奔馳，德國汽車品牌，而今，奔馳汽車公司已成為了世界的豪華車了。在德國，大眾汽車排第一，過了就是奔馳汽車公司，屈居第二。該企業(yè)品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2008年度《世界品牌500強(qiáng)》排行榜中名列第五。美國《幸福》雜志公布的全球五百家最大工業(yè)公司中，奔馳公司名列第十，在全球最大汽車工業(yè)公司中，奔馳公司僅次于美國的通用、福特和日本的豐田而居第四位，這一串的數(shù)字說明奔馳公司在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的實力和地位，尤其是其經(jīng)過了百年的風(fēng)雨仍能保持強(qiáng)大的生命力更是叫人驚嘆不已。
梅賽德斯-奔馳冰雪對決已經(jīng)來到了第五個年頭，順應(yīng)無處不從容的口號，一如既往的給 諸多體驗者帶來最極致的駕控體驗，今年也不例外，在海拉爾呼和諾爾湖冰封的湖面上， 奔馳準(zhǔn)備了...
對于國內(nèi)的消費(fèi)者來說，MPV市場上可選擇的車型并不算多，且特點(diǎn)非常鮮明，如果家用肯定就會選擇日系的奧德賽或者艾力紳之類，而商用首選就是別克GL8，沒什么更好的選擇，再拔高的話...
每次提到國產(chǎn)車型的軸距問題，尤其是德國豪華車的“運(yùn)動擁躉”，他們認(rèn)為：德國汽車的嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格，搭配原版“德味兒”完美操控，簡直是天才遇到麻辣教師，簡直絕配嘛?？墒羌娱L以后，拉到測...
在GLE推出之時很多人都以為是接替ML的全新車型。不過，它的全新前臉也確實足夠“全新”，甚至有些超出了中期改款的限度。不過，當(dāng)你看到他的車側(cè)和車尾時，它的“全新”就露餡了。不...
給你30萬讓你買一臺宜商又宜家的奔馳車，你回選擇什么？一臺二手的E級？還是一臺低配的C級？NONONO，現(xiàn)在有了奔馳的新威霆，它超值的性價比完全可以滿足你兩個條件，不但可以作...
大雨是賽車場最大的敵人，大馬路則是大馬力最大的敵人。當(dāng)大雨遇見大馬力甚至是后驅(qū)車型，那又會怎樣呢？這就是我參加的第一次AMG駕駛學(xué)院，非常不巧的是上海站趕上了一天的大雨。AM...
在如何詮釋豪華這條不歸路上，奔馳絕對是領(lǐng)頭羊，它懂得如何讓你體驗在馬路上‘高人一等’的感覺，同時也做到了讓駕乘人員全面的去體驗舒適感受豪華；早在今年北京車展全新E級亮相，相信...
作為SLS停產(chǎn)后，奔馳旗艦跑車的頭把交椅，AMG GT的表現(xiàn)也不負(fù)眾望廣受好評，今天，我們將由內(nèi)而外全方位感受它的暴力與紳士；暴力是AMG的代名詞，在AMG GT-S身上性格...
在看到梅賽德斯-奔馳AMG SUV家族和G500的一瞬間，我仿佛看到天空中飄過了六個字：不要慫，就是干！對，在這一瞬間，AMG=WAR。每個愛車的人心中都會有一臺Dream ...
本次對比測試，我們帶來了兩位性格迥異的小鋼炮，它們擁有相似的運(yùn)動基因，而且都可以提供極致性能表現(xiàn)， 也被賦予不同的使命，為的是滿足不同受眾群體；其實每當(dāng)‘小鋼炮’這個敏感的名...
怎么樣，對剛剛在上周五上市的奔馳V級的價格還滿意嗎？不到50萬元，買一部非常有面子的“大奔”7座豪華MPV夠不夠意思。不夠說到這部車的名字“V-Class”你不要以為它是一款...
作為改款車型，奔馳GLS并不只改了個車型名稱，新的家族式設(shè)計語言、內(nèi)飾細(xì)節(jié)部分的優(yōu)化調(diào)整、更加豐富的科技配置以及升級的動力系統(tǒng)都提升了這款車型的產(chǎn)品競爭力。接下來我就為大家?guī)?..
雖然現(xiàn)款在售的奔馳的G系列中最便宜的G500辦齊最低的也要小兩百萬，但從大街上的能見度來看，G500比起更高級別的G55、G63等更貴的車型反而更少。估計買車的老板們似乎都并...
原本那個方頭方腦的愣小子GLK換代了，不僅從繼承了從自家老大S級那里得到新外衣，變得圓潤放松，更加親人。還正式更名為GLC。這樣的命名規(guī)則也是為了與普通轎車系列命名相呼應(yīng)，更...
說到美麗的山城重慶，崎嶇帶有坡度的山路則是這個城市的一大特色，但是如何應(yīng)對這種道路呢，我們需要一款動力強(qiáng)勁的、帶有四驅(qū)系統(tǒng)的、舒適性較高的車型，而今天我所駕駛的這款新一代奔馳...
福建奔馳汽車工業(yè)有限公司（簡稱福建奔馳，原名福建戴姆勒）成立于2007年6月。由福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司、戴姆勒輕型汽車香港有限公司（該公司系德國戴姆勒股份公司與臺灣中華汽車工業(yè)股份有限公司的合資企業(yè)）各出資50%組建而成。作為戴姆勒在亞洲及大洋洲的唯一輕型商務(wù)車生產(chǎn)基地，福建奔馳秉承梅賽德斯-奔馳百年造車之精義，向中國消費(fèi)者提供全方位商務(wù)出行解決方案。
北京奔馳汽車有限公司（簡稱北京奔馳）是北京汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司組建的合資企業(yè)，于2005年8月正式成立。北京奔馳工廠位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。作為中國最先進(jìn)的世界級汽車制造企業(yè)，北京奔馳為汽車企業(yè)設(shè)立了全新標(biāo)準(zhǔn)：精益化制造、先進(jìn)的質(zhì)量工藝、環(huán)保科技和對員工的關(guān)注。
奔馳AMG歷史起始于1967年。兩位德國人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小鎮(zhèn)上開始了他們的改裝事業(yè)，AMG正是來源于三者名稱的首字母。
2014年奔馳重啟邁巴赫品牌，其將成為奔馳旗下主打豪華的子品牌。邁巴赫的出現(xiàn)讓國內(nèi)高端消費(fèi)者有了全新的選擇，在低調(diào)外衣下，可以為車主提供極盡奢華的舒適享受。
梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是世界著名的德國汽車品牌。梅賽德斯-奔馳為戴姆勒集團(tuán)旗下公司,被譽(yù)為汽車的發(fā)明者。1926年6月，戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車公司。以梅賽德斯-奔馳命名的汽車，以高質(zhì)量、高性能的汽車產(chǎn)品聞名于世。除了高檔豪華轎車外，奔馳公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。奔馳經(jīng)營風(fēng)格始終如一，從創(chuàng)立至今，從不追求汽車產(chǎn)量的擴(kuò)大，只追求高質(zhì)量、高性能。奔馳公司公司總部設(shè)在德國斯圖加特。
