雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌，它于1983年被首次提出，但僅用十幾年的時間，自1999年起，在美國的銷量超過奔馳、寶馬，成為全美豪華車銷量最大的品牌。過去，Lexus在國內(nèi)的中文譯名是凌志，2004年6月8日，豐田公司在北京宣布將Lexus的中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”，并開始在中國建立特許經(jīng)銷店，開始全面進軍中國豪華車市。
2018年11月16日，雷克薩斯全新RC在廣州車展上正式上市，共計推出2款車型，售價為45.5-50.6萬元。雷克薩斯RC與老款的相比，整體沒有太多的變化，只是在細節(jié)處理上做...
幾天前，高曉松游歷北歐有感后，發(fā)了一篇《在北歐，我覺得自己內(nèi)心很丑陋》的文章，該文一開頭用寥寥幾句話就把生活一片安逸祥和的北歐繪聲繪色的描述出來，也因此引得一眾網(wǎng)友在底下評論...
國內(nèi)汽車圈內(nèi)常有“金九銀十”的論調(diào)，但今年的9-10月似乎是灰色的，國內(nèi)汽車銷量繼續(xù)下行，業(yè)界正遭遇前所未有的挑戰(zhàn)。但在一片哀鴻聲中，雷克薩斯卻逆勢大幅增長。網(wǎng)上車市從雷克薩...
雷克薩斯公布了最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年9月單月銷量為16,101輛，同比增長36%，創(chuàng)下單月在華銷量歷史新高。其中，智·混動車型的銷量為4,673輛，占當月銷量的29%。今年，雷...
網(wǎng)上車市從英國媒體獲悉，豐田已經(jīng)確定在中國本土化生產(chǎn)雷克薩斯品牌車型?！八械臏蕚涔ぷ饕呀?jīng)就緒，只是等待相關管理人員的就位”——豐田汽車內(nèi)部人士向英國媒體表示。而雷克薩斯主力...
網(wǎng)上車市從美國汽車媒體獲悉，雷克薩斯全新一代ES將采用更為先進的電子外后視鏡，速度之快，也超過了奧迪e-tron的“腳步”，成為全球首款配備電子外后視鏡的量產(chǎn)車型。新車基于T...
全新雷克薩斯 UX 總工程師加古慈表示：“我一直專注于分析目標客戶——探享家，試圖了解他們對富有質(zhì)感的豪華生活方式體驗的期待。設計仍然是用戶購車的首要考慮因素，因為產(chǎn)品的外觀...
隨著國內(nèi)購車群體逐漸向年輕化發(fā)展，許多豪華品牌都推出了更為入門的緊湊級車型，一時間國內(nèi)豪華汽車市場熱鬧非凡，而在今年成都車展期間，雷克薩斯也為中國消費者帶來了旗下全新SUV—...
在今年國內(nèi)進口車以及豪華市場受壓的大環(huán)境下，雷克薩斯的銷量仍然保持高速上漲的態(tài)勢，遠超行業(yè)平均增幅。網(wǎng)上車市從雷克薩斯官方獲悉，2018年8月雷克薩斯在華銷量達到17,675...
在本屆成都車展前，兩款緊湊型SUV的上市無疑是最令人關注的，一款是來自美國的凱迪拉克XT4，另一款是來自英國的捷豹E-PACE，兩款車的定位和價格區(qū)間都非常重疊，同級別市場中...
2018年8月31日，雷克薩斯全新UX于成都車展正式亮相，新車定位于緊湊型SUV，外觀延續(xù)雷克薩斯家族式設計風格，造型年輕動感。此外，雷克薩斯全新UX對車內(nèi)配置進行了大幅的優(yōu)...
網(wǎng)上車市從美國汽車媒體獲得了一組雷克薩斯新款RC的官方圖片。新車外觀汲取其家族跑車LC的設計語言，整體造型設計與現(xiàn)款基本保持一致，僅在細節(jié)處做出了調(diào)整，動力方面有望繼續(xù)搭載2...
網(wǎng)上車市從美國汽車媒體獲悉，雷克薩斯曾于2018年6月，在日本及美國專利商標局皆申請了全新的LM 300以及LM 300h車型名稱，意味著雷克薩斯旗下將有著全新的車系推出，新...
CT 200h是雷克薩斯旗下的一款緊湊型兩廂油電混合轎車，于2011年10月引入國內(nèi)?，F(xiàn)款CT 200h共推出3款車型，售價區(qū)間21.5萬元-28.2萬元。網(wǎng)上車市從雷克薩斯...
對于中大型豪華行政座駕來說，它們已不單單是簡單的轎車工業(yè)品，細致的做工和出色的性能背后，是承載了更多的藝術內(nèi)涵和人文意義。正所謂有格調(diào)才是真豪華，若一款中大型豪華車看上去依舊...
雷克薩斯是全球著名豪華汽車品牌。創(chuàng)立于1983年，創(chuàng)立之初，即以專注完美、近乎苛求的品牌精神深入人心，再隨著新車品質(zhì)、顧客滿意度屢次獲得消費者最高肯定評價。嚴謹要求的背后，需要有高度的創(chuàng)意、超群的技術和穩(wěn)定可靠的性能作為后盾。這些素質(zhì)已經(jīng)成為雷克薩斯的運作準則。
