奔馳，德國汽車品牌，而今，奔馳汽車公司已成為了世界的豪華車了。在德國，大眾汽車排第一，過了就是奔馳汽車公司，屈居第二。該企業(yè)品牌在世界品牌實(shí)驗(yàn)室（World Brand Lab）編制的2008年度《世界品牌500強(qiáng)》排行榜中名列第五。美國《幸?！冯s志公布的全球五百家最大工業(yè)公司中，奔馳公司名列第十，在全球最大汽車工業(yè)公司中，奔馳公司僅次于美國的通用、福特和日本的豐田而居第四位，這一串的數(shù)字說明奔馳公司在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的實(shí)力和地位，尤其是其經(jīng)過了百年的風(fēng)雨仍能保持強(qiáng)大的生命力更是叫人驚嘆不已。
豪華品牌中級車的斗爭，激烈程度絕對不亞于車型眾多的合資品牌，以奔馳、寶馬、奧迪為首的豪華品牌市場，已經(jīng)成為更多消費(fèi)者開始投以重要關(guān)注的市場。在這場斗爭中，寶馬3系已經(jīng)率先完成...
去年的廣州車展，2014款奔馳ML正式發(fā)布上市，新ML用3.0T高低功率發(fā)動機(jī)取代了老款的3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，而在外觀和內(nèi)飾基本沒有變化。這次我們也是拿到了ML320低功...
精致與優(yōu)雅，一直是我們形容奔馳旗下車型的慣用詞語，之所以能夠獲得這樣的稱謂，與奔馳車型與生俱來的豪華感密不可分。經(jīng)歷過改款的E級，雖然失去了之前的四平八穩(wěn)，但卻獲得了更多的靈...
E320L 4MATIC，一個既熟悉又稍感陌生的名字。在換裝了代號M276引擎后，是該和我們熟悉的3.0L自吸引擎說再見的時候了，雖然得到配備這款引擎的車型需要比從前多花1萬...
個人在前段時間體驗(yàn)服過奔馳A200，全新的外觀和內(nèi)飾都能讓我接受，1.6T的動力雖說沒有太大的驚喜，但是奔馳將A級打造成一款更貼近于運(yùn)動性的小車這一步來說，是非常成功的，兼顧...
線條無處不在，它的存在可以是復(fù)古的，也可以是時尚的，一切都決定在微小的變動之中。2012年10月，距離2008年奔馳GLK的推出已時隔4年，正當(dāng)大家習(xí)慣了“方正”這個概念的時...
它不是奔馳AMG系列車型中跑的最快的，也不是AMG車型中售價最貴的，有時你甚至可以將它成為AMG家族中的小眾車型。不過也只有它，是整個奔馳AMG性能部門中最有魅惑力的，CLS...
當(dāng)新一代奔馳S級轎車問世之后，其兩門跑車版本也隨后發(fā)布，并沒有延續(xù)以往CL級的命名規(guī)則，以S Coupe之名亮相的大型轎跑車讓人為之驚嘆，而就在不久前，S63 AMG Cou...
談及時尚與運(yùn)動，在豪華品牌中有很多車型都有資格列入這一陣營，而在特定的緊湊級豪華車車型中，近期可謂是戰(zhàn)火連篇、硝煙四起。寶馬2系和奧迪A3，首先用自己的全新產(chǎn)品引得了不少關(guān)注...
奔馳GLK在國內(nèi)豪華中型SUV中,雖沒有達(dá)到首屈一指的水平,但也占據(jù)著一定的市場份額。奧迪Q5憑借著相對低廉的售價，在這一級別中占盡了先機(jī)，而寶馬X3，受到入門門檻價格較高的...
對于不同家庭來說，汽車的作用是完全不同的。一般工薪階層會將汽車視作家里的一位成員，為家庭提供出行時的便利，而對于有錢人來說，汽車不但具有表現(xiàn)身份的意義，有時也是一種宣泄心中郁...
作為德系三駕馬車中的中流砥柱車型，奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L都經(jīng)歷了迎合時代的換代或改款，三款車型中，能夠稱得上突破較大的當(dāng)屬奔馳E級和奧迪A6L，至于寶馬5系，則只是對...
對大部分人來說，對一款車或一類車型的向往，往往都是建立在自己所能承受的范圍之外，你可以把它說成是自己對車的理解，也可以說成是一種信仰，甚至把某一款車型說成自己的終極座駕，有時...
就在剛剛過去的2013年，奔馳旗艦S級產(chǎn)品登陸中國，它以雪茄型車身、全車LED光源、以及簡約卻不失豪華感的內(nèi)飾，讓眾人將其稱之為“藝術(shù)品”。當(dāng)然旗艦產(chǎn)品除了肩負(fù)著品牌形象之外...
很多時候，評定一款車都會以綜合表現(xiàn)來看，我們會根據(jù)外型設(shè)計(jì)打出印象分，根據(jù)車內(nèi)配置給出性價比，再與同級對手比較空間，最后以駕駛感結(jié)尾。不過也有一部分車并非需要面面俱到，其中一...
福建奔馳汽車工業(yè)有限公司（簡稱福建奔馳，原名福建戴姆勒）成立于2007年6月。由福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司、戴姆勒輕型汽車香港有限公司（該公司系德國戴姆勒股份公司與臺灣中華汽車工業(yè)股份有限公司的合資企業(yè)）各出資50%組建而成。作為戴姆勒在亞洲及大洋洲的唯一輕型商務(wù)車生產(chǎn)基地，福建奔馳秉承梅賽德斯-奔馳百年造車之精義，向中國消費(fèi)者提供全方位商務(wù)出行解決方案。
北京奔馳汽車有限公司（簡稱北京奔馳）是北京汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司組建的合資企業(yè)，于2005年8月正式成立。北京奔馳工廠位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。作為中國最先進(jìn)的世界級汽車制造企業(yè)，北京奔馳為汽車企業(yè)設(shè)立了全新標(biāo)準(zhǔn)：精益化制造、先進(jìn)的質(zhì)量工藝、環(huán)?？萍己蛯T工的關(guān)注。
奔馳AMG歷史起始于1967年。兩位德國人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小鎮(zhèn)上開始了他們的改裝事業(yè)，AMG正是來源于三者名稱的首字母。
2014年奔馳重啟邁巴赫品牌，其將成為奔馳旗下主打豪華的子品牌。邁巴赫的出現(xiàn)讓國內(nèi)高端消費(fèi)者有了全新的選擇，在低調(diào)外衣下，可以為車主提供極盡奢華的舒適享受。
梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是世界著名的德國汽車品牌。梅賽德斯-奔馳為戴姆勒集團(tuán)旗下公司,被譽(yù)為汽車的發(fā)明者。1926年6月，戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車公司。以梅賽德斯-奔馳命名的汽車，以高質(zhì)量、高性能的汽車產(chǎn)品聞名于世。除了高檔豪華轎車外，奔馳公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。奔馳經(jīng)營風(fēng)格始終如一，從創(chuàng)立至今，從不追求汽車產(chǎn)量的擴(kuò)大，只追求高質(zhì)量、高性能。奔馳公司公司總部設(shè)在德國斯圖加特。
