本田株式會(huì)社（ホンだ會(huì)社）是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)18萬人左右?，F(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。本田公司汽車產(chǎn)量已高達(dá)約300萬輛
廣汽本田新款冠道在不久前發(fā)布了官圖，我們也搶先拿到了新款冠道2.0T頂配車型的試駕車。作為中期改款車型，新車有哪些實(shí)質(zhì)性變化？通過論壇中和車主溝通接，我們也總結(jié)了在老款車型上...
說起來小型SUV的火熱，這與中國(guó)消費(fèi)者的特有消費(fèi)觀念的興盛是密不可分的。有無數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)買訴求是“10萬元我買一臺(tái)怎樣的SUV”，你不可能推薦他買04年的bmw x5或者10...
實(shí)施雙車戰(zhàn)略一直以來似乎都是合資品牌慣用的套路，在一個(gè)相同平臺(tái)上打造兩款車型，然后再外觀、內(nèi)飾以及配置上有些許差別，相比起在國(guó)內(nèi)錯(cuò)綜復(fù)雜的大眾SUV家族，日系品牌本田和豐田旗...
“二胎”一詞早已不再新鮮，隨著二胎家庭的不斷增多，七座布局似乎已經(jīng)成為了用車剛需，而相較于七座SUV局促的空間表現(xiàn)，擁有更大空間更實(shí)用的MPV車型也就成了越來越多二胎家庭的必...
都說一家人要整整齊齊，這不，本田這對(duì)雙胞胎就來了個(gè)一家人一起走。兩周前的我剛剛體驗(yàn)過換裝1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的新款繽智，而前天郵箱里新款XR-V的試駕邀請(qǐng)函再次讓我找到了熟悉的感覺...
說起本田繽智大家肯定都不陌生，自從2014年首次亮相后便深受年輕人追捧，還摘得了小型SUV銷量王的桂冠。而5年時(shí)間過去了，如今市場(chǎng)上C-HR、奕澤、T-Cross等車型的相繼...
“本田神車”的江湖傳說一直有所耳聞，而在今天之前，我竟然從來沒有親自駕駛過本田思域，終于得到這個(gè)讓自己職業(yè)生涯更趨圓滿的機(jī)會(huì)，我尋思著怎么也得來輛頂配運(yùn)動(dòng)版好好爽一把。但是，...
隨著中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車觀念的日漸成熟，他們對(duì)于一款車的評(píng)價(jià)也有著更加“苛刻”的要求。除了基本的外觀、空間、動(dòng)力等等，NVH水平現(xiàn)在愈加得到他們的重視。尤其是對(duì)于都市家庭用戶來說，...
提到“移動(dòng)沙發(fā)”相信大家都會(huì)聯(lián)想到日系品牌車型，而最近又有一款全新合資家轎加入了這一行列，它就是東風(fēng)本田享域。隨著國(guó)人生活水平的不斷提升，汽車不單單只是作為基本的代步需要了，...
“動(dòng)力再好關(guān)鍵是要?jiǎng)x得住”，對(duì)于老司機(jī)而言這句話一定不陌生，這也從側(cè)面反映出制動(dòng)性對(duì)一款車型至關(guān)重要。在上一期《清華測(cè)試》中我們領(lǐng)略到東風(fēng)本田享域優(yōu)異的油耗表現(xiàn)，本期《清華測(cè)...
隨著85、90后成為市場(chǎng)的消費(fèi)主力軍，年輕化多元化也就成為了車企的重點(diǎn)課題，即盡最大能力去滿足年輕人的用車需求。當(dāng)大家都在走年輕化路線時(shí)，別出心裁的車型更容易討人歡心，就像東...
回溯國(guó)產(chǎn)家用MPV的市場(chǎng)區(qū)間，如果你不知道奧德賽的名字，可能確實(shí)需要檢查一下家里的路由器是不是有什么故障了。而這一次，本田終于順應(yīng)了民義，將奧德賽也裝上混合動(dòng)力系統(tǒng)。其實(shí)在與...
做了汽車媒體從業(yè)者以后，總是會(huì)遇到各式各樣的購(gòu)車問題。我發(fā)現(xiàn)一種莫名存在的規(guī)律，就是當(dāng)購(gòu)車預(yù)算最為充盈的用戶其實(shí)的自我需求是最為明確的，往往掏錢買百萬級(jí)別的消費(fèi)者只需要一兩個(gè)...
在數(shù)以百計(jì)的汽車品牌中，本田似乎早已是“黑科技”的代表。誕生72年來，憑借對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)近乎于偏執(zhí)的不屑追求，本田在這一領(lǐng)域始終擁有著相當(dāng)高的話語權(quán)，以至于無論是在賽場(chǎng)，還是街...
在落筆一臺(tái)本田汽車的體驗(yàn)文章前，筆者我想先聊聊豐田，為什么要聊豐田呢？在我心中豐田早已經(jīng)不是內(nèi)燃機(jī)時(shí)代最強(qiáng)勢(shì)的一家企業(yè)而已，豐田產(chǎn)品的特性甚至一定程度影響著我的價(jià)值觀念和思考...
廣汽本田汽車有限公司于1998年7月1日成立，是由廣州汽車集團(tuán)公司與日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社共同出資組建的合資公司，合資年限為30年。2007年7月19日，廣汽本田成立廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司，這是國(guó)內(nèi)第一個(gè)由合資企業(yè)獨(dú)立投資、以獨(dú)立法人模式運(yùn)作、具有整車獨(dú)立開發(fā)能力的汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)。廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司的成立，標(biāo)志著合資企業(yè)自主品牌正式破題，對(duì)于提升中國(guó)汽車工業(yè)的自主研發(fā)能力具有重要的意義。
東風(fēng)本田汽車有限公司是由東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司出資50%、本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社出資40%共同組建的整車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。公司成立于2003年7月16日，注冊(cè)資本5.6億美元。東風(fēng)Honda將始終遵從中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，希望通過未來十年“挑戰(zhàn)1+”計(jì)劃的推進(jìn)，為成為一家提供超越客戶期待的卓越價(jià)值，打造具有國(guó)際領(lǐng)先水平和持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)而不斷努力。
本田株式會(huì)社（本田技研工業(yè)株式會(huì)社）是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京?，F(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車、摩托車外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。
