比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
網上車市從比亞迪官方獲悉，今年10月比亞迪乘用車銷量為88,898輛，同比增長90.9%，環(huán)比增長12.5%。其中新能源車銷量為80,003輛，同比暴漲262.9%，包括38...
網上車市了解到，比亞迪宋MAX DM-i將于明年1月開啟預售，目前新車已經亮相，外觀延續(xù)了燃油版車型設計語言，整車視覺感受簡約大氣。相比現款宋MAX DM，DM-i版車身尺寸...
F5是比亞迪旗下的全新插電混動轎車，整車尺寸與秦PLUS DM-i接近，可視為其“姊妹版”車型。網上車市獲得了一組F5內飾諜照圖，與秦PLUS DM-i不同的是，新車將傳統(tǒng)電...
根據規(guī)劃，比亞迪宋Pro DM-i將于四季度上市，預計售價在15萬元左右。網上車市了解到，宋Pro DM-i將于11月下旬開啟預售，并于12月下旬正式上市。新車可視為宋Pro...
近日網上車市從比亞迪官方了解到，比亞迪元PLUS將于明年1月初開啟預售。比亞迪元PLUS采用家族最新外觀設計語言，視覺效果上與元Pro較為相似，同時內飾細節(jié)也采用極具個性的設...
網上車市獲得了一組比亞迪F5最新實拍圖，新車可視為秦PLUS DM-i的“姊妹版”，兩車尺寸接近，動力上均搭載1.5L DM-i插電混動系統(tǒng)。F5 WLTC綜合油耗為1.58...
網上車市獲取到了一組比亞迪新款唐EV的實拍圖。從圖中來看，新車采用了全新的前臉設計，整體風格與比亞迪漢一致。除此之外，這組實拍還首次曝光了新車的尾部設計，其尾部變化不大，但整...
近日乘聯會公布了9月新能源廠商銷量數據，毫不意外，比亞迪以69,818輛的銷量成績位列榜首。此前穩(wěn)居第二的上汽通用五菱9月銷量則被特拉斯反超，跌至第三名。新勢力方面，蔚來依然...
此前比亞迪全新插電混動車型宋Pro DM-i已經亮相。網上車市從比亞迪官方客服處獲悉，宋Pro DM-i預計將于10-12月正式上市。新車定位緊湊型SUV，整體尺寸小于宋PL...
網上車市獲得了一組比亞迪新款唐EV實車圖，相比現款車型，新車外觀采用最新的Dragon Face 3.0設計語言，同時輪轂進行了全新設計，整車質感大幅提升。另外，新款唐EV尺...
F5是比亞迪旗下全新插電混動轎車，目前正處于路試階段。網上車市獲得了一組F5無偽實車圖，新車外觀采用最新設計語言，整車視覺效果精致運動。F5定位緊湊級轎車，尺寸與秦PLUS ...
近日網上車市獲得了比亞迪漢DM-i的路試諜照，根據此前規(guī)劃，新車將于明年上半年上市。比亞迪漢DM-i最大的變化是在動力方面，新車搭載1.5T插電混動系統(tǒng)，百公里綜合油耗最低僅...
日前比亞迪汽車公布了最新銷售數據，9月份比亞迪乘用車銷量達到79,037輛，其中新能源車型（PHEV+EV）同比暴漲276%至70,022輛。作為對比，蔚來、小鵬、理想9月銷...
自比亞迪的DM-i超級混動問世后，搭載這項技術的車型銷量普遍走高，甚至目前已經到了一車難求的境地，足見消費者對這一技術的認可。而就在一個月之前，比亞迪對全新車型F5完成了申報...
今年8月底，比亞迪元PLUS正式發(fā)布，據悉會在9月完成上市。近日網上車市獲取到一組宋PLUS的清晰內飾圖片，新車內飾設計十分具有創(chuàng)新性，空調出風口及車門扶手的造型都非常獨特，...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經過20多年的高速發(fā)展，已在全球設立30多個工業(yè)園，實現全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，并在這些領域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
