東風(fēng)本田汽車有限公司是由東風(fēng)汽車集團股份有限公司出資50%、本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業(yè)株式會社出資40%共同組建的整車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)。公司成立于2003年7月16日，注冊資本5.6億美元。東風(fēng)Honda將始終遵從中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，希望通過未來十年“挑戰(zhàn)1+”計劃的推進，為成為一家提供超越客戶期待的卓越價值，打造具有國際領(lǐng)先水平和持續(xù)競爭力的企業(yè)而不斷努力。
做了汽車媒體從業(yè)者以后，總是會遇到各式各樣的購車問題。我發(fā)現(xiàn)一種莫名存在的規(guī)律，就是當購車預(yù)算最為充盈的用戶其實的自我需求是最為明確的，往往掏錢買百萬級別的消費者只需要一兩個...
在落筆一臺本田汽車的體驗文章前，筆者我想先聊聊豐田，為什么要聊豐田呢？在我心中豐田早已經(jīng)不是內(nèi)燃機時代最強勢的一家企業(yè)而已，豐田產(chǎn)品的特性甚至一定程度影響著我的價值觀念和思考...
隨著國內(nèi)汽車消費觀念的不斷升級，即便是持續(xù)火爆的SUV市場，也早已經(jīng)過了一款車型19歲到49歲通吃的時代，最近就有幾款貼近消費者個性化需求的新車上市，其中一汽豐田奕澤表現(xiàn)尤其...
當這兩款車來到編輯部的時候，大家都對這兩臺車的觀點產(chǎn)生了明確的分歧。一方面認為途觀L的尺寸比UR-V小上了不少不能進行直接的對比。而另一方面認為途觀L作為該價位多年以來的熱銷...
如果問及對第十代思域的第一印象時，想必很多人會想到炫酷的造型和充沛的動力，沒錯，有著本田家族運動基因的第十代思域確實有著很多耀眼的特點，市場的供不應(yīng)求也成為了常態(tài)。不過我們的...
從2004年國產(chǎn)開始，東風(fēng)本田CR-V在國內(nèi)已經(jīng)經(jīng)歷了三代車型的演變，可以說它就是SUV市場的創(chuàng)領(lǐng)者，引領(lǐng)了汽車市場的SUV浪潮。時至今日，CR-V的車主已經(jīng)超過150萬，口...
作為最早一批進入國內(nèi)市場的SUV車型，超過150萬車主的CR-V是當之無愧的SUV創(chuàng)領(lǐng)者，而歷經(jīng)幾代的洗禮，CR-V依然是市場中的一棵常青樹。外觀、動力、空間、配置等等，這些...
在520這個特殊的日子里，小編試駕了一款特殊車款：沒錯，就是今天的主角全新東風(fēng)本田思鉑睿銳·混動。之所以特殊并不只是在這個時間點，更重要的是作為一位思鉑睿車主，和自己的“小情...
中國消費者對“大”情有獨鐘，近期就連自主品牌也相繼推出了多款中大型SUV來搶占市場。其實，這種現(xiàn)象也不難理解，因為大多數(shù)消費者都想擁有一輛乘坐舒適寬敞、實用性強的全能車型。而...
作為一個卡羅拉車主，本寶寶其實對自己的愛車是非常滿意的。但是不得不承認，再好的感情也會有七年之癢，何況是一輛車呢？吃著碗里的，看著鍋里的，這真不是我的錯！這不，好哥們?nèi)胧至艘?..
有沒有這樣一款汽車，具有轎車的舒適性和操控性，長著一副轎跑車的運動外觀，同時還能滿足家庭用車“越大越好”的空間需求？在本田杰德誕生之前我會奉勸你年輕人選車不能太貪心，而今天搭...
卡羅拉向來以物美價廉著稱，是一款主打性價比的車型，而且車型的配置選擇也較為豐富，當然價格區(qū)間也就更加廣泛一些。而相比卡羅拉，第十代思域的選擇就少了很多，先不說排量單一，其售價...
第十代思域憑借著高顏值以及強動力，迅速成為了今年最受關(guān)注的車型之一，供不應(yīng)求的市場局面也早已出現(xiàn)。雖然車型熱度不減，但12.99-16.99萬的售價門檻也確實不低，于是，排量...
不可否認在能源緊缺的情況下，純電動汽車是未來最好的選擇，但是從目前諸多因素來看，純電動汽車還是太遙遠。那么在從汽油車向著純電動發(fā)展的過程中，就必須要經(jīng)歷混合動力車型進行過渡，...
炫酷的造型、充沛的動力再加上本田家族運動基因的傳承，這些標簽讓第十代思域成為了很多人的Dream Car。盡管思域1.5T車型早已出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，但它的入門價格高和動力...
廣汽本田汽車有限公司于1998年7月1日成立，是由廣州汽車集團公司與日本本田技研工業(yè)株式會社共同出資組建的合資公司，合資年限為30年。2007年7月19日，廣汽本田成立廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司，這是國內(nèi)第一個由合資企業(yè)獨立投資、以獨立法人模式運作、具有整車獨立開發(fā)能力的汽車研發(fā)機構(gòu)。廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司的成立，標志著合資企業(yè)自主品牌正式破題，對于提升中國汽車工業(yè)的自主研發(fā)能力具有重要的意義。
東風(fēng)本田汽車有限公司是由東風(fēng)汽車集團股份有限公司出資50%、本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業(yè)株式會社出資40%共同組建的整車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)。公司成立于2003年7月16日，注冊資本5.6億美元。東風(fēng)Honda將始終遵從中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，希望通過未來十年“挑戰(zhàn)1+”計劃的推進，為成為一家提供超越客戶期待的卓越價值，打造具有國際領(lǐng)先水平和持續(xù)競爭力的企業(yè)而不斷努力。
本田株式會社（本田技研工業(yè)株式會社）是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京?，F(xiàn)在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團。它的產(chǎn)品除汽車、摩托車外，還有發(fā)電機、農(nóng)機等動力機械產(chǎn)品。
