1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的 “快進(jìn)社”，于1934年改為日產(chǎn)汽車公司。經(jīng)幾十年的發(fā)展，日產(chǎn)公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產(chǎn)量居世界第四位。。日產(chǎn)公司生產(chǎn)的轎車品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風(fēng)、紫羅蘭和小太陽等。“NISSAN’是日語 “日產(chǎn)”兩個(gè)字的羅馬音形式，是日本產(chǎn)業(yè)的簡(jiǎn)稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標(biāo)”。
K3 Projekt車輪制造商發(fā)布了一些2009款日產(chǎn)370Z Touring改裝版的圖片。該車型配備了運(yùn)動(dòng)套件和20英寸的Projekt1鋁合金輪轂。與標(biāo)準(zhǔn)版370Z相比，...
日產(chǎn)Juke出奇熱銷，尤其是在歐洲，而Juke的NISMO版本更是受到許多消費(fèi)者青睞。憑借197馬力的1.6升引擎，這款車型能夠這么流行也并不奇怪。Senner Tuning...
盡管日產(chǎn)Juke小型SUV發(fā)布多年，國(guó)產(chǎn)傳聞也從2012年起就不斷涌現(xiàn)，但關(guān)于Juke到底何時(shí)入華、會(huì)不會(huì)入華的問題一直沒有定論。近日，網(wǎng)上再度曝光日產(chǎn)Juke最新諜照。不過...
之前，我們?cè)毓膺^新一代日產(chǎn)逍客的諜照，近日，海外網(wǎng)站曝光了其效果圖，新車有望在今年9月舉辦的法蘭克福車展上正式首發(fā)亮相。
此前多次網(wǎng)絡(luò)上曝光了新一代逍客的重度偽裝路試諜照，而近日有海外媒體依據(jù)諜照信息，繪制了新一代逍客的效果圖片，新車采用了全新的外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力配備，預(yù)計(jì)將在九月開幕的法蘭克福車...
近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組改款日產(chǎn)陽光最新無偽裝諜照。據(jù)諜照顯示，此次的改款并不是很大，只是在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了修改，因此推斷售價(jià)與現(xiàn)款不會(huì)有太大的變化。與此同時(shí)，有關(guān)于小改款陽光...
對(duì)于Senner改裝廠而言，這已經(jīng)不是第一次發(fā)布針對(duì)日產(chǎn)370Z的改裝套件了，上一次是在2010年發(fā)布的。而這一次，Senner似乎對(duì)370Z進(jìn)行了更加深入的改裝。
大眾的高爾夫可以說是各個(gè)品牌在兩廂車型上需要對(duì)抗的一個(gè)對(duì)手，并且也是各個(gè)品牌想要超越的一個(gè)強(qiáng)有力對(duì)手，現(xiàn)在日產(chǎn)就正式對(duì)外公布了將會(huì)開發(fā)新款車型來對(duì)抗高爾夫，預(yù)計(jì)將會(huì)在法蘭克福...
明年全新逍客將會(huì)在國(guó)內(nèi)上市，先前有媒體曝光了全新一代日產(chǎn)逍客的國(guó)內(nèi)諜照，而那次曝光的僅僅是側(cè)面與背面，這次我們得到了一組全新逍客路試的正面諜照，可以看出這款車型繼續(xù)采用緊湊的...
2013年上半年，對(duì)于剛剛“10周歲”的東風(fēng)日產(chǎn)來說意義非凡，東風(fēng)日產(chǎn)雙品牌（不含進(jìn)口車）今年上半年實(shí)現(xiàn)了395,338輛的銷售業(yè)績(jī)，成為了日系品牌的銷量冠軍。如此出色的銷量...
日產(chǎn)逍客車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上是一款比較火熱的入門級(jí)SUV車型，之前曾經(jīng)曝光了采用重度偽裝的2014款日產(chǎn)逍客車型測(cè)試的諜照，而現(xiàn)在再次拍到的逍客測(cè)試車則偶然拍攝到了小部分新的內(nèi)飾...
日產(chǎn)瑪馳在國(guó)內(nèi)從上市到目前為止銷售境況一直不容樂觀，可以說是日產(chǎn)最慘淡的車型，但2013款的瑪馳經(jīng)過多方面升級(jí)，外觀與配置都有了顯著的升級(jí)。近日，在日產(chǎn)2013款瑪馳在國(guó)內(nèi)還...
自1973年第一輛公爵轎車引入中國(guó)市場(chǎng)開始，時(shí)至今日，日產(chǎn)汽車迎來了在中國(guó)發(fā)展的第40個(gè)年頭。蓬勃向上的中國(guó)市場(chǎng)為日產(chǎn)汽車帶來了難能可貴的發(fā)展契機(jī)，近年來，日產(chǎn)汽車在華銷量達(dá)...
日產(chǎn)不久之前已經(jīng)正式公布了新款瑪馳車型的官圖，現(xiàn)在日產(chǎn)正式宣布新的瑪馳性能版車型：瑪馳Nismo和Nismo S兩款性能版車型。日產(chǎn)瑪馳Nismo版車型將會(huì)在今年年底在日本市...
近年來，合資品牌針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了不少“獨(dú)占”車型，并且大部分定位均為緊湊級(jí)這一中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的車型級(jí)別，看似是為了迎合中國(guó)消費(fèi)者的口味，其實(shí)這之中卻另藏玄機(jī)。下面就來盤...
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產(chǎn)株式會(huì)社在中國(guó)大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進(jìn)入東風(fēng)體系，是東風(fēng)和日產(chǎn)LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風(fēng)汽車有限公司全資子公司。公司注冊(cè)資本12.9億元，現(xiàn)有資產(chǎn)66億元，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術(shù)人員1636人（其中常州136人）。 公司實(shí)行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風(fēng)兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個(gè)汽車細(xì)分領(lǐng)域，多年來穩(wěn)居國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)前三位，是國(guó)內(nèi)LCV產(chǎn)品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造到營(yíng)銷服務(wù)的全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)體系。公司于2013年正式發(fā)布東風(fēng)自主乘用車品牌“東風(fēng)風(fēng)度”。 鄭州日產(chǎn)自成立至今的24年，堅(jiān)持在細(xì)分化領(lǐng)域的開拓，逐漸成為皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經(jīng)驗(yàn)，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質(zhì)量的購(gòu)車與用車服務(wù)。擁有一級(jí)經(jīng)銷商220余家，二級(jí)經(jīng)銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務(wù)為一體的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 公司于2008年成立國(guó)際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點(diǎn)銷售市場(chǎng)，經(jīng)過多年不斷拓展海外市場(chǎng)，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國(guó)際認(rèn)證證書。在馬來西亞等國(guó)家合作建立5個(gè)KD組裝工廠，產(chǎn)品暢銷世界50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產(chǎn)技術(shù)中心為國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心及國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室（CNAS），同時(shí)被認(rèn)定為河南省新能源汽車工程實(shí)驗(yàn)室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產(chǎn)博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔(dān)常州風(fēng)度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評(píng)價(jià)、保安防災(zāi)評(píng)價(jià)及改進(jìn)能力均達(dá)到日產(chǎn) GOM U級(jí)試驗(yàn)水平。主要承擔(dān)東風(fēng)品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務(wù)。經(jīng)過20余年不斷建設(shè)，先后榮獲省部級(jí)各類科技成果一百五十多項(xiàng)，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)的重要科研基地。同時(shí)建有5000輛/年新能源汽車試產(chǎn)工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產(chǎn)全球精品綠色工場(chǎng)，QCT主要指標(biāo)達(dá)成日產(chǎn)全球標(biāo)桿水平。工廠技能員工先后在日產(chǎn)全球基本技能競(jìng)技大賽上榮獲金獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)、銅獎(jiǎng)等各類獎(jiǎng)項(xiàng)。工廠新投產(chǎn)總裝車間可實(shí)現(xiàn)承載和非承載混流生產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)第一條混流線體。經(jīng)過多輪技術(shù)改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達(dá)成日產(chǎn)全球頂尖高標(biāo)準(zhǔn)、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風(fēng)公司在長(zhǎng)三角的戰(zhàn)略要地，重點(diǎn)發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風(fēng)風(fēng)度品牌乘用車重要制造工廠、生產(chǎn)和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產(chǎn)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長(zhǎng)期實(shí)踐與探索中建立了多項(xiàng)行業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)，通過為客戶提供個(gè)性化產(chǎn)品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的特裝車事業(yè)。產(chǎn)品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個(gè)行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬臺(tái)，逐步確立了在部分專用車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位和改裝車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 鄭州日產(chǎn)是首批（河南首家）通過國(guó)家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)"審核的整車生產(chǎn)企業(yè)。2009年被認(rèn)定為省級(jí)新能源輕型汽車工程實(shí)驗(yàn)室和院士工作站，純電動(dòng)汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電動(dòng)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應(yīng)“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務(wù)于為城市物流、市民出行等城市公共交通領(lǐng)域，先后推出帥客、銳騏純電動(dòng)車等多種新能源車型。 質(zhì)量管理 鄭州日產(chǎn)以NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控于各產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)、國(guó)產(chǎn)化、生產(chǎn)制造等每個(gè)環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一——日產(chǎn)獨(dú)特的產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場(chǎng)上以專家的眼光來評(píng)價(jià)車輛，對(duì)每一車輛都進(jìn)行一千六百余項(xiàng)評(píng)價(jià)，為日產(chǎn)品牌與東風(fēng)品牌的車型產(chǎn)品提供了相同的國(guó)際化品質(zhì)的保障。
日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨(dú)立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長(zhǎng)。
