比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域一直走在行業(yè)前列，截止到10月底新能源總產(chǎn)銷已突破45萬輛。旗下全新一代唐自上市以來月銷持續(xù)破萬，成為比亞迪陣營(yíng)的“明星”車型。今年廣州車展上，全新一代...
在幾年前，比亞迪F0可以說算是一款“神車”，憑借其低廉的價(jià)格受到眾多消費(fèi)者的歡迎，作為入門代步車使用，因此一直領(lǐng)跑微型車銷量。自2015年后比亞迪F0就再也沒推出過新款車型，...
11月16日比亞迪宋MAX DM版（插混版）正式發(fā)布。新車外觀與燃油版基本一致，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。DM車型的推出為消費(fèi)者提供了更為豐富的選擇...
11月16日比亞迪全新一代唐EV正式開啟預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為26-36萬元。新車外觀采用比亞迪全新Dragon Face的設(shè)計(jì)語言。動(dòng)力方面，新車高配版純電最大續(xù)航達(dá)到600...
11月16日比亞迪全新一代唐（五座版）正式開賣，售價(jià)12.99-27.49萬元。新車外觀與現(xiàn)款基本一致，新推出的五座版車型售價(jià)較現(xiàn)款七座車型有所下降，同時(shí)后備箱空間得到進(jìn)一步...
2018年11月16日，廣州羊城將上演一場(chǎng)汽車視覺盛宴，一年一度的廣州車展將正式開幕，屆時(shí)各大汽車廠商都將帶著品牌下的新車將悉數(shù)登場(chǎng)。網(wǎng)上車市梳理了各大品牌新能源汽車參展的1...
經(jīng)歷了多年的持續(xù)擴(kuò)容之后，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)終于在2018年放慢了腳步。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月份乘用車市場(chǎng)累計(jì)銷量下滑2.1%，剛剛過去的10月份更是下挫13.2%至1,9...
網(wǎng)上車市從比亞迪汽車官方獲得了全新一代唐純電動(dòng)版的圖片和部分參數(shù)。新車的尺寸與在售的DM（插電混動(dòng)）版保持一致，從選裝尾部標(biāo)識(shí)來看，其0-100km/h加速時(shí)間或低至4.3秒...
比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱為“比亞迪”或“公司”）最新公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2018年9月，公司實(shí)現(xiàn)銷售新車45,029輛，同比增長(zhǎng)38%；其中，新能源汽車單月銷量首次突破2...
目前，由于燃油車指標(biāo)越來越難獲得，新能源汽車技術(shù)越來越成熟，很多消費(fèi)者開始選擇購買新能源車輛，網(wǎng)上車市此次列舉了目前市場(chǎng)上銷量最好的6款新能源車型，著重以價(jià)格優(yōu)惠方面向大家進(jìn)...
9月20日，比亞迪秦Pro燃油版/插混版/純電版同步開賣。其中燃油版售價(jià)區(qū)間為7.98-11.58萬元；插混版補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為14.99-20.69萬元；純電版補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間...
今年7月，比亞迪新能源車整體創(chuàng)造了單月銷售18,203輛的同行業(yè)最佳成績(jī)，與去年同期相比增長(zhǎng)62%。其中，以元EV360、秦EV450、e5 450以及宋EV400為代表的全...
今年4月份的北京車展，比亞迪發(fā)布了全新秦Pro車型。近日，網(wǎng)上車市從比亞迪經(jīng)銷商處獲得了秦Pro燃油版/插混版的最終售價(jià)，其中燃油版售價(jià)區(qū)間為6.49-10.69萬元；插混版...
9月5日，在比亞迪全球開發(fā)者大會(huì)上，比亞迪宣布，秦Pro將于本月20日正式上市，其中首次推出的燃油版自動(dòng)擋車型預(yù)計(jì)11萬元起售，插電混動(dòng)(DM)車型預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后售18萬元起。作...
宋是比亞迪旗下的一款緊湊級(jí)SUV，作為比亞迪王朝系列產(chǎn)品之一，自2016年上市之后，每年都以較小的調(diào)整幅度進(jìn)行小改款，在顏值以及技術(shù)上并沒有明顯的提升。8月30日，比亞迪全新...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲(chǔ)，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營(yíng)業(yè)額和總市值均超過千億元。
