比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
網(wǎng)上車市對(duì)工信部2020年第2批新能源目錄新車進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn)，比亞迪漢EV、幾何C、別克VELITE 7、上汽大眾朗逸純電動(dòng)版、新寶駿E300的動(dòng)力、續(xù)航等參數(shù)首次披露，在這...
在今年1月中旬，比亞迪正式申報(bào)了全新旗艦轎車——漢。新車將會(huì)推出DM（插電混動(dòng)）和EV（純電動(dòng)）兩個(gè)版本，整體尺寸與特斯拉Model S非常接近，有望于2020年第二季度末/...
受新型冠狀病毒感染肺炎疫情和春節(jié)假期因素影響，不少車企在2020年開年出現(xiàn)了銷量滑坡。網(wǎng)上車市從比亞迪股份有限公司獲悉：今年1月，比亞迪汽車?yán)塾?jì)銷量為25,173輛，同比降低...
北京現(xiàn)代菲斯塔EV將于2月18日上市，該車將成為農(nóng)歷新年上市第一款純電動(dòng)車型。除合資品牌之外，自主品牌以及造車新勢(shì)力也將在今年年內(nèi)陸續(xù)推出全新車型，比如比亞迪漢EV、小鵬P7...
新型冠狀病毒肺炎疫情爆發(fā)至今已經(jīng)超過半個(gè)月的時(shí)間，近段時(shí)間好消息不斷傳來，振奮人心。社會(huì)各界馳援武漢，醫(yī)護(hù)人員“逆行”匯成戰(zhàn)“疫”洪流，全國(guó)累計(jì)治愈出院病例不斷增加，武漢火神...
今年初，比亞迪正式曝光了全新旗艦轎車——漢的官方渲染圖片，新車將會(huì)推出DM（插電混動(dòng)）和EV（純電動(dòng)）兩個(gè)版本。根據(jù)此前公布的消息來看，比亞迪漢EV/DM未來有望于2020年...
新年伊始，萬象更新，生活又翻開了新的一頁(yè)。各大車企在不斷奮進(jìn)前行之中，也將分別推出各類新車來征戰(zhàn)市場(chǎng)，以實(shí)現(xiàn)新的銷量突破。那么對(duì)于眾多消費(fèi)者而言，有哪些自主品牌車型很值得期待...
網(wǎng)上車市梳理了2020年1月份熱度較高的工信部申報(bào)新車型，包括本田思域兩廂、奔馳全新GLA、比亞迪漢、長(zhǎng)安UNI-T、傳祺GS4 Coupe、大眾探岳GTE、幾何C、馬自達(dá)C...
車輛油耗一直是我們大家在選購(gòu)車輛時(shí)最為關(guān)注的話題之一，可以說油耗的高低直接影響了日常車輛的使用成本，SUV憑借良好的通過能力和更為充?？臻g方面更加受到消費(fèi)者的歡迎，但是受限與...
新能源汽車的閃耀，并不能掩蓋比亞迪整體銷量下滑的事實(shí)。網(wǎng)上車市從比亞迪汽車官方獲悉：在2019年，公司共實(shí)現(xiàn)銷售451,246輛，同比降低9.7%。其中，宋家族累計(jì)銷量為17...
以北京地區(qū)為例，從新能源車型剛剛出現(xiàn)不限購(gòu)卻無人問津，到現(xiàn)在的拿到一個(gè)指標(biāo)需要排隊(duì)8年，我們可以發(fā)現(xiàn)人們對(duì)于新能源電動(dòng)車的態(tài)度已經(jīng)從觀望和不確信逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢越邮堋槭裁聪M(fèi)...
在人們的印象中，插電混動(dòng)SUV車型有著節(jié)能環(huán)保、大空間以及配置多樣化等諸多優(yōu)點(diǎn)，不過部分車型相對(duì)較高的價(jià)格也讓很多消費(fèi)者感覺有些超出預(yù)算。所以對(duì)于消費(fèi)者們來說，一款價(jià)格親民一...
要說目前在新能源銷量表現(xiàn)較好的品牌，比亞迪絕對(duì)排名前列，根據(jù)比亞迪12月6日發(fā)布的銷量快報(bào)，今年1-11月，比亞迪新能源汽車銷量達(dá)到216407輛，同比增長(zhǎng)7.58%。在今年...
十萬元能買到什么轎車？相信這個(gè)問題能夠激起無數(shù)“業(yè)內(nèi)人士”的建議，但是如果在這個(gè)大前提下需求是一臺(tái)續(xù)航超過400km，且外觀足夠犀利、內(nèi)飾充滿科技感的車型呢？恐怕只有本文的主...
繼不久前官宣與豐田汽車公司就合資成立純電動(dòng)車研發(fā)公司達(dá)成協(xié)議后，比亞迪近日又爆出了大動(dòng)靜。比亞迪汽車銷售有限公司公關(guān)總監(jiān)易澤民在與網(wǎng)上車市溝通時(shí)談到了接下來的產(chǎn)品規(guī)劃，他表示...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲(chǔ)，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營(yíng)業(yè)額和總市值均超過千億元。
