比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪又自燃了！這次是唐DM 預計年內推大改款比亞迪又自燃了！這次是唐DM 預計年內推大改款比亞迪又自燃了！這次是唐DM 預計年內推大改款比亞迪又自燃了！這次是唐DM 預計年...
在本屆粵港澳大灣區(qū)車展上，比亞迪正式對外亮相了漢DM車型，而在此之前，比亞迪曾對外公布其23萬元的預售價格。那么對于比較留意這款車型的消費者而言，除了充滿時尚元素的造型設計、...
比亞迪漢DM運正式發(fā)布 預售23萬起 三季度上市比亞迪漢DM運正式發(fā)布 預售23萬起 三季度上市比亞迪漢DM運正式發(fā)布 預售23萬起 三季度上市比亞迪漢DM運正式發(fā)布 預售2...
網上車市從比亞迪官方獲悉，漢DM（插電式混動版）將在20日舉辦的粵港澳大灣區(qū)車展正式發(fā)布，該版本分為行政版和運動版兩種外觀造型。新車目前已經開啟預售，插電混動版預售價格為23...
網上車市獲得了一組比亞迪宋PLUS諜照，新車采用比亞迪最新的設計語言，造型更顯動感。比亞迪16日公布新車正式定名為宋PLUS，定位在宋Pro與唐之間。宋PLUS在動力上采用與...
網上車市獲得了比亞迪宋PLUS EV部分參數信息，新車采用磷酸鐵鋰蓄電池，作為宋家族旗艦SUV，動力數據與采用三元鋰電池的宋Pro EV保持一致。在續(xù)航層面，宋PLUS EV...
網上車市獲得了比亞迪新款宋MAX燃油版的路試諜照圖，新車尾部最大變化是采用點陣式尾燈，與奧迪A6L有些相似之處。需要指出的是，宋MAX由前奧迪設計負責人、比亞迪現任全球設計總...
比亞迪新能源乘用車今年前5個月累計銷量為44,385輛，同比大幅下滑61.37%。其中，純電動車累計銷量36,354輛，同比下滑52.73%，插電式混合動力車型累計僅銷售8,...
秦Pro EV采用的是三元鋰電池，比亞迪旗下同樣采用三元鋰電池的車型包括秦、唐、元的純電版以及e系列的S2。不過，比亞迪在3月29日發(fā)布磷酸鐵鋰刀片電池，王傳福董事長宣布要將...
網上車市獲得了一組比亞迪全新SUV實拍圖，該車有望定名為“宋Plus”，車身尺寸介于宋Pro和唐之間。目前宋Plus汽油版和純電版車型已進行申報，后續(xù)該車還將推出插電式混動版...
5月28日，比亞迪F3超值版正式上市，僅推出手動擋一款車型，售價為4.78萬元。F3超值版車身尺寸在2020款F3基礎上大幅加長，已接近全新秦。需要強調的是，該車采用的是與全...
網上車市從比亞迪汽車官方獲悉，F3超值版將于本月28日正式上市，相對于2018款車型有所升級，不過具體哪些方面升級目前并無信息。新車外觀設計與2018款F3尊享型基本保持一致...
網上車市獲得了比亞迪新款宋MAX燃油版的實拍圖，新車前臉及尾部造型均有所調整，尤其是尾燈更加圓潤。新款宋MAX車身長度較現款車型加長了30mm，動力上則與現款車型保持一致，依...
網上車市獲悉，比亞迪秦Pro超越版現車目前已到店，該車預售價格為8萬-10萬元，將于5月20日正式上市。從實車外觀來看，秦Pro超越版與普通版基本保持一致，只是在配置方面略作...
網上車市日前獲得了比亞迪全新一代宋汽油版的實拍圖，新車采用比亞迪最新的設計，造型更顯動感。全新宋在動力上采用與現款宋經典版以及宋Pro燃油版相同的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經過20多年的高速發(fā)展，已在全球設立30多個工業(yè)園，實現全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，并在這些領域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
