比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
7月27日，比亞迪全新元EV360正式上市，共推出2款配置車型，補貼后售價區(qū)間為10.58萬-10.98萬。相比已經(jīng)停產(chǎn)的老款車型，新車主要變化在內(nèi)飾部分，采用了與元EV53...
今年3月28日，秦Pro DM超能版53km續(xù)航版本正式上市。時隔4個月時間，這款車再次迎來升級，推出82km續(xù)航版本，并新增和升級了多項配置。新車共推出2款配置車型，售價區(qū)...
網(wǎng)上車市從豐田汽車官方獲悉，7月19日比亞迪股份有限公司（比亞迪）和豐田汽車公司（豐田）簽署了一項聯(lián)合開發(fā)電池電動汽車（BEV）的協(xié)議。該協(xié)議內(nèi)容包括：比亞迪和豐田將共同開發(fā)...
7月11日上市的宋Pro，拉開了比亞迪下半年的新產(chǎn)品投放序幕，在接下來的5個多月中比亞迪將陸續(xù)投放全新秦（含EV、燃油、PHEV三款動力）、e2、宋MAX EV三款新車型。價...
7月11日，比亞迪宋Pro正式上市，新車共推出12款配置車型，其中燃油版4款，售價區(qū)間為8.98-11.98萬元；插電混動版4款，補貼后官方售價為16.98-21.98萬元；...
隨著2019年下半年的到來，各大品牌廠商陸續(xù)展開了新一輪的產(chǎn)品投放。網(wǎng)上車市為各位網(wǎng)友提前梳理了即將在下周（7.8-7.14）上市的7款新車，包括海馬8S、小鵬新款G3、別克...
網(wǎng)上車市從比亞迪汽車官方獲悉，比亞迪汽車1-6月累計銷量為223,180輛，其中新能源車型表現(xiàn)出色，1-6月總銷量為140,761輛，相比去年同期增長97.5%，6月單月售出...
今年4月上海車展上，比亞迪發(fā)布了旗下全新兩廂純電轎車——e2，該車是繼e1之后e網(wǎng)旗下的又一款新產(chǎn)品，未來將歸屬比亞迪e網(wǎng)銷售。近日網(wǎng)上車市獲取了一組e2車型的動力及配置信息...
網(wǎng)上車市從比亞迪內(nèi)部了解到，全新秦EV預(yù)計將于7月底正式上市。新車綜合續(xù)航里程達421km，比目前在售的秦EV450增加21km，潛在的競爭對手包括北汽新能源EU5、廣汽新能...
6月25日，比亞迪全球設(shè)計中心在深圳正式揭幕。在這個外形酷似“黑水晶”的先鋒建筑里，比亞迪展示了國際一流的設(shè)計新體系、新流程和新標準。以“奧迪R8之父”艾格、“法拉利外飾設(shè)計...
二孩政策的放開，令更多家庭渴望擁有一臺兼具轎車舒適性與SUV實用性于一體的MPV車型作為日常出行的伴侶。有著“明星保姆車”稱號的豐田埃爾法，在中國市場加價后高達百萬元，受眾群...
作為比亞迪王朝系列今年最重磅車型，全新A+級SUV——宋Pro于6月1日正式開啟預(yù)售，其中燃油自動擋車型預(yù)售11-13萬元；宋Pro DM（插混版）補貼后預(yù)售18-20萬元。...
今年3月比亞迪發(fā)布了旗下全新e系列產(chǎn)品序列，e系列與王朝系列定位不同群體，更加注重品質(zhì)性價比以及智行體驗，且與王朝系列產(chǎn)品分網(wǎng)共同銷售。6月17日，比亞迪S2全新A0級純電S...
近日，備受消費者期待的比亞迪王朝系列新車全新秦EV定妝圖曝光。從全新秦EV定妝圖來看，整體外觀設(shè)計依舊體現(xiàn)出王朝系列車型的大氣時尚，充滿運動感。比亞迪Dragon Face的...
在不同的發(fā)展階段，很多車企都有過“換標”的經(jīng)歷，擁有百年歷史的寶馬、奔馳、奧迪等品牌甚至對車標進行過近10次的重新設(shè)計。近年來國內(nèi)的紅旗、吉利、哈弗等品牌也相繼采用新車標，來...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
