比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
目前比亞迪Sealion 7中型純電SUV車型（同為國內(nèi)市場(chǎng)海獅07 EV），已在法國巴黎車展首發(fā)亮相，并同步開啟新車預(yù)售工作，市場(chǎng)起售價(jià)為45,000英鎊（約為42萬人民幣...
上周晚些時(shí)候，十個(gè)歐盟成員國發(fā)起投票，擬議對(duì)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車征收關(guān)稅，其中5個(gè)成員國投反對(duì)票，12個(gè)成員國選擇棄權(quán)。歐盟委員會(huì)指出，中國每年有300萬輛產(chǎn)能過剩的純電動(dòng)車型，這...
比亞迪汽車海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓在社交媒體表示，海豹06 GT將于10月18日上市。新車基于比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo打造，車身尺寸除高度外均比大眾ID.3更大，盲訂價(jià)1...
如果說一、二段加速、百零剎停和麋鹿測(cè)試主要測(cè)試的是車輛的硬件性能，那么智能座艙·語音測(cè)試考驗(yàn)的就是車輛的軟件實(shí)力。
如果說，買新能源最先考慮的是車內(nèi)的智能化配置，那么緊隨其后的必定是能耗和充電速度了，這也是汽車廠商“卷”的一個(gè)重要指標(biāo)。
日前據(jù)唐納德·特朗普 (Donald Trump) 提議，為愿意在美國本土生產(chǎn)汽車的外國汽車制造商提供稅收優(yōu)惠，同時(shí)對(duì)進(jìn)口汽車的公司征收高額關(guān)稅。另據(jù)特朗普在佐治亞州薩凡納發(fā)...
9月23日，比亞迪海洋網(wǎng)海獅IP全新A級(jí)SUV——海獅05DM-i正式上市，四款車型售價(jià)區(qū)間為11.28萬元-14.28萬元?；诒葋喌系谖宕鶧M技術(shù)打造的海獅05DM-i擁...
9月23日，比亞迪海獅05 DM-i上市，官方售價(jià)區(qū)間11.28-14.28萬元。新車尺寸與宋Pro DM-i相當(dāng)，搭載第5代DM混動(dòng)技術(shù)，提供2種續(xù)航版本，NEDC工況百公...
9月23日，A級(jí)SUV冠軍全面進(jìn)化，第二代宋Pro DM-i煥新上市，新車共推出4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)11.28萬元-14.28萬元。新車搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，百公里虧電油...
9月23日，比亞迪新宋Pro DM-i上市，官方售價(jià)區(qū)間11.28-14.28萬元，與榮耀版相比，起售價(jià)和長續(xù)航車型上調(diào)3,000元，75KM領(lǐng)先型下調(diào)3,000元。新車采用...
比亞迪2025款唐DM-i現(xiàn)身新一期的工信部申報(bào)目錄，預(yù)計(jì)將于4季度上市！ 新車長寬高為4870*1950*1725mm，軸距2820mm，與現(xiàn)款一致，采用新式輪轂；升...
以動(dòng)物命名的車型我們這年頭見得不少了，但這個(gè)以動(dòng)物來命名的測(cè)試是什么？它來自于歐洲，原因是歐洲的部分公路時(shí)常會(huì)有麋鹿突然從路邊竄出，汽車需要緊急躲避以免發(fā)生碰撞。
比亞迪發(fā)布了海獅05 DM-i內(nèi)飾官圖，其采用海豹06 DM-i同款設(shè)計(jì)，配備懸浮式全液晶儀表+15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，內(nèi)置DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，空調(diào)出風(fēng)口采用十字...
未來一年多對(duì)于澳大利亞市場(chǎng)來說將是一個(gè)重大變革，預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月以及整個(gè)2025 年將有幾款重磅皮卡推出市場(chǎng)。對(duì)于那些想要購買新型皮卡的人來說，大量新車型正在抵達(dá)澳大利亞海岸 ...
9月9日，2025款比亞迪漢上市，DM-i車型官方售價(jià)區(qū)間16.58-22.58萬元，起售價(jià)相比榮耀版便宜4,000元，其他車型價(jià)格上調(diào)6,000元；EV車型官方售價(jià)區(qū)間17...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲(chǔ)，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
