中德合資上海大眾汽車有限公司成立于1985年3月，由上汽集團(tuán)和大眾汽車集團(tuán)合資經(jīng)營(yíng)。公司總部位于上海安亭。作為國(guó)內(nèi)歷史最悠久的汽車合資企業(yè)之一，上海大眾汽車率先在自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等方面開(kāi)展了大力探索和有益實(shí)踐，不僅培養(yǎng)了一支高效率、高素質(zhì)的開(kāi)發(fā)隊(duì)伍，也建立了功能完善、具備國(guó)際水平的技術(shù)開(kāi)發(fā)中心。2015年12月7日，上海大眾汽車有限公司正式更名為上汽大眾汽車有限公司，簡(jiǎn)稱為上汽大眾。
另辟蹊徑的大眾轎跑，多數(shù)時(shí)候，提起大眾的轎跑車，我們會(huì)聯(lián)想到一汽大眾CC ,它定位中級(jí)車，售價(jià)接近三十萬(wàn)，這或許會(huì)讓很多想要買“大眾最美車型”的人們望而卻步。上海大眾歷來(lái)走得...
POLO GTI 早在2012年就已經(jīng)引入國(guó)內(nèi)了，但因?yàn)樗按蟾纭备郀柗騁TI的名聲太旺以至于現(xiàn)在它的知名度較低，但它可是一款原汁原味的國(guó)際版車型。雖說(shuō)在國(guó)外搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力...
上海大眾是資質(zhì)最早的合資品牌，從合資建廠至今已經(jīng)三十年，恰逢此時(shí)，上海大眾推出了一系列三十周年紀(jì)念版車型。筆者這次就試駕了這款紀(jì)念版的Polo車型。相比普通款，外觀增加了一些...
今年7月，全新一代帕薩特B8在德國(guó)首發(fā)，緊接著在10月的巴黎車展上發(fā)布帕薩特GTE插電式混動(dòng)車型。作為大眾家族中B級(jí)車最重要的車型，一經(jīng)發(fā)布就獲得了相當(dāng)?shù)年P(guān)注度，而它明年將會(huì)...
新朗逸大家都非常熟悉了，滿大街都是，從朗逸上市到現(xiàn)在的五年來(lái)，在全國(guó)賣了一百多萬(wàn)輛，賣的這么好，自然有這款車獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。要知道，整體做工更好的速騰和明銳都沒(méi)有這么好的銷量...
就在前兩周，我的同事剛從上海歸來(lái)，當(dāng)時(shí)就是為了試駕上海大眾的朗行，而在不久后的今天，我來(lái)到了大理，依然是試駕一款來(lái)自上海大眾的新車，雖然我與我的同事地域不同，但對(duì)于這兩款車而...
在中國(guó)，喜歡旅行車的人不在少數(shù)。但是這部分在最終購(gòu)買車型的時(shí)候，卻并沒(méi)有選擇旅行車。我想大部分原因就是價(jià)格太高了，能在國(guó)內(nèi)買到的旅行車幾乎全部是以進(jìn)口方式銷售，這樣的話，價(jià)格...
全新桑塔納上市至今已經(jīng)有四個(gè)月的時(shí)間，對(duì)于這樣一款蘊(yùn)含著悠久歷史的標(biāo)志型車型，全新桑塔納的到來(lái)飽受著世人各式各樣的眼光。褒貶不一的言論，讓全新桑塔納的未來(lái)變得模糊不清。隨著家...
筆者在下筆之前，突然想到，今天要寫的這個(gè)車型，它的年齡比筆者還要大一些，冒冒失失而又誠(chéng)惶誠(chéng)恐的描述它的演進(jìn)，似乎是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。但換一個(gè)角度，不妨也是年輕人對(duì)桑塔納這個(gè)傳奇車型的...
中國(guó)人歷來(lái)重視老字號(hào)，只有歷經(jīng)沉淀者才可深入人心。汽車工業(yè)發(fā)展不過(guò)百余年，自然不能出現(xiàn)一款號(hào)稱百年老店的車型，但能達(dá)到三十年的也是鳳毛麟角。桑塔納1983年進(jìn)入中國(guó)，可謂婦孺...
“返老還童”，一個(gè)能夠伴隨3、4代人，且仍然延續(xù)至今的車型，在我的腦海里也只有一款車能夠配得上文章開(kāi)頭的名號(hào)，而我們對(duì)它的熟悉程度，早已深刻于腦海。它是SANTANA（桑塔納...
南方人和北方人到底有什么區(qū)別呢？或許不同的地理環(huán)境影響了他們的生長(zhǎng)環(huán)境，南方人多數(shù)是精明而討巧的，比較容易接受新的思維和進(jìn)行與時(shí)俱進(jìn)的自我改變，而北方人相對(duì)就傳統(tǒng)的多，他們保...
目前在中國(guó)，有超過(guò)80萬(wàn)的車主開(kāi)著一款叫做朗逸的上海大眾“自主A級(jí)家轎”。而從第一位車主到發(fā)展到80多萬(wàn)位，只用了4年的時(shí)間。都說(shuō)銷量決定質(zhì)量，相信80多萬(wàn)的銷量車主們眼睛也...
對(duì)于途觀來(lái)說(shuō)，大紅大紫之余，我們似乎一直忽視了這款車的手動(dòng)擋車型。我們已經(jīng)習(xí)慣了自動(dòng)擋的方便，我們已經(jīng)熟悉了一款SUV在城市里游曳的感覺(jué)，但今天似乎一切又有所打破，它不再對(duì)方...
如何在保證車身靈敏以及動(dòng)感的前提下增加一款車的通過(guò)性，最直接的答案就是讓它“跨界”。為了能夠讓選擇小型車的消費(fèi)人群，將有限的金錢與對(duì)自然的渴望發(fā)揮到最大限度，跨界車的出現(xiàn)徹底...
大眾汽車安徽
中德合資上海大眾汽車有限公司成立于1985年3月，由上汽集團(tuán)和大眾汽車集團(tuán)合資經(jīng)營(yíng)。公司總部位于上海安亭。作為國(guó)內(nèi)歷史最悠久的汽車合資企業(yè)之一，上海大眾汽車率先在自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等方面開(kāi)展了大力探索和有益實(shí)踐，不僅培養(yǎng)了一支高效率、高素質(zhì)的開(kāi)發(fā)隊(duì)伍，也建立了功能完善、具備國(guó)際水平的技術(shù)開(kāi)發(fā)中心。2015年12月7日，上海大眾汽車有限公司正式更名為上汽大眾汽車有限公司，簡(jiǎn)稱為上汽大眾。
一汽-大眾汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國(guó)第一汽車股份有限公司、德國(guó)大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是我國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)企業(yè)。
大眾汽車（德語(yǔ)：Volkswagen）是一家總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。大眾汽車公司意為大眾使用的汽車。標(biāo)志是由三個(gè)用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。
