雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌，它于1983年被首次提出，但僅用十幾年的時間，自1999年起，在美國的銷量超過奔馳、寶馬，成為全美豪華車銷量最大的品牌。過去，Lexus在國內(nèi)的中文譯名是凌志，2004年6月8日，豐田公司在北京宣布將Lexus的中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”，并開始在中國建立特許經(jīng)銷店，開始全面進軍中國豪華車市。
雷克薩斯在中國市場的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，又按下了加速鍵。 在這次北京車展上，全新一代雷克薩斯ES 300h終于完成了上市。這也預(yù)示著雷克薩斯在中國，開啟了全面布局電氣化賽道的時代。從...
不是，雷克薩斯你這是學(xué)奧迪嗎？ 人家A6L原來賣40多萬，換代款前兩天預(yù)售直接降10萬！你ES 300h之前賣30多萬，終端價還特別堅挺，怎么一換代就降7萬？
最近這雷克薩斯全新ES陸續(xù)都到4S店了，據(jù)小道消息透露可能會在3月20號預(yù)售啊，而且沒有燃油版了，只會推出混動和純電版
雷克薩斯確認(rèn)：新一代ES將于4月北京車展上市，新車將提供油電混動和純電動2種動力選擇?，F(xiàn)款燃油版ES也不會就此停產(chǎn)，未來兩代車型將同堂銷售，在動力類型上形成互補。
雷克薩斯也要出增程車了，還是中國造！ 位于上海的雷克薩斯工廠，規(guī)劃年產(chǎn)50萬輛新能源車，首款產(chǎn)品采用純電驅(qū)動，將于2027年上市。之后還要在此投產(chǎn)增程車型。
2025年對于在中國市場的多數(shù)進口豪華品牌而言，仍是艱難的一年。各家豪華品牌的進口車型，依然被裹挾于增長困局之中。而在這個背景之下，雷克薩斯卻成為了難得能在逆勢中持續(xù)保持上揚...
11月21日，第二十三屆廣州國際汽車展覽會正式拉開帷幕。LEXUS雷克薩斯攜全新一代ES、新NX及LX、GX等多款重磅車型亮相，不僅呈現(xiàn)了品牌在電氣化、年輕化方向的全面煥新，...
我的天哪！朋友們！豐田又又又有出新車了，看看這凱美瑞（雪花屏退場）！好吧不開玩笑了，這可是臺貨真價實的改款雷克薩斯IS，但你還真別說，這前臉也和凱美瑞太像了吧，設(shè)計師這是躺平...
雷克薩斯即將停售品牌旗下IS 500、IS350、IS300h（四驅(qū)）、IS300、RC 300h以及RC300等多款車型。據(jù)了解，以上車型都將在2025年11月全面停產(chǎn)，其...
2025上半年，以BBA為代表的一線豪華銷量集體負(fù)增長。無獨有偶，日系“御三家”中的兩家，也難掩下滑頹勢。在各個細分市場中，同價位的中國品牌與新勢力，正在瓜分銷量與市占率。一...
雷克薩斯ES自1989年隨LS一同開啟品牌篇章，已歷經(jīng)七代光華流轉(zhuǎn)，作為核心產(chǎn)品矩陣的重要支柱，其足跡遍及全球80多個國家。憑借標(biāo)志性的靜謐座艙、奢適乘坐體驗與寬綽空間布局，...
雷克薩斯官宣新一代ES本月上海車展首發(fā)，或成為品牌新旗艦轎車！說到這大家可能都有點迷糊了吧！雷克薩斯官方將全新一代ES稱之為“全球旗艦”車，這也讓我不禁感慨品牌旗下LS車型在...
自雷克薩斯在國內(nèi)市場上市開售以來，便一直以進口形式導(dǎo)入國內(nèi)市場銷售；曾幾何時部分熱銷車型還需要加價購車。而如今雷克薩斯也開始向特斯拉學(xué)習(xí)，在上海設(shè)立獨資公司并建工廠，并只生產(chǎn)...
根據(jù)消息顯示，豐田汽車計劃到2027年，期望推出多達15款純電動車型，其中也包含了雷克薩斯品牌的車型。此外，豐田汽車還規(guī)劃到2027年，將全球電動汽車產(chǎn)量提高到每年約100萬...
目前雷克薩斯新款LX車型已在海外市場上市開售，新車將取消原入門級車型，市場起售價由92,915美元上漲至106,850美元（約為79萬人民幣）。而LX 700h車型也有望在今...
雷克薩斯是全球著名豪華汽車品牌。創(chuàng)立于1983年，創(chuàng)立之初，即以專注完美、近乎苛求的品牌精神深入人心，再隨著新車品質(zhì)、顧客滿意度屢次獲得消費者最高肯定評價。嚴(yán)謹(jǐn)要求的背后，需要有高度的創(chuàng)意、超群的技術(shù)和穩(wěn)定可靠的性能作為后盾。這些素質(zhì)已經(jīng)成為雷克薩斯的運作準(zhǔn)則。
