比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪F6的上市，填補(bǔ)了比亞迪汽車在國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)的空缺。與比亞迪汽車生產(chǎn)的其他車型一樣，F(xiàn)6也同樣引得很多消費(fèi)者的關(guān)注。盡管如此，比亞迪F6的銷量卻并沒有預(yù)想中那么瘋狂，但...
2009年10月比亞迪G3正式上市，G3的上市預(yù)示著比亞迪汽車開始著手進(jìn)軍中級(jí)車市場(chǎng)。憑借著比亞迪汽車為G3定出的低價(jià)，G3在上市后的反響很熱烈
作為比亞迪汽車首款雙模電動(dòng)轎車產(chǎn)品，也是國(guó)內(nèi)首款新能源自主品牌車型，比亞迪F3DM低碳版正式上市，并且面向個(gè)人消費(fèi)者銷售，官方售價(jià)16.98萬(wàn)元。據(jù)悉，比亞迪F3DM低碳版將...
2009年比亞迪F6新財(cái)富版銷量突破5萬(wàn)輛大關(guān)，完成既定銷售目標(biāo)，完美收官2009年。2010年以來(lái)，F(xiàn)6新財(cái)富版繼續(xù)高歌猛進(jìn)，憑借超值的口碑，在“鑫虎攻勢(shì)”的強(qiáng)力拉動(dòng)下，創(chuàng)...
作為比亞迪A3銷售網(wǎng)絡(luò)的首款車型，比亞迪G3在去年年底就已經(jīng)走進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這款全新中級(jí)轎車的價(jià)格從7.69-10.99萬(wàn)元不等，定位明顯高于F3系列產(chǎn)品。其實(shí)近期有很多自主汽...
作為比亞迪品牌旗下首款雙模電動(dòng)車型，F(xiàn)3DM在08年底就已經(jīng)推出市場(chǎng)，但由于產(chǎn)品自身原因，這款新車還不能直接面向普通個(gè)人消費(fèi)者銷售。網(wǎng)上車市網(wǎng)站從比亞迪相關(guān)人士處了解到，比亞...
日前，豐田公司在英國(guó)發(fā)布了新版本Aygo車型，這款黑色版的豐田Aygo分別提供三門版及五門版車型，而這款新車也將于今年4月開始銷售。
作為長(zhǎng)安轎車旗下全新的微型轎車，奔奔mini在重慶南坪國(guó)際會(huì)展中心正式上市，這款新車的上市也給國(guó)內(nèi)微型轎車市場(chǎng)注入一絲新的活力。隨著長(zhǎng)安奔奔mini的上市，奔奔家族的陣容更加...
近日，比亞迪汽車旗下的F3R車型展開今年的首輪價(jià)格攻勢(shì)，其中F3R金鉆版實(shí)用型官方降價(jià)5000元。但比亞迪F3R這款兩廂車型，近幾年在市場(chǎng)上的優(yōu)惠幅度一直都不低。據(jù)網(wǎng)上車市網(wǎng)...
F0作為比亞迪旗下的經(jīng)典微型車，自上市以來(lái)就受到很大的關(guān)注。并且，憑借著其可愛的造型和低廉的價(jià)格等超過同級(jí)車型的優(yōu)勢(shì)，為F0在微型車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟鋪墊了堅(jiān)實(shí)的根基
農(nóng)歷新春佳節(jié)即將來(lái)臨，國(guó)內(nèi)喧囂的汽車市場(chǎng)并沒有偃旗息鼓，很多汽車品牌的銷售服務(wù)店都在春節(jié)期間推出各種服務(wù)項(xiàng)目，來(lái)滿足消費(fèi)者的各種需求。而很多消費(fèi)者也希望在春節(jié)假期能夠選到一款...
作為比亞迪今年將推出的首款新車，比亞迪L3的實(shí)車目前已經(jīng)在西安正式下線，并且計(jì)劃在春節(jié)后正式投放市場(chǎng)。據(jù)了解，比亞迪L3的定位將介于F3和G3之間，除了1.5L車型以外，還會(huì)...
近日，比亞迪公布了2010年產(chǎn)銷規(guī)劃，這是繼在09年完成了40萬(wàn)輛銷售目標(biāo)后，比亞迪準(zhǔn)備再次實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，今年的銷量目標(biāo)翻一倍達(dá)80萬(wàn)輛。而在新車規(guī)劃上，除了傳統(tǒng)的5款車型...
在國(guó)內(nèi)微型轎車市場(chǎng)，新奧拓、比亞迪FO和奇瑞QQ占據(jù)了非常重要的位置。元旦過后，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)開始出現(xiàn)“車荒”，但面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境，這種現(xiàn)象還能維持多久？近1、2年來(lái)，國(guó)...
比亞迪F0作為該品牌旗下的首款微型轎車，于年初推出了愛國(guó)版igo系列車型，售價(jià)3.69-5.39萬(wàn)元。據(jù)網(wǎng)上車市網(wǎng)站價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，比亞迪F0元旦后的市場(chǎng)價(jià)格有所調(diào)整，目前...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲(chǔ)，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營(yíng)業(yè)額和總市值均超過千億元。
