗的重要科研基地。同時建有5000輛/年新能源汽車試產(chǎn)工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產(chǎn)全球精品綠色工場，QCT主要指標(biāo)達(dá)成日產(chǎn)全球標(biāo)桿水平。工廠技能員工先后在日產(chǎn)全球基本技能競技大賽上榮獲金獎、銀獎、銅獎等各類獎項。工廠新投產(chǎn)總裝車間可實現(xiàn)承載和非承載混流生產(chǎn)，是國內(nèi)第一條混流線體。經(jīng)過多輪技術(shù)改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達(dá)成日產(chǎn)全球頂尖高標(biāo)準(zhǔn)、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風(fēng)公司在長三角的戰(zhàn)略要地，重點發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風(fēng)風(fēng)度品牌乘用車重要制造工廠、生產(chǎn)和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產(chǎn)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長期實踐與探索中建立了多項行業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)，通過為客戶提供個性化產(chǎn)品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競爭優(yōu)勢的特裝車事業(yè)。產(chǎn)品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬臺，逐步確立了在部分專用車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位和改裝車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。 鄭州日產(chǎn)是首批（河南首家）通過國家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)"審核的整車生產(chǎn)企業(yè)。2009年被認(rèn)定為省級新能源輕型汽車工程實驗室和院士工作站，純電動汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。擁有國內(nèi)先進(jìn)的電動車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可實時監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應(yīng)“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務(wù)于為城市物流、市民出行等城市公共交通領(lǐng)域，先后推出帥客、銳騏純電動車等多種新能源車型。 質(zhì)量管理 鄭州日產(chǎn)以NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控于各產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計、國產(chǎn)化、生產(chǎn)制造等每個環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一——日產(chǎn)獨特的產(chǎn)品質(zhì)量評價系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場上以專家的眼光來評價車輛，對每一車輛都進(jìn)行一千六百余項評價，為日產(chǎn)品牌與東風(fēng)品牌的車型產(chǎn)品提供了相同的國際化品質(zhì)的保障。
日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經(jīng)營范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長。
