比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
近日，網(wǎng)上曝光了一款采用全新車標(biāo)的比亞迪MPV車型，信息顯示，新車被命名為“夏”，零百僅需4.9秒，而百公里油耗僅4L，純電續(xù)航里程達(dá)到了200km，賬面數(shù)據(jù)十分優(yōu)秀，日前網(wǎng)...
在首款搭載刀片電池的比亞迪漢亮相之后人們開始對比亞迪未來的新車充滿期待，截至到目前比亞迪王朝家族已經(jīng)有了秦、漢、唐、宋、元五個系列車型。近日，網(wǎng)新社從網(wǎng)友的曝光中獲悉了比亞迪...
近日，網(wǎng)新社獲取到了一組比亞迪秦PLUS DM-i車型的部分配置信息，新車此前已經(jīng)正式開啟預(yù)售，共推出4款配置車型，預(yù)售價區(qū)間為10.78-14.78萬元。據(jù)悉，新車將于3月...
1月11日，比亞迪秦PLUS DM-i（秦PLUS可視為秦Pro中期改款）正式開啟預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價10.78-14.78萬元，并將于3月初上市。近日網(wǎng)上車市獲取到一組秦PL...
比亞迪在前幾天正式發(fā)布了宋PLUS DM-i插電混動版車型，預(yù)售價格為15.38-17.58萬元，并將在3月中旬上市。近日，網(wǎng)上車市獲得了宋PLUS DM-i的核心配置信息。...
日前，網(wǎng)新社獲取到了比亞迪全新MPV的最新消息，從目前的信息來看，新車將搭載比亞迪DM-i超級混動技術(shù)，綜合續(xù)航里程達(dá)到1000km，0-100km/h的加速時間為9.3s。
日前，網(wǎng)新社獲取到了疑似比亞迪唐DM-i的配置信息，新車在此前已開啟預(yù)售，補(bǔ)貼后的預(yù)售價格區(qū)間為19.78-22.48萬元，將于3月正式上市。從配置表來看，新車入門版的車型配...
1月11日，比亞迪唐DM-i正式開啟預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價19.78-22.48萬元，并將于3月下旬上市。近日網(wǎng)上車市獲取到一組唐DM-i的主要配置信息。從配置分布來看，DM-i...
1月11日，比亞迪唐DM-i正式開啟預(yù)售,新車搭載1.5T插電混動系統(tǒng)，并提供52km和112km兩種純電續(xù)航版本，虧電工況下52km版本油耗低至5.3L/100km，112...
比亞迪旗下的中型SUV唐推出了一款新車型，此前已經(jīng)有燃油版的唐、插電混動版的唐DM以及純電版的唐EV。這次上市的唐DM-i基于比亞迪全新的DM-i平臺打造而來，目的是為了進(jìn)一...
1月11日，搭載比亞迪DM-i超級混動技術(shù)的的秦PLUS開啟預(yù)售，新車的預(yù)售價格區(qū)間為10.78-14.78萬元。動力上，新車將搭載由驍云-插混專用1.5L發(fā)動機(jī)、高效電動機(jī)...
1月11日，秦PLUS DM-i（秦PLUS可視為秦Pro中期改款）正式開啟預(yù)售，新車共推出X款車型，預(yù)售價格區(qū)間10.78-14.78萬元。新車搭載1.5L插電混動系統(tǒng)，提...
網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，比亞迪宋PLUS DM-i版正式開啟預(yù)售，預(yù)售價格為15.38-17.58萬元。此前比亞迪宋PLUS僅有1.5T汽油版車型在售，今天預(yù)售的DM-i版...
比亞迪宋PLUS DM-i正式開啟預(yù)售，新車共推出4款配置車型，預(yù)售價區(qū)間為15.38-17.58萬元，新車搭載DM-i超級混動系統(tǒng)，并匹配刀片電池，燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升，據(jù)...
網(wǎng)上車市梳理了2021年1月份最新一批工信部新車申報圖，其中不乏上汽大眾中期改款途昂/途昂X、哈弗H6轎跑版、WEY摩卡（換代VV7）、WEY中期改款VV6、豐田ALLION...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
